体验别克GL6：一辆家用MPV，怎样从好看到有
这个车，毕竟才刚刚上市一天时间，目前它的价格还是比较坚挺的，而且这个款式价格差别不大。
家用六座MPV买哪个好？
上汽大通的G50不错，这台车是采用C2B模式让消费者自己进行定制选配，一共提供了40个大类100项配置可让客户自由匹配自己喜欢的，包括轮毂、格栅形式、内饰格调，座椅排布，以及同级唯一多达64色的氛围灯等，大爱可以根据自己的需要来自主选择，完全可以满足个性化追求不再受到套餐捆绑！家用六座MPV？G50实在是个很好的选择。
突出空间表现，六座大空间，内饰氛围不错，实拍别克GL6
突出空间表现，六座大空间，内饰氛围不错，实拍别克GL6提到别克的商务轿车，大家当然可以联想到它的领跑者——别克GL8，它是MPV行业的领军兄弟，它拥有不错的销售量，也算是别克难得的一款没有打折、增配的典范。今天我们为您带来别克旗下一款主打家庭的MPV，它便是 别克GL6。虽然该款的售价并不算高昂，但买它的消费群体却很少，可以说是一款被忽视的不错座驾。
别克GL6轿车看起来相当的有活力，格栅采用多边形设计，搭配精美的前大灯光组，非常的契合了消费群体的美观。
来到了车身两侧，该车的车身分别为4692/1794/1626mm，轴距为2796毫米，轮胎来自于米其林，前后轮胎的尺寸为225/50 R17，车边很有运动感，车顶行李架使其更加实用漂亮。
而从尾部来看，别克GL6看起来还是相当的充实的，尾气布置采用的是隐秘的设计，并匹配了规则的熏黑尾灯，总体的弯道造型设计的很抚慰，在的细节上做工十分的出色。
别克GL6内饰呈现优雅的内饰设计，其内饰采用了不对称的设计，并采用皮革材料，配合灰质的装饰面板，非常轻盈。这款车全系车型都配备了倒车影像、前部头部气囊、前排侧气囊等，在配置上的表现还算不错，给驾驶和乘坐人员带来舒适的使用感受。
别克GL6真皮方向盘采用的是三幅式的造型，总体的设计看起来比较规矩，并且全系车型都为手工升降的调校。此外，它的仪表盘采用了纯液晶的设计，科技感和显示效果都很细腻。
座位上，该车坐椅均采用了褐色模仿皮质材料进行包覆，加上针脚的出现，让座舱更显新潮与惬意。前排配备座椅加热功能，确保冬季驾驶的舒适性。主驾驶座椅支持电动调节功能，共驾仅支持手动调节。
而第二排的座椅将座椅放倒了之后，空间也十分充沛，第三排的空间表现也不错。与此同时，这款车还配备了后排侧隐私玻璃、后排头部气囊、后座出风口。
在动力上，全系配备的是1.3T的三筒涡轮增压发动机，其最大功率163马力，峰值扭矩230N·m，与之搭配的是一款6AT变速箱，最高速度190km/h，同时其综合油耗也达到了6.1L/100km。
评论：别克GL6丰富的内饰造型是它的一个红项，总体的设计样式也是很不错的。这款车型能够满足多人旅行的需求，其利用速率非常不错。
满足全家出门的车，中年奶爸提别克GL6，详尽使用体验分享
【别克GL6】新别克GL6报价-图片_爱卡汽车
本人今年已经41岁了，在这个尴尬的年纪和漫长的过程中今年终于迎来了自己的小宝贝，这个也是让我挺惊喜的，而且也是我正在纠结手里空出来一个车号到底要不要提一辆车的思想斗争过程中降临的，这肯定就是我的小福星没错了，一定得把他宠上天啊，所以当机立断考虑为了带娃方便，给他一个安静安全，舒适又便捷的出行条件，家里怎么能缺少一辆全能型的MPV保姆奶爸车呢，最终和我老婆的意见达成一致，怒提了这辆全新款的别克GL6。
选择这辆别克也是有一点点的原因的，因为我哥哥家里有一辆GL8，每次出行郊游什么的都是蹭我哥哥的车两家人一起去，乘坐感受很舒适，而且他早就有了自己的闺女，所以我向他吸取了很多经验，带娃这个事情真的是很麻烦，马虎不得，因为我家庭地位的缘故。
以后带娃的事情肯定是得由我挑起大梁，所以又喜又怕，喜当然是因为有了他，但是又怕带不好照顾不周一连串的事情可能让我一头雾水，可听了我哥的一番劝导和传授之后，心里踏实了许多，其实带娃最重要的环节就是在外出行，所以选对一辆交通工具是必须的首选，而且经过长时间乘坐哥哥GL8的体验和感受使我渐渐对别克的商务车有了很大的好感，而且哥哥给我分享的用车感受也是相当可观的，但是由于前段时间刚刚给媳妇儿换了一辆车，紧接着娃娃降临又会有一大笔开销，所以没有选择GL8而是选择了比它小一号的GL6。
