2019年别克Encore的整体评测

这款Encore配备了1.4升发动机的高级版本，令人惊讶的运动型转向系统以及分类精良的六速变速箱。刹车和操纵习惯并不是特别重要，但这款小型别克比其他许多超小型SUV表现更好。Encore的涡轮增压1.4升发动机感觉比它的尺寸要大。有相当数量的低端扭矩和足够的中频功率，可以让您快速达到高速公路的速度。在Edmunds测试中，我们的测试Encore在9.1秒内完成了0-60英里/小时的速度，这对于超小型交叉SUV来说是半运动的。

制动踏板需要非常小的努力。它几乎软了一个故障。如果您只是在城镇周围工具，它可以很好地工作，但踏板不会激发驾驶员在大力制动时的信心。制动困难导致大量急剧下降。尽管急转直下，但Encore还是设法在126英尺处停了下来，这是全班的平均表现。Encore的转向感觉精确，反应灵敏，并提供良好的中心感。这种努力也是正确的，并且与这种车辆的尺寸完全匹配。转向很顺利。

Encore有时感觉有点高，头重脚轻，但是当转身时，它会保持沉稳。我们不会称之为运动型，但它很容易在弯曲的道路上四处转动并且有一些乐趣。如果你不得不突然停下来，请注意暴跌。Encore的六速变速箱在适当的时间迅速换档。当您使用加速器时会出现一些滞后现象，但这是这些小型涡轮增压发动机的常见特性。与其他别克车型一样，Encore具有不可失败的停止启动功能。它的功能比其他系统更好，但在缓慢流动的交通中可能仍然是一个麻烦。

可提供全轮驱动，但Encore只有6.2英寸的离地间隙。探索应限于柔软的表面或温和的恶劣天气。前气坝对于交叉而言特别低。在我们的评估过程中，我们的测试车辆的气坝甚至触及了几个车道坡道。别克以其安静的小屋而闻名，而Encore则不会令人失望。气候控制系统运行良好，但别克应该更多地关注座椅和悬架调整。

座椅没有横向支撑，当左转弯时，驾驶员依靠折叠内侧扶手作为支撑。前排乘客不是那么幸运。否则座椅有坚固的靠垫和宽大的可调节腰部支撑。但是头枕设置在一个略微奇怪的角度。后排座椅有一些平垫。当您独自驾驶时，Encore的乘坐舒适性感觉不错，但是一旦您开始装载乘客，它就会开始降级。增加的重量压倒了阻尼，并且驾驶感觉受到的控制要少得多。当然，这些小型车并不意味着承载巨大的载荷，但它们应该能够处理一个四口之家。

Encore的亮点之一是其隔音舱，增加了更优质的感觉。仍然有少量的环境噪音，但远远低于你在汽车这么小的预期。发动机在全油门时呻吟了一下，空调听起来像飓风吹到最大设置。这辆车的气候控制系统感觉就像是从一辆更大的车辆改装而来，就像雪佛兰Suburban一样。最大风扇速度是疯狂的。手动双区临时拨号盘没有同步功能，这是奇怪的，所以你必须单独调整它们。所有其他按钮都很简单易用。

2019年别克Encore的内部评测

Encore提供轻松的进出，良好的视野和各种座椅调节，以适应所有类型的驾驶员。其他超小型车提供更好的控制组织和更多的后排腿部空间，但这个小别克并不坏。Encore中的功能非常基本，因此控制并不难理解。我们不是测量仪群集菜单的茎控制的忠实粉丝。但触摸屏非常简单，并且有一些简单的快捷按钮。驾驶辅助按钮奇怪地布置在气候控制器周围。

有一点步骤，但门开口很高，座位处于非常舒适的高度。大多数人应该能够直接滑入。后门开口同样容易进出。驾驶员座椅上有很大的高度可调节性。腿部有很多前后调节，方向盘倾斜和伸展范围相当大。任何规模的驾驶员都应该能够找到舒适的位置。由于高高的车顶和伸展的仪表板，前舱的空间感觉很好。机舱的后半部分在各个方面都更加平均。小型中央地板凸起有助于提供合适的中间座位间隙，但后座是两个后排乘客的最佳选择。前支柱位于最前方，门安装的后视镜不具有侵入性。结合起来，它们可以提供前面的美妙全景。如果你没有折叠后排头枕，或者背后有乘客，那么你后面的视野就会受到影响。否则，这个观点也很好。

别克在整个机舱内使用了非常漂亮的材料，低噪音促进了宁静的环境。但整体内饰造型未能反映出真实的品质。开关和旋钮看起来就像是从标准的GM零件箱中挑选出来的。这是一种耻辱，因为机舱固定在一起。除了奇怪的折叠式后座配置外，Encore在客舱存储方面也做得很好。与该领域的许多其他产品相比，后部货舱仍然相形见绌，但它并不是同类产品中最小的。

小物品存储有一些不错的选择，包括一个带有可伸缩盖子的小型中央垃圾箱，以及USB插头所在的移位器前面的空间。串联前杯架采用防倾斜接头，前门口袋分别装有一个40盎司的大水瓶。折叠扶手上有后杯架。货物区域相对平坦，负载高度较低，但后排座椅后面的空间不大。将后排座椅平放会涉及向上和向前折叠，这限制了前排座椅可以走多远。这个功能最好不要有任何功能，但更高的驾驶员可能会感觉到压力。在负载层下面有一个深井，临时备用的地方。

大型后门开口很有用，但后座腿部空间可能是一个限制因素。在这个小型班级中，Encore远远不是最紧张的，但是婴儿座椅会从前腿部空间中受到很大影响。LATCH锚固件隐藏在靠垫中，但后排座椅底部折叠的方式使得如果你有足够的松弛，它们很容易进入。Encore中有足够的技术可以帮助您，但没有什么可以给您留下深刻印象。Bose音响系统非常稳固，Apple CarPlay和Android Auto可满足您的许多信息娱乐需求。缺乏先进的驾驶辅助设备是一些较便宜的竞争对手的标准配置。

Bose音响系统具有一些良好的动力并提供良好的声音。普通买家不应对其表现抱怨。车载导航系统可用，但基于智能手机（Apple CarPlay / Android Auto）。如果您需要，还包括OnStar转弯指示。使用Apple CarPlay和Android Auto的智能手机镜像是信息娱乐系统的主要特征。前面有两个USB端口，一个辅助输入和一个12伏电源插座。在后面你有一个12伏插座但没有USB端口。

高级驾驶员安全辅助工具的可用性非常薄。例如，没有自适应巡航控制。更糟糕的是，前方碰撞和车道偏离警告系统无法干预和缓解这种情况。盲点监测工作得相当好，但并不比其他类似的好。我们认为这接近最低限度。Apple CarPlay和Android Auto功能之外的语音控制仅限于电话呼叫和音频调整。相当基本，但是当我们使用它们时它们起作用。