别克凯越雨天天窗都渗水，求解！
还是去s店看看让他给个说法 毕竟是新车嘛
别克凯越天窗漏水是什么问题
你好！看排水管是不是堵了！
天窗漏水检查与保养，既然花钱买了，就要记得定期保养
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。Hello大家好，这就是胖哥所居住的城市，最近瓢泼大雨不断，市区交通拥堵积水严重。
开汽车就像开船一样，看来车船税没白交。
由于大雨不断，很多带天窗的车辆也出现了漏水现象，主要集中在主副驾驶室A柱和脚底板、车门、雨刮器集水板排水槽，胖哥差不多每天要接到两单生意。车辆信息：2006年的别克老凯越，行驶14万公里。
车辆故障：天窗漏水。
维修步骤：
我们先看看车主给天窗滑轨涂抹了多少黄油，车主是经营大货车的。每次保养最常说的话是：好好检查一下，该打油的地方打打油。
天窗坏了也打不开了，需要拆玻璃检查。
玻璃很好拆，由四颗螺丝固定。
里面太脏了。
上面还有黑胶，说明车主以前在哪维修过。
从天窗位置也看不见排水口在哪，不过里面确实很脏。
需要拆除遮阳板、A柱饰板、车顶把手，找到排水管接头。
拔下排水管，管壁很脏。
先用气泵吹一下，然后再灌点水，反复多次冲洗，值到水干净畅通为止。
老凯越的排水出口位于车门合页内下侧。
气泵一吹里面的泥和脏物全都吹了出来，如果方便也可以把其他的排水管也清洗一下。
水管冲洗完毕后，剩下的就是清洗天窗部分。因为打了黄油清洗起来比较费劲，我们可以使用卫生纸或者旧抹布把轨道上面的油污擦干净，异物树叶等捡出来。
最后检查前排水口是否通畅。
后排水管通畅。
胖哥总结：如果大家在购买车辆时，既然花钱选择天窗功能，那么每年至少定期保养一次。保养也不难，10分钟即可搞定。切记不要给天窗滑轨支架涂抹黄油，因为黄油刚开始效果会很好，后期很容易粘灰尘异物。大家可以使用仪表蜡，天窗活动件保持干净干爽就行。
记得前几天，一位车商低价收了一辆轿车，车子停在露天。中午挪车时发现主驾驶A主漏水，最后开到胖哥这检查，发现天窗出来的排水口没有管子，天窗里面的水直排内饰顶棚，顶棚里面都发霉了。在拆除A柱内饰板时发现有钣金修复痕迹，很明显车是事故车辆，管子肯定是忘了或者丢了，最后没办法只能把天窗排水口给堵了。
天窗知识：天窗排水口是一个非常细小的口，一般在天窗排水槽的角落里，四个角落里面都有仔细寻找便会发现。
检查天窗周围的密封胶条，胶条随着时间的推移以及太阳的暴晒很可能发生龟裂，密封条是可以单独更换的。
欢迎大家留言咨询车辆维修二手车问题，喜欢的朋友可以点关注，后期有更多的用车知识和大家分享。
花钱买了天窗功能，一定要记得定期保养，天窗漏水保养维修
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。Hello大家好，这就是胖哥所居住的城市，最近瓢泼大雨不断，市区交通拥堵积水严重。
开汽车就像开船一样，看来车船税没白交。
由于大雨不断，很多带天窗的车辆也出现了漏水现象，主要集中在主副驾驶室A柱和脚底板、车门、雨刮器集水板排水槽，胖哥差不多每天要接到两单生意。车辆信息：2006年的别克老凯越，行驶14万公里。
车辆故障：天窗漏水。
维修步骤：
我们先看看车主给天窗滑轨涂抹了多少黄油，车主是经营大货车的。每次保养最常说的话是：好好检查一下，该打油的地方打打油。
天窗坏了也打不开了，需要拆玻璃检查。
玻璃很好拆，由四颗螺丝固定。
里面太脏了。
上面还有黑胶，说明车主以前在哪维修过。
从天窗位置也看不见排水口在哪，不过里面确实很脏。
需要拆除遮阳板、A柱饰板、车顶把手，找到排水管接头。
拔下排水管，管壁很脏。
先用气泵吹一下，然后再灌点水，反复多次冲洗，值到水干净畅通为止。