一篇我不光给大家分享我的提车用车感受，还捎带手和大家分享了一下作为一个准奶爸的心情和经验，希望能给各位即将成为奶爸的你们，并且跟我有着一样家庭地位的你们，带来一些帮助哟，更能为你们今后选车提供一份选择和参考，那么废话不多说跟我一起来看看这辆车，到底是不是你的菜呢。
我来讲一下选车目的明确，综合有以下几点：首先，空间要大。乘坐或者拉用品一定要能装得下。其次，平时上下班代步要舒适，超车挫车动力也要跟得上，平时周末可能会出门郊游或者去郊区，所以乘坐和驾驶的舒适感也是必须要的。再有，品牌。说白了就是要有点面子，咱们在这不是说国产车不好，国产车确实很实惠，性价比很高，这两年发展也很迅速，技术包括科技都跟上来了，但是我开过国产车，真的跟合资车还是有一定的差距的，并且这辆车不光是给孩子给家人乘坐的还要我来驾驶，所以新车不考虑国产，只考虑合资。最后，外观。既不能太死板，太商务化，也不能太运动。毕竟我已经岁数不小了，不是以前那个热血青年，而且是带孩子用的，所以开车还是以稳为主。
我先给大家列一个目录来说明我个人认为的这辆车优缺点和大家可能买车遇到的问题
1.GL6外观时尚，轿车化，小号GL8
2.内饰温馨氛围家用合适
3.6座乘坐较舒适空间够足
4.三缸机质感有些许不足，噪音有点点偏大
5.大家花费多少钱可以拥有一辆GL6呢？
6.个人总结体验感受
那么下面为大家一一解答说明
外观镀铬饰边强化了车前脸的层次感，看上去颇为潇洒，颜值确实不低。
1.作为一款MPV车型，GL6从开始的定位就是家用为主，整车延续了家族式的设计风格，更像是几款车型结合体，英朗、GL8的设计元素都能从中找到，也被称作GL8的小弟，
飞翼式中网已经成为了别克家族经典的造型设计，前风挡玻璃上具备一个传感器，因为这个配置车型配备的车道偏离预警系统，但是像车道保持等系统就别想了。
从侧面看这辆车俨然是一辆小号的GL8，长鼻子、三角窗、悬浮式车顶都是精髓，只是可惜了这款车后门没采用侧滑门，当然了这个级别的车型有侧滑门的也不多.所以也没有太大的关系。但要找一个我不喜欢的地方就是这个车头了，毕竟设计的原因，所以整体给人了协调感并不如GL8那样完美，一个小遗憾吧.不过这个悬浮式车顶我还是非常喜欢的，模仿到了精髓，并且后窗原厂就带有隐私玻璃，这一点可比途安L要好不少。
尾灯造型也十分的有特点
GL6的尾部是我最喜欢的，饱满的造型不油腻，是MPV届看着最不MPV的。
定位家用，轮胎采用了16寸多辐样式，谈不上亮点，205/60 R16的米其林浩悦3ST保证了静音性以及舒适性，这样的轮胎配备令我很意外。
18T并不代表它是一辆1.8T的车型，只是写了个18T而以，其实的配置是三缸机，曾经开着一辆名爵6去洗车，老板误以为那辆车是一个2.0T的车型，车主听着挺高兴的，其实是不然！
门把手也有标识，做工也比较精细了。
这就是它的大哥gl8了，和它来了一个近距离的接触，从图中看大家就能看出差别来了，对比一下就不多说了，大家自己看一下咯，虽然GL8很大看起来很舒服，但是我的GL6也很不错啊，各有各的特点吧。
2.别克的内饰在同级别车型中都占有一定的优势，无论是从豪华感的营造还是实用性的考量，都能达到另大家满意的水准，眼前的这辆GL6也不例外.我承认豪华感是不错，但是中控台上方的硬塑料多少有点不够意思，档把周围是仿木质的材料高级感一点都不少，还好下部的皮质包裹挽救了一下，此外上方带有褶皱的处理触摸起来的质感也是较棒的.皮质多功能方向盘事家族里许的车型造型一致，共同特点是尺寸不小、握感不错，多功能按键操作起来也很方便。
不过这套车机也不是一无是处，基本的安吉星服务、Carplay、Carlife都具备，这一点还是值得肯定的。
中控7英寸屏幕依旧是熟悉的样子，但不得不吐槽这套车机系统的易用程度，无论是流畅度还是系统的UI设计都达不到令人满意的水准，不过这套车机已经被升级了，大家可以等等换代以后的车型。
3.对于一款家用为主的6座MPV来说，座椅的舒适性固然是很重要的，GL6的表现自然能够让我满意，相比起途安L来说，在乘坐的舒适性上，这款车表现的很好，空间方面两者也都旗鼓相当.此外，GL6在A柱还留有一个小三角窗的设计，可能厂商希望这样的设计能够拓宽视野并且减小盲区的产生，但实际感受是产生的盲区区域还是不小。
