大众朗逸、速腾、丰田雷凌、别克威朗和科鲁兹，这几款怎么选？
谢谢邀请，首先先声明两个车我都没有，也没有长期驾驶，但是混迹汽车日报和爱卡论坛五年，从网络上得到的资料来看，我会选速腾，理由如下。
第一，在国内，大众品牌的保值或者认可度毫无疑问是要高于别克的，也就是说当你开几年换车时速腾的残值肯定要高于威朗的。第二，双离合变速箱水平大众肯定是要好于别克的，非豪华品牌的传统双离合，大众的水平毋庸置疑肯定是最好的。第三，目前的速腾都是后独立悬挂，好于威朗的。第四，从网上得到的资料来看，速腾的动力总成无论是在驾驶品质还是燃油经济性都要高于威朗，变速箱和发动机的配合更好。威朗的优点在于外观内饰和静音，高于速腾。至于外观内饰好多少，就见仁见智了，不好量化。其他要请车主补充了。
A+级轿车别克的威朗和大众的速腾，哪一款更具有性价比家用？
随着SUV热度开始下降，轿车又重新回归到市场主流位置。翻开过往轿车销量排行榜，不难发现排在前十名的几乎都是紧凑级轿车，足以说明其所占市场份额之大，同时该细分市场也是车企最重视、竞争最激烈的领域。在这一领域中，大众速腾和别克威朗凭借良好的口碑和市场认可度，月均销量可达2万辆上下，可谓成绩优异。而它们之间的竞争也是互有胜负，势均力敌。很多想购入紧凑级家用轿车的朋友都面临过别克威朗和大众速腾该选谁的纠结。今天我们就来进行深入对比，寻找答案。
外观：威朗造型圆润动感 速腾车身简洁硬朗
威朗前脸采用别克家族飞翼式中网，熏黑处理的直瀑式进气格栅与镀铬装饰条结合，亮暗相间的视觉反差凸显了车头高档、优雅感。展翼式感应LED头灯除了增加行车安全，也提升了前脸吸睛度。威朗车身经过精细的空气动力学设计，风阻系数达到同级最优的0.27，所以从车头至车尾，整个车身造型非常圆润，更显动感。展翼式LED尾灯在夜间具有相当不错的可视度和辨识度。溜背的设计配合向上扬起的鸭尾也凸显了威朗年轻动感的定位。
相比于威朗的圆润动感，速腾则更显简洁硬朗。前进气格栅由三条贯穿式镀铬装饰条自上而下排列并向两侧延伸，与菱形造型的头灯组完美结合，前保险杠内一条贯穿的镀铬装饰条将两侧雾灯相连，拉长了前脸横向的视觉效果，也使前脸看起来硬朗炫酷。车身侧面线条简洁，一条锋利的腰线贯穿车身，连接头灯尾灯，使得整个车身富有张力。车尾造型同样简洁直观，没有过多讨巧的设计，看上去更加饱满，不过单边两出的排气布局显得有些保守。
总的来说，威朗与速腾外观造型完全两种风格，各有各的特点。
内饰：两车内饰用料上乘，威朗精致、速腾朴素
威朗和速腾在内饰用料上均采用真皮和搪塑材料，触感柔软。但是在观感上，威朗因环抱式中控布局、8寸中控大屏和4.2英寸行车电脑显示屏、配以大面积木纹装饰板及镀铬亮条的运用导致视觉效果更加精致。
速腾传统的T型对称中控布局、相对单调的颜色搭配、6.5英寸的中控屏幕以及显眼的机械手刹，营造出简约朴素的风格，但是档次感不足的问题也同时凸显出来。
尺寸、空间：威朗出自中级轿车平台，更占优势
威朗出自通用全球新一代中级车平台，车身尺寸4718*1802*1471mm，轴距也达到2700mm。而现款速腾依旧采用PQ35平台，车身尺寸4655*1780*1453mm，轴距2651mm。
通过对比不难看出，无论是车身三维还是轴距上，威朗全面领先速腾。在实际空间体验上，虽然大众品牌一贯在空间方面表现良好，但是受制于车身尺寸，速腾在乘坐空间实际体验上确实不如威朗，尤其是前后排头部空间，同样身高的体验者在速腾中头部空间只有三指，而在威朗中有超过一拳的头部空间。在储物空间方面，两车无论是储物槽数量和容量，还是后备厢容积与开口面积，都相差无几，伯仲之间。
动力：威朗涡轮车型不挑油，马力输出更大
别克威朗和大众速腾均有涡轮车型和自然吸气车型，其中威朗自然吸气车型搭载一台1.5L发动机，最大功率87kW、峰值扭矩146N·m；涡轮车型搭载一台1.5T发动机，最大功率124 kW ，峰值扭矩250 N·m。
速腾自然吸气及涡轮车型分别搭载1.6L、1.4T发动机，最大功率与峰值扭矩分别为 81 kW、155N·m和110 kW、250N·m。
通过对比可以看出，在自然吸气车型上，威朗最大功率占优势，速腾峰值扭矩占优势，可以说各有千秋。在涡轮车型对比中，威朗与速腾峰值扭矩持平，但威朗最大功率占据优势，保证了它在加速后程相比速腾更有底气，同时更宽的输扭平台也使威朗加速响应更快，持续时间更长。威朗1.5T涡轮发动机92号的燃油标号相比于速腾1.4T涡轮发动机95号的燃油标号，在用车便利性以及经济性上更占优势。
科技互联配置：威朗搭载的eConnect功能更丰富
现如今，人们的生活已经与互联网紧密相连，各车企通过科技互联技术，将人-车-网络相互结合，使用户充分享受互联汽车所带来的智慧出行。
别克威朗搭载的eConnect智能互联技术拥有丰富功能：它支持CarPlay与CarLife映射功能，可以将手机中APP映射到中控高清液晶触摸屏中，通过中控屏幕实现对手机的操控。随车搭载的OnStar安吉星车联应用，自带车载4G LTE移动WiFi热点功能，拥有包括碰撞自助求助、车况检测、车辆远程控制、车辆远程查看等功能。需要指出的一点是，安吉星不仅是一套智能系统，在它背后有一个人工的服务团队。在你需要寻求帮助的时候，可以通过车内按键拨通进行求助。
2018款速腾装配了第二代MIB车载娱乐系统，版本由187A升级为187B，支持苹果CarPlay、百度CarLife及Mirrorlink功能，并且运行流畅程度及功能丰富性也相比第一代MIB车载娱乐系统有了很大提升。不过与威朗车载互联系统相比，功能依旧较为有限。
别克威朗和大众速腾这对实力相当的竞争对手在紧凑轿车细分市场中各自占山为王，在销量排行榜前十名的榜单中总能看到它们的身影。然而通过对外观、内饰、尺寸、动力以及科技互联配置的全方位PK后，威朗凭借更精致的内饰、更优异的头部空间，输出更大的动力系统以及功能更加丰富的互联技术，在此次比拼中占据上风。考虑到速腾即将换代，而威朗目前有着较大幅度的市场优惠，这两车究竟选谁，想必答案已经在大家心里揭晓了。
