新车 | 续航515公里/售价或降低 别克E5新车型曝光 现款16.99万元起售
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 日前，别克E5新车型实车图及部分车型信息曝光。该车将换装全新磷酸铁锂电池组，续航里程为515公里，可将其视为新增低续航版车型，售价很有可能迎来进一步降低。作为参考，2023款别克E5指导价为16.99万-27.89万元。
别克E5磷酸铁锂电池车型实车图
本次曝光的别克E5新车型外观设计与2023款基本一致，重点在于该车配备的电池类型从目前标配的三元锂电池调整为磷酸铁锂电池，电池容量为65千瓦时，续航里程为515公里，相比目前别克E5系列续航里程最低的先锋版和标准续航版降低30公里。
随着续航里程降低、电池类型调整，本次曝光的别克E5新车型未来推出后，很有可能成为新晋入门版本，指导价也有望进一步降低。今年10月20日，别克推出E5先锋版车型，指导价为16.99万元，该车推出后将别克E5系列的价格门槛拉低3.9万元。显然，作为合资品牌电动中大型SUV，别克E5“以价换量”的意图相对明显。至于换装磷酸铁锂电池的别克E5价格是否会继续下探？让我们共同关注。
上汽通用别克昂扬车型配置盘点：4款车型如何选
别克品牌在燃油车领域，有6款SUV。其中，紧凑型SUV的主打，是昂科拉PLUS和昂扬。与昂科拉系列相比，昂扬的外观与内饰，令人耳目一新，再加上传统厂家在底盘、平顺、品质等方面的优势，使之成为一款值得考虑的车型。本文将其车型配置进行一番盘点，供您选车参考。
昂扬的外观，是近年来别克燃油车当中，最为新颖的一个。与前几年的昂科拉GX相比，昂扬在外观方面最为显著的特色，是年轻了许多，时尚了许多。
它的前脸以圆润为主题，上半部分有点儿像电动车，车灯造型与底部的饰条，搭配的相当漂亮。
在前灯当中，位置较高、靠近机仓盖的是LED日间行车灯，造型很醒目。它的下面，才是前照灯。
车身采用流线型，从B柱开始的下滑，与尾门联为一体，这个大溜背所营造出的动感，相当强烈，与之前的同级车：昂科拉GX，差异极大。
长宽高分别为4638×1816×1565毫米，轴距2700毫米，接近角17度，离去角19度。整备质量分为两种，入门级车型1415千克，其余各款均为1435千克。车轮同样分为2种，入门级17英寸，配备225/60R17轮胎；其余各款都是18英寸，配备225/55R18轮胎。非全尺寸备胎。本文拍摄车是GS版，轮圈为黑色。
尾部有点儿跑车的味道，不仅在于溜背造型，同时在于宽肩、短尾，再加上尾门边缘凸起、双色尾杠等，给人一种干练之感。车身颜色方面，分为红、蓝、白、黑、灰、橙。
尾灯造型与前灯风格一致，灯罩型面与车身配合的很精彩，点亮之后的效果也很出色。
内饰设计同样给人一种新鲜感。前部采用双层式，靠型面和饰条，营造出一些时尚感，内饰颜色分为3款：黑、黑+蓝、灰+蓝。
入门级车型的方向盘为皮质，其余各款均为真皮材质。内饰其它地方的材质，以塑料为主，虽然没有像昂科威那样，使用了较多的皮质包裹，但质地较细，手感挺不错。
以车门为例，扶手、拉手和储物槽的塑料部分，质感相当不错。各项功能的操作键，也老老实实地采用实体键，操作非常便捷。
10.25英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，联为一体，是全系标配。
中控屏的下面，是空调控制面板，黑色亮面烤漆与实体键搭配，最起码，给操作带来很大便利。
空调控制面板的下面，是电源区，布置着12伏电源、USB接口、Type-C接口，以及手机无线充电。
中间平台不算很宽，前部是操作区和双杯座，后部是中央扶手。
中央扶手的面前有个储物槽，较为实用。扶手下面的中央储物盒，容积比较小。
座椅面料分为两种：普通版是皮+织物混搭，GS版则为皮+翻毛皮混搭，并配以红色边线，头枕上还有GS刺绣。
由于溜背造型，后排座位置调低，以保证有足够的头部空间，伸腿空间较为宽敞，地板纯平，中间位置没有凸起。此外，还配有空调出风口、USB和Type-C接口各一个。
除入门级外，其余各款均配有全景天窗，物理遮阳帘没有省略，且为电动启闭。
尾门开口非常大，便于装运。顶配车型增加电动门，用起来更加便利。行李厢容积421升，厢内有照明和2个锚点。后排座可以分段折叠，折叠之后，容积扩大至1273升。
昂扬的动力只有一款：1.5T自动。发动机型号LP5，最大功率135千瓦，最大净功率132千瓦，最大扭矩250牛米，匹配无级变速器（CVT），最高时速205公里，0-100公里加速7.9秒。百公里综合油耗方面，入门级车型6.56升，其余各款均为6.52升（都是WLTC标准），使用92号汽油，油箱容积50升。
车型方面，在售的昂扬均为2022款，分为悦享版、智享版、GS潮燃版、GS燃速版，共计4款。
1，悦享版，指导价15.29万元。亮点在于经济实惠。
主动安全：车身稳定控制、胎压监测、车道保持、车道偏离预警、前方碰撞预警、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、LED自动车灯、LED日行灯、车窗防夹手、后视镜加热、方向盘上下可调。