这是一些前排的储物空间，这个左上角内个三角的按钮是这凹槽里小板的开关，小板下面空间也不小，还有两个杯架，这没有设计在靠后扶手箱的位置开车时喝水也很方便，这一点很人性化了。
这是后面扶手箱下的储物空间，这个有标志的小盒可以拿起来，下面还有很大的空间，比如放点零钱证件，放包纸巾都是绰绰有余的，所以前排的储物空间真的是可圈可点。
这是前副驾是的储物箱也很大。
毕竟是2+2+2 的布局，所以第二排的左右两个座椅就设计成相对独立的状态，这就可以做到左右乘客互不打扰，相对2+3+2的布局来说，这个显然能够讨好更多人，第二排座椅支持前后调节，并且上下第三排可以通过翻折第二排座椅来达到进入第三排的目的.如果将第二排座椅固定在一个合适的位置，那么腿部就能有足够的空间，在乘坐舒适性上，后排和前排一样，舒适性都较为不错，但对于腿长的人来说，坐垫偏短或许还有改进的空间。
第二排座椅两侧都带有扶手，确保乘坐的舒适性，但如果要是从中间通向第三排座椅，留给乘客的空间就会非常的狭小，所以这款车通向第三排的正确方式是放倒其中一个座椅，通向第三排。
进入GL6的第三排，在空间上还是能够保证乘客有一个相对舒适的坐姿，只不过还是有那么一点憋屈，不过放在有第三排座椅的车型中已经不错了，至少比途安L的第三排要好点。
车顶提供了大尺寸的全景天窗，这对于一款MPV来说太有必要了，有一个足够的采光视野减小压抑感。
4.全系1.3T三缸发动机，最大马力163马力，最大扭矩230牛米，匹配6AT变速箱，说到这，又有许多人扣帽子过来三缸“垃圾”等等话题，我也懒得解释...你可以不买，但你一定要学会接受，毕竟现在像迈锐宝XL这样的B级车都开始搭载了......在此之前我之前体验过02、03、福克斯，他们都有一个共同特点，那就是三缸机，开完以后我大致清楚了现在各家发动机水平如何，从怠速的震动抑制来看，GL6完全不会让你感受到任何的差异，所以动力方面不用担心，毕竟163匹拖动这么一台车还是绰绰有余的除了有点点噪音。
这台车的悬架方面表现也令我有些意外，在经过烂路以及减速带的时候，悬架的过滤会显得有些生硬，无论对于驾驶者还是乘坐者来说都有些不够友好，而噪音方面除了急加速发动机嘈杂以外，像风噪胎噪的抑制都表现出了不错的水准.至于油耗方面，并没有因为它是一台小排量而表现出令人惊讶的水平，这台车表显平均油耗在8L/100KM，如果纯市区行驶估计会达到9个油，如果与途安L的油耗相比，这台车显然会稍高一些。
个人感受：在我认为这辆GL6价格上就有明显的优势，优惠幅度也比较大，不仅如此，GL6在动力性上、配置上、舒适性、空间上都非常优秀，名副其实的一款优点大于缺点的车型！但是它是三缸机，对于接受不了发动机急加速噪音以及悬架感受的朋友来说，这款车或许并不适合你，这只是我的提车和一小段时间的用车经验感受分享，只是想给大家一点小小的参考，所以建议大家根据自己的真实情况来决定这款车是否适合自己，我对于GL6的优点、缺点都进行了说明，具体如何选择，那就需要看您自己啦！总的来说这是一辆性价比超高的奶爸神车咯！
BY 爱卡汽车卡友：神偷奶粑粑
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别克入门MPV-GL6试驾体验：可能是最适合和妹子躺进去看星星的车
随着二胎开放，近些年MPV在中国车市渐火，目前销量前三名分别是五菱宏光、宝骏730以及别克 GL8 。在 GL8 大获成功之后，别克对于国内未来的 MPV 市场充满了信心。推出了面向了广大家庭的入门级新车型：GL6。更小的车身，六座空间、1.3T三缸发动机，近日笔者带着大家都很关心的几个问题进行了一次试驾。
外观及内饰
外观方面，有亮点但一眼望去还是熟悉的味道。GL6 全车车长4692mm，与 GL8 相同的是，GL6 也采用了双腰线的设计，整车从侧面看过去非常的轻盈整洁。大灯与格栅周围的镀铬饰条融为一体，这极大增强了整个车头的视觉效果。尾部设计比较圆润，不老土，整个尾灯也使用了曲线弧形设计，视觉效果不错。
