都是面子惹的祸！月薪4500元，贷款入手雅阁，如今穷困潦倒

“若想人前显贵，必须人后受罪”，这句话其实是向我们阐述一个道理，不经历风雨怎么见彩虹，成功的背后一定有艰辛的付出，这句话鼓励我们要想成功必须努力。但现在很多人为了人前显贵，开始被动受罪，山东的小王就是这么一个典型的例子。

小王非常喜欢车，但家庭条件一般，不支持他买特别高档的车型，小王也就是个普通工人，目前每个月工资4500元左右，自己也没有特别多的存款。前几年的时候，小王还比较喜欢本田思域，但天天在网上刷小视频，看到别人都开好车，自己眼光也越来越高。本田思域现在已经满足不了他的欲望，他现在开始喜欢本田雅阁。

小王现在年龄也不小了，家里给介绍的几次相亲也没有成功，小王感觉女方都是因为自己没有车才拒绝他的，于是就和家里商量着买一辆私家车。父母答应了，但是建议小王买一辆10万元左右的代步车就行。家里给小王赞助了6万块钱，加上自己这两年存的2万，总共8万块钱。

这价位朋友都推荐小王买一辆别克英朗或者丰田致炫，家用代步很省油，汽车品牌和质量也不差。但小王却执意选择他心中的dream Car，贷款入手了一辆白色雅阁。小王买的是1.5T精英版，这款车的厂家指导价高达18.98万，就算有1.4万元的优惠，实际价格也达到了17.58万。

现在贷款很容易，征信没什么问题，只要你敢贷，金融机构就敢贷给你。小王为了买车贷款12万，分4年还清。贷款手续费4500元，4年光贷款利息就1.2万。总首付车款55,800元，再加上保险，手续费，购置费等等，总首付车款81,021元，小王手里的钱刚刚好，买完车后手里面还剩不到1000块钱。

现在每个月还款2750元，小王才还了3个月的贷款，就感觉有点吃不消了。本来认为他一个月4500元，还完贷款之后，还能剩下接不到2000元。记得以前上大学的时候，一个月800块钱生活费就够了，现在由于物价飞涨，社会上的生活成本也要比学校里多得多，再加上养车也需要钱，小王已经成了月光族。国庆节还有几个好友结婚，随完份子后一穷二白，被逼无奈开始和父母开口借钱。

虽然有父母的帮衬，暂时解决了燃眉之急，但还款才刚刚开始，接下来还有接近4年的时间，这4年小王都要过这样的生活，穷困潦倒，感觉生活已经揭不开锅。现在小王后悔了，找我咨询现在这款车还能卖多少钱。虽然小王的车是新车，但汽车这东西只要从4s店开出来的那一刻，就已经开始贬值了，再加上贷款才刚开始还，汽车绿本无法拿出来，二手车商给小王的报价也有点让他接受不了，所以只能放弃。

小王这种情况就属于过度虚荣。刚买车的时候非常骄傲，感觉自己开雅阁，同事都开10万左右的车，自己比他们高人一等。但实际同事们都在背后议论他，说他死要面子活受罪，不自量力。同事并没有因为小王买了一个比较高档的车，就对他刮目相看。因为都在一起工作生活，每个人几斤几两都心知肚明。

汽车只是一个代步工具，如果我们的经济条件比较好，买一辆稍微好点的车很正常。又或者自己做生意需要充门面，为了工作贷款买辆车也说得过去。但普通工薪阶层纯为了面子，买一辆超出自己能力范围的车，只会令人感觉愚昧无知。

2023款别克GL8最新落地价参考及贷款计算#抖音汽车

2023款别克GL8最新落地价参考及贷款计算。

2023款别克GL8最新落地价参考及贷款计算：

·网友咨询配置：别克GL82023款ES陆尊尊享型，指导价34.39万元，目前限时综合优惠15000元，感兴趣的可以点进去咨询领取。裸车价34.39万元，购置税364634，保险64138元，全款落地38262元。如果选择分期，按三成首付则需要贷258768元，按三年期算月供7288元。首期付款141890元，贷款落地总价4658元，贷款落地比全款落地多了1838元，主要是多了贷款利息。

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第一次买车，别克英朗贷款落地价10万，全车LED光源，四轮独悬