老凯越的排水出口位于车门合页内下侧。
气泵一吹里面的泥和脏物全都吹了出来，如果方便也可以把其他的排水管也清洗一下。
水管冲洗完毕后，剩下的就是清洗天窗部分。因为打了黄油清洗起来比较费劲，我们可以使用卫生纸或者旧抹布把轨道上面的油污擦干净，异物树叶等捡出来。
最后检查前排水口是否通畅。
后排水管通畅。
胖哥总结：如果大家在购买车辆时，既然花钱选择天窗功能，那么每年至少定期保养一次。保养也不难，10分钟即可搞定。切记不要给天窗滑轨支架涂抹黄油，因为黄油刚开始效果会很好，后期很容易粘灰尘异物。大家可以使用仪表蜡，天窗活动件保持干净干爽就行。
记得前几天，一位车商低价收了一辆轿车，车子停在露天。中午挪车时发现主驾驶A主漏水，最后开到胖哥这检查，发现天窗出来的排水口没有管子，天窗里面的水直排内饰顶棚，顶棚里面都发霉了。在拆除A柱内饰板时发现有钣金修复痕迹，很明显车是事故车辆，管子肯定是忘了或者丢了，最后没办法只能把天窗排水口给堵了。
天窗知识：天窗排水口是一个非常细小的口，一般在天窗排水槽的角落里，四个角落里面都有仔细寻找便会发现。
检查天窗周围的密封胶条，胶条随着时间的推移以及太阳的暴晒很可能发生龟裂，密封条是可以单独更换的。
欢迎大家留言咨询车辆维修二手车问题，喜欢的朋友可以点关注，后期有更多的用车知识和大家分享。
1.6L老凯越，排量虽小高速却很稳，就是故障率挺高
第一次开别克牌子的车型是老款凯越，1.6L自吸发动机匹配4AT变速箱，这么多年过去，该车给我的体验依然深刻。老凯越作为别克品牌销量最大的车型，可以用有口皆碑形容，但这部车的优缺点同样明显。
动态表现是亮点
别克凯越搭载的是代号F16D3的1.6L自然吸气发动机，最大马力106匹，峰值扭矩146牛米，匹配爱信4AT变速箱。这套动力总成虽然字面参数一般，发动机变速箱的技术也很老旧，但是体验确实非常不错。通用对这台来自爱信的4AT变速箱调教得很到位，换挡逻辑与发动机的动力输出特性十分匹配，如果丰田系的4AT为标准，这套动力总成能达到70%的水准。
老凯越虽然作为通用旗下入门紧凑级轿车，但是底盘体验与质感十分不错，即使与现在的车型相比，也能打个很高的分数。04年上市的A级老车居然使用了现在也少见的后多连杆独立悬架，因此带来的好处就是更好的底盘完整性与舒适性。尤其是高速表现，虽然车身尺寸不大，排量也挺小，动力也一般，但是该车在高速行驶时的稳定非常优秀，用夸张一点形容，这部车开起来真的有那么点高级感。
随车龄递增的小毛病很糟心
空间小配置低都是老凯越的槽点，即使与当时的对手相比也要逊色一些。该车长宽高分别为4515/1725/1445mm，轴距2600mm；车身尺寸在当时的竞争对手里还算中规中矩，但以现在的标准看确实小得多得多，然而实际空间表现甚至还不如现在一些的A0级小车。不过，前后排座椅的人体工程学以及厚度做得比较到位，因此可以弥补一些空间过小带来的不足。而配置方面，像无匙进入一键启动、自动大灯、自动手刹、ESP等都不会配备。
较多的故障率是凯越最大的槽点，新车3年整体质量还不错，但是随着车龄的增长，随之而来的小毛病也逐渐增加。最大的问题是发动机容易高温故障，其实这个问题容易解决，维修费用也不高，但这个问题所有凯越车型的通病，质保期过后就得着重关注这个故障。发动机高温这个故障会带来空调系统不制冷，随之而来冷媒也容易泄露，这个问题也同样容易解决，但多多少少还是有些膈应。其他的毛病有车门开关故障、车窗升降故障、天窗漏水、方向机跑偏等一些小问题。
总结
如果抛开故障率而言，凯越是一部好车，即使以现在的审美看外观颜值依然在线，动态表现特别是底盘有惊喜，不过较多的故障率的确是个头疼的问题。
