别克凯越1.5怎么样？

先来看下凯越的历史。在2003年凯越正式被引进国内，凭借着超高的性价比以及车型品质，凯越成为了当时家用车市场的领军人物。到2016年正式退出舞台，凯越在征战合资入门家用轿车市场的13年间便拥有了268万的庞大体量，足见消费者对凯越的认可。

时间来到2018年，别克正式宣布，已经阔别市场两年的凯越将重新回归，一代经典得以延续。那么此次全新凯越又给我们带来了哪些“亮点”呢？

一：更年轻化的设计风格

一款车型能否被消费者所接受，外观的设计风格不可忽视。全新一代凯越在设计上采用了别克最新家族式设计，摆脱了老凯越的年代感。

其中全新凯越身上盾形进气格栅、飞翼式前脸、微微上翘的尾翼等都使其变得越发贴近时代，与捷达、桑塔纳中庸的设计语言不同，全新凯越的外观风格更加时尚。

在内饰方面全新凯越完全打破了原有思维，将“里子”做的更加贴心。采用环抱式设计，以及全新的时尚元素，如全新的三幅式多功能方向盘、4.2英寸的行车电脑显示屏、7英寸的中控屏、一键启动等实用配置，加上麂皮材质的座椅，让整个内饰在视觉上比上一代凯越更加有档次感。相比大众两兄弟简约、套娃式的风格，全新凯越也拥有更加良好的视觉感受。

二：更好的燃油经济性

一套优秀的动力总成对于一款车来说是至关重要的，这不仅体现了一个品牌在核心技术领域的领先性，也关乎消费者的实际驾乘体验。

全新凯越搭载了别克新一代Ecotec 1.3L双喷射发动机，采用了单缸双喷射系统，支持发动机自动启停，并且匹配了传动效率更高的CVT变速箱，最大输出功率为79kW（103马力），峰值扭矩为133Nm，最低百公里综合油耗仅为4.6L，相比老对手桑塔纳和捷达的1.4L排量车型，无论是动力还是油耗都具有不小的优势。

三：更智能的车机系统

时代在发展，车机系统必然也要与时俱进，全新凯越也装配了别克eConnect互联技术。这套智能互联系统支持Apple CarPlay与百度CarLife两大车载系统，并具备OTA空中升级能力。同时，全新凯越还全系标配了第十代OnStar安吉星全时在线助理，可以提供包括车况检测报告、碰撞自动求助以及手机车辆远程定位、车辆远程控制等功能，还自带4G WiFi功能，对车内人员的乘坐舒适性和便利性是一个不错的提升。。反观它的老对手桑塔纳和捷达，仅在高配车型上搭载了车载蓝牙电话，中控屏幕也只是可提供选装，相比全新凯越还需要很大的提升。

四：更安全的配置

虽然全新凯越只是别克旗下入门级的家轿，但其安全性并没有被忽视。全新凯越全系标配了6安全气囊和ESP功能，相比一些车型在低配车型仅装配了主、副驾驶座的两个安全气囊，安全性显然要好出不少。另外，得益于全新的车身架构设计，全新凯越车身高强度钢的占比达到了65%，并且采用了激光钎焊一体化车顶，整车强度与刚性比同级车也有明显的优势。

凯越终究回来了，它将和新英朗、威朗一起继续深化、完善别克在家用车市场上的梯度布局。而其更年轻化的设计语言、丰富的安全互联配置以及更好的动力油耗表现，也为当前合资入门家轿市场的消费者提供了品质更高的车型选择。

14年别克凯越手动挡评测？

别克这个品牌大家都十分熟悉，作为一个准豪华品牌，别克通过多年打拼已经在中国市场中站稳了脚跟。别克除了有君威。君越等优质轿车之外，还颇有前瞻性的推出了入门级轿车，凯越。凯越在这十几年时间中，累计销量接近300万辆，建立了庞大而忠实的用户群体。

在最近几年，国内汽车市场井喷式发展，各大厂商纷纷拿出质优价廉的车型，加入市场争夺。但是就是在此时，别克却在2016年8月的时候停产了凯越。这让很多情怀党们黯然伤神并且十分不解。但是营销高手上汽通用别克，在今年5月中旬却突然宣布凯越即将回归的消息，让很多别克粉不禁感叹，幸福总是来得太突然。

从上汽通用官方获悉，新一代凯越将会在5月21日正式发布亮相，并将与年内正式发售上市。

新一代凯越将会采用全新的生产平台，在车身尺寸及轴距方面会得到进一步的加强。凯越将会采用最新的别克家族设计语言，硬朗的线条更加凸显了年轻气息。从目前公布的效果图来看，颇有几分小号“君威”的感觉。

在动力方面，凯越预计会有1.0T+6MT与1.3L+CVT两种配置，将最大限度的发挥出实用省油的特点。而根据目前凯越的配置来看，小编大胆预测，新凯越的售价可能会继续下探，很有可能会下探到8万左右。

新一代凯越的发布，是上汽通用别克的一个妙招。在英朗与威朗持续为别克在入门级市场中持续发力的时候，凯越则是继续下探，利用自身扎实的做工与别克的品牌影响力，继续扩大销售受众群体。凯越的重新回归，让别克的产品序列覆盖了从入门级小型车到豪华型中大型车，势必会在未来的市场中取得佳绩。

新一代凯越无疑是有着明确市场定位的优质车型，相信在通用丰厚的技术储备下，新一代凯越将会有很不错的表现，十分令人期待。