对于第一次买车的车友来说，已经将市面上多款主流车型研究透了，但是每一位车友对第一辆爱车要求不同，有的喜欢运动风格的外观，有的喜欢豪华配置，有的则喜欢质量稳定的代步轿车。身边就有一位车友，性格比较稳重，收入也不算高，想入手一辆质量稳定油耗经济的三厢轿车，经过筛选之后，选择了四缸别克英朗。这款车选没选对，我们来看看。

这是2021款典范1.5L自动精英型，外观设计与2019款几乎一样，飞翼式中网镀铬饰条贯穿两侧大灯，中网的尺寸并不夸张，显得有些低调，保守的前脸设计很容易被人接受。

车身尾部与2019款英朗相比，也没有多少改变，依旧是简洁大方的设计风格，车身尾部的尾灯与前大灯都采用LED光源，另外，灯光的配置也比较齐全，有日间行车灯、还有自动头灯、延时关闭功能。与同级别的朗逸相比，英朗的自动头灯是全系标配的，朗逸则是部分车型有所配备。

车身侧面能够看出这是一款标准尺寸的紧凑型三厢轿车，车身尺寸长宽高分别是：4609*1798*1464毫米，轴距2640毫米。车轮采用宽度为205毫米的轮胎，16英寸的铝合金轮毂，车轮的配置属于正常水平，这个级别的车轮起到了节油和增强行车稳定性的作用。

英朗的车身长度与同级别的朗逸、宝来、轩逸相比，略微短了一些，轴距在同级别车型中也并不出彩，但它的后排乘坐空间并不小，身高1.73米的乘客，坐进后排，头部空间有将近四指的间隙，腿部空间有一拳半的空隙。

车内座椅采用了仿皮材料，座椅的柔软度适中。坐垫和靠背的两侧都有侧翼包围，乘坐舒适性不错，前排座椅还配备了前后手动调节、靠背调节，主驾驶比副驾驶多了座椅高低（2向）调节。英朗这个级别没有配备电动座椅调节，也属于正常，同级别车型，也都是手动调节的。

中控内饰方面，这款车采用别克家族式环抱座舱，整体看上去并不缺少豪华感和科技感。豪华感主要体现在车内颜色搭配上，中控台整体没有使用常规黑色塑料件，而是采用了灰金色的塑料材质，在搭配浅色仿皮座椅，提高了车内档次。

科技感主要体现在中控7英寸大屏上，虽然屏幕不算大，但功能比较齐全，有GPS导航功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网、OAT升级功能，这些多媒体功能是目前非常流行的，实用性也不错，例如语音识别控制功能，在开车的时候，可以用语音控制多媒体系统和接听电话，比较方便。OTA升级是车机在有网络的时候，可以自动升级系统，不用到店去升级，省去了不少麻烦。

后备厢的容积目测有500升以上，两侧被车轮侵占了一些空间，但地板比较平整，浪费的容积不算太大，日常生活后备厢空间够用了。

底盘方面，英朗前后均配备独立悬架，与同级别的朗逸、宝来、轩逸的后扭力梁悬架相比，英朗的后独立悬架成本较高，舒适性也很好，走烂路的时候，四轮独立悬架对车身的支撑性起到了显著的作用，车身晃动不是非常强烈。

动力方面，1.5L的英朗搭载了一台通用经典发动机，型号为L2B，最大输出113马力，峰值扭矩141牛米。变速箱匹配了通用的6速手自一体。这套动力系统，动力不算强劲，但油耗比较低，工信部给的油耗百公里仅5.9升，但实际驾驶，根据路况不同，百公里油耗在7-9升左右。这样的油耗与同级别的宝来朗逸相比，油耗都差不多。

价格方面，典范自动精英型，指导价是12.59万，贷款裸车价是9.09万，落地价是10万。按照首付30%计算，首付27270元，三年还清，每月还款1900元，必须花的钱有购置税和强险，这两项费用共计9914元，商业险如果买全险，贷款总价超过11万，如果只买基本商业车险，贷款总价大约10万左右。

保值率方面，英朗前期优惠幅度大，在保值率方面不占优势，三年的保值率在47.5%左右，五年的保值率在35.21%左右，虽然保值率不高，但英朗在二手车市场的认知度较高，卖车比较容易出手。

总结：英朗这款车，各方面都比较均衡，它的优点是三大件质量可靠，缺点是动力偏弱一些，不过它的动力与价格也成正比，整体来说，英朗作为纯家用代步车，性价比还是可以的。