被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、救援呼叫。
便利配置：全车车窗一键升降、运动驾驶模式、皮质多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏、车联网、4G网络、车载Wi-Fi、OTA升级、手机映射、蓝牙电话、USB/Type-C接口（前2后2）、6喇叭音响、皮+织物混搭座椅、正驾6向+副驾4向手动可调、后椅分段折叠、前后排中央扶手、前排双化妆镜、手动空调、后排出风口、PM2.5过滤、手机远程功能（车门、启动、车灯、车况、定位）。
2，智享版，指导价15.99万元。亮点在于L2级驾驶辅助。
在悦享版基础上，增加0.7万元，是智享版，该款车型配备18英寸轮胎，并增加了如下配置。
主动安全：倒车影像、自动雨刮、方向盘前后可调。
便利配置：全景天窗、一键启动、真皮多功能方向盘、全速自适应巡航、导航、三指导航飞屏、路况显示、语音控制（导航、电话、多媒体）、正驾电动座椅、前排双化妆镜照明灯。
3，GS潮燃版，指导价16.99万元。亮点在于全景影像。
在智享版基础上，增加1万元，是GS潮燃版，该款车型主要增加了如下配置。
主动安全：360度全景影像、180度透明底盘、倒车车侧预警、并线辅助。
便利配置：后视镜电动折叠、7喇叭音响、皮+翻毛皮混搭座椅、自动空调。
4，GS燃速版，指导价17.89万元。亮点在于座椅加热。
在GS潮燃版基础上，增加0.9万元，是GS燃速版，该款车型主要增加了如下配置。
主动安全：流媒体车内后视镜+自动防炫目。
便利配置：电动尾门、前排无钥匙进入、前排手机无线充电、前排座椅加热。
最后的总结：
入门级悦享版的亮点在于经济实惠，虽然没有倒车影像，但配有倒车雷达，车道保持与碰撞预警等驾驶辅助基本齐全，再加上双液晶屏、车联网等时尚功能，使之性价比颇高，非常适合希望少花钱、多办事的人们。
中低配智享版的亮点，主要在于L2级驾驶辅助，以及全景天窗、导航、语音控制，如果喜欢这些配置，由此增加的7000块钱，应该花。
中高配GS潮燃版的亮点，主要在于全景影像、透明底盘，座椅面料也有所升级，但得到这些，需要多花1万块钱。
顶配GS燃速版的亮点，主要在于配置更加齐全，比如座椅加热与无线充电。考虑到昂扬主要面向年轻人，而GS版所特有的一些设计，更符合年轻人的追求，所以，这款顶配恐怕很值得注重配置的年轻人考虑。
新车｜选它还是雅阁？2024款别克君威低配到店实拍，售15.98万元
文：汽车日报 张凯
[汽车日报 产品] 日前，我们拍摄到了今年7月上市的2024款别克君威25T（1.5T）超享版。该车指导价15.98万元，相比2023款552T智享型（1.5T）降低3.7万元，依旧提供定速巡航、倒车影像、单天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅座椅电动调节等配置。
2024款别克君威25T（1.5T）超享版
全新的梯形大嘴式前格栅
配备LED大灯
2024款君威是本代车型的第二次大改款，新车前脸换装最新别克家族化设计，主要体现在全新的梯形大嘴式前格栅，同步配备别克品牌最新车标，并且车标安装位置也从前格栅内部转移至前格栅上部。另外，2024款君威还标配LED大灯、日行灯。
轴距为2829毫米
轮胎规格225/55 R17
由于新款君威仍是本代车型的改款版本，因此其长宽高继续为4913/1863/1462毫米，轴距为2829毫米。对于入门版车型而言，2024款君威25T超享版配备17英寸轮辋，高配车型为18英寸轮辋。
尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关
25T标识
2024款君威侧面和尾部设计与在售车型基本一致，不过由于更换新造型尾部车标，其后备厢盖开关无法像旧款车型那样与尾标集成在一起，因此2024款君威还在尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关。
2024款别克君威25T超享版内饰
2024款别克君威25T超享版中控台并未配备别克最新家族化连体曲面大屏，只是方向盘车标换装为最新别克品牌标识。另外，新款君威座椅包覆材质从麂皮绒面与皮质混搭，调整为皮质包裹。
指针+液晶仪表
空调物理按键
按键式换挡
标配前排电动座椅
单天窗
提供第二排空调出风口
配置部分，2024款别克君威25T超享版提供定速巡航、倒车影像、单天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅座椅电动调节等配置。相比2024款别克君威高配车型，超享版少了8英寸液晶仪表、电动后尾门、GPS导航系统、语音识别控制系统、18英寸轮辋等配置。
25T超享版搭载1.5T发动机
动力方面，2024款君威25T超享版搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米；2024款君威高配车型搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。您觉得这款车怎么样？对比雅阁、凯美瑞您会怎么选？欢迎留言讨论。