内饰相较于别克的其他车型并没有太大的不同，依然使用了别克的传统家族设计，还是熟悉的不对称设计，还是熟悉的内饰构造。就算把一切logo给拿掉，别克迷们依然还是能够认出来。这样做的优点是家族辨识度很高，缺点是内饰设计稍显平淡沉闷，对于年轻消费群体来说往往青睐更亮眼的设计。
中控右侧的蒙皮材质极大减少了内饰塑料的廉价感，当然最贴心的还是中控液晶屏幕内置了高德导航，基本功能布局和手机上的一样，但是尺寸更大看起来更加方便。值得一提的是，GL6 还具备电子手刹功能（方向盘左下方），在我看来方便是一方面，另外还增加了整车的品质感。
GL6 还配有比较完善的安全系统，包括 FCA 碰撞预警、FDI 车距提示、LDW车道偏离预警和 SBZA 侧盲区预警等等，实际驾驶时稍有走神也能帮你看住路面状况（当然不提倡你开小差），停车时也比较自如灵便，这也与车身比较苗条有关。
动力性能
而在动力方面，GL6 搭载了 1.3T+6AT 的组合。发动机最大功率163匹，最大扭矩为 230N/m，百公里加速10秒以内。从数据上来说，各方面还是不错的。但是大家最大的疑问是，这是一台三缸发动机。经过各种媒体渲染，三缸发动机给人最深的印象就是抖，开着抖，停着也抖，就是廉价低端的表现。
（GL6的1.3T三缸发动机）
但是出乎意料的是，在试驾这款GL6的时候，并没有很明显的察觉到发动机的抖动，尤其是最明显的1500转-2000转的区间，抖动控制得很小，如果不是刻意留意的话，基本是感觉不到的，如果你就是一般家用车主，也不用纠结这个。
至于加速，虽然算不上生猛，但也表现得可圈可点（考虑到价位和定位的情况），提速可以有，超车也可以有，一般城市用、长途正常行车都没问题，对于1.3T发动机来说这个成绩是很不错的了。不少人抱怨1.3T动力孱弱，我只想说，你开MPV最该追求的是开车得稳当，坐车得舒适。
悬挂方面，GL6 优化了悬架硬点，并配有解耦式液压悬置、控制臂液压衬套以及全框副车架软连接等，在颠簸的路面上完全不用担心抖动难熬。还使用了 BFI 一体化车身，使用的高强度钢材质比例高达67%，超高强度钢材40%，整个车身拥有超强的稳定性和车身硬度。
插播一句，别克 GL6 配有专业的 Quiet Tuning 静音技术，包括配有发动机仓内外隔音垫、地毯重质层加发泡层，内饰板吸音棉等等，可以做到隔绝大部分的噪音，实际驾驶感觉尚好，第一排可以很清晰和两排乘客对话。外加高音质的 Buick LiveSound 音响系统，让你随时随地 Party 起来。
乘坐空间
在空间方面，在试驾的过程中感觉还是很舒适的，6个人不会出现拥挤的情况。前二排座椅拥有独立扶手，并且座椅靠背的可调节行程高达30度，外加座椅整体前后可调节长度达到了210mm，让你在乘车或驾车是都可以大展拳脚，不必担心地方不够！第一排座椅还支持加热。
实际体验中，后两排空间都有足够的地方放腿。相比第一排，第二排座椅舒适度要差一些，柔软软度相比于第一排弱了不少，但是空间和舒适度还是比较能接受，至于第三排就更加纠结一些，只要不是过长时间乘坐都不会有问题。另外，第二排两个座椅间的空隙比较窄，从第二排换到第三排时比较难受，还好 GL6 还可以将第二排座位前调放倒方便出入。
有人说6座不如7座牛，其实从实用性来说6座反倒有优势，试想一年中能有几次机会7座都坐满？况且，6座车不需要像7座车那样两年一年检，六年一年检就可以了。
GL6 空间上尴尬的地方在于，在6座模式下，为了保证乘客的舒适，导致后备箱空间更加局促，甚至可以说只是把随身的背包放入后备箱就基本填满了。所以如果只是四人出行的话，的确非常的霸道，但是5、6人出行时就....
最后要表扬一下它的超大全景天窗，从第一排贯穿到第二排结束，极大增强了视野和通风、采光。加之后两排座椅全部放倒简直就是双人床，所以如果你想看星星的话....
总的来说，这款别克 GL6 颜值尚佳，动力尚可，空间可圈可点，在同类车型中，GL6 的价位与实际性能相比较来说，是一辆性价比非常高的车型。如果你是一个 MPV 颜值控，或者你是一个性价比控，那么这款 GL6 不失为一辆值得入手的车。别克 GL6 售价为144900起，感兴趣的朋友可以关注一下！
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