别克GL8座椅测试大公开，广受好评的座椅究竟有哪些秘密？

提起MPV车型，相信很多用户绕不开的就是别克GL8，作为业内首屈一指的存在，别克GL8凭借着强悍的产品性能俘获了一大批忠实拥趸，同时也凭借着别克GL8对“舒适”二字的完美诠释，让别克GL8在市场中脱颖而出。那么，别克GL8所广受好评的座椅究竟有哪些秘密呢？

不可否认的是，对于MPV车型来说，车辆的舒适度优先级一定是非常之高的，因为MPV车型的多功能用途属性，让MPV的使用场景更多了，长时间的驾乘无疑对于车辆的舒适度是一种考验，其中与人体接触面最大的座椅自然也是影响车辆舒适度的重要配置，而正因为如此，别克GL8历经4年开发、至少30个主要环节的严苛测试、五次大规模动态路试，打造出了拥有行业标杆属性的舒适座椅。

别克GL8的座椅采用人体工学设计，在人体十大敏感带进行了优化，能够更好的承托用户的身体，拥有极佳的包裹性和支撑性，对于不同体形的用户也能够为其带来充分的舒适体验，而且为了更好的提升长途出行舒适度，别克GL8的座椅还将座椅频率固定在了18Hz，以此来杜绝座椅和人体器官发生频率共振引发的不适感，从细节上更好的做到了舒适度的提升。

除此之外，别克GL8的座椅还经历了多达101项严苛测试，这一系列测试也是远超行业水准，比如在导入导出实验中，采集95th体型的真人（大约185cm/105Kg）真实上下车轨迹，对座椅施加约100公斤的导入力及导出力，同时开启座垫加热，别克GL8的座椅在打开坐垫加热的情况下，进行了超过6.5万次的试验，而其他的品牌往往只会进行2.5万-5万次试验。

值得一提的是，为了更好的提升座椅安全属性，别克GL8的座椅碰撞约束性试验使用覆盖中国大部分人群的5%、50%、95%三类不同身材比例假人进行测试，高达56.3g的前碰加速度测试，确保座椅骨架强度能够更好的符合通用汽车全球标准，为用户提供了更为全面的安全守护。

由此可见，在如此严苛的试验标准下，别克GL8能够成为市场中的标杆其实也就不奇怪了，而正是因为十年如一日对于舒适和品质的坚持，才能够让别克GL8拥有如此优秀的市场口碑，为消费者带来更为卓越的用车体验。

新车 | 配气动腰托，新别克GL8 PHEV第二排座椅曝光，或4月25日亮相

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获得了新一代别克GL8 PHEV第二排座椅实拍图。根据之前报道，新一代GL8 PHEV有望在4月25日开幕的2024北京车展亮相。

中间为现款GL8 ES陆尊第二排座椅，最右侧为新GL8 PHEV第二排座椅

与在售GL8 ES陆尊相比，新一代GL8 PHEV第二排座椅靠背造型有所调整，局部皮质包裹缝线纹路从横向调整为竖向，匹配与座椅皮质颜色具有差异的深色安全带。除此之外，新一代GL8 PHEV第二排座椅继续提供双侧固定式扶手和腿托，座椅一侧带有小型储物槽。功能性上新增6向调节头枕、座椅阻尼减振器、气袋按摩和气动腰托等。

此前曝光的新GL8 PHEV内饰预告图

结合此前曝光的内饰预告图来看，新一代GL8 PHEV第二排配备有小桌板，新造型方向盘与别克世纪风格趋同。与在售车型有所不同的是，新一代GL8 PHEV前排中央扶手可进行前后滑动，该区域前部和后部共提供四个杯架，预计内置有冰箱，滑动至后排后可供后排乘客使用。

以上为此前曝光的新GL8 PHEV外观图

外观部分，新一代GL8 PHEV前脸使用全新分体式前灯组设计，车身下部侧裙和后保险杠包围带有环绕式镀铬饰条。值得关注的是，新一代GL8 PHEV充电口位于车身右后侧，快慢充接口均位于该区域。

除内外设计更新外，新一代GL8将加入插电混动MPV阵营。有消息称，这套动力系统由泛亚研发中心开发，使用P1+P3串并联PHEV插混架构，燃油动力部分搭载1.5T发动机。目前，这套动力系统的官方信息较为有限，有待别克品牌的进一步披露。

在售GL8 ES陆尊

根据之前报道，新一代GL8内部定位将在现款GL8 ES陆尊之上，因此这也表明未来别克GL8系列将采取新老同堂的产品组合。参考内部定位大胆猜测，新一代GL8定价也将在现款GL8 ES陆尊之上。

全新别克GL8插混版座椅曝光 乘坐舒适度显著提升

易车讯 我们从相关渠道获得了全新别克GL8插混版的座椅信息。新座椅在靠背和坐垫上都做了加宽和加厚处理，并大量采用专利Surlext舒适棉，此外在座椅表面还采用丝绵+透气海绵+Nappa的复合层结构，乘坐舒适度大幅提升。据悉，全新别克GL8插混版综合续航里程超1000km，有望在4月北京车展发布，并于8月正式上市。

最右侧座椅为全新GL8插混版搭载的全新座椅

通过对比发现，全新别克GL8插混版搭载的全新座椅裁面完全不同，在靠背和坐垫上都做了加宽和加厚，而且接触面更加平整、宽大，相信支撑度和贴合度都会带来不错的表现。此外，全新座椅大量采用专利Surlext舒适棉，在座椅不同位置安置不同厚度的舒适棉。此外Surlext舒适棉具有很好的全天候柔软度，即使冰天雪地也能保持柔软，据悉此材料为行业首发。

另外还能看到，全新座椅的表面采用丝绵+透气海绵+Nappa的复合层结构，能增强接触时的软触感，提升乘坐舒适度，并且视觉上也更显高档。

全新别克GL8插混版外观回顾

全新别克GL8插混版搭载分体式大灯组，上方的LED日间行车灯为贯穿式设计，下方的远近光灯组则与前包围两侧的纵向布局通风口装饰融为一体，搭配前包围中间的大尺寸近期散热格栅，使得新车的气场得到很好的提升。

新车的车尾部造型和尾灯都采用了别克世纪同款设计。此外，新车用了类似世纪艾维亚帝王蓝的车身颜色，在凸显质感的同时增添了不少运动气息。

动力方面，新车综合续航里程超1000km，0-100公里加速提升15%，并加入了AI动态智能算法以及奥特能标准电池安全技术。新车的充电口位于车身右后侧，快充口与慢充口布置在一起，与左侧加油口对称分布。