长途自驾游跑哪最好玩?

自用车雪铁龙C5，虽然我在头条各种场合喷雪铁龙和PSA的汽油发动机做得太烂，但是你不得不承认，雪铁龙的地盘调教水平是在业界得到公认的。地盘调教的好坏不在于他偏软还是偏硬，而在于它适应路况的时候有韧性，我的C5就基本诠释了这一点，虽然合资的时候取消了双叉臂和可调悬挂，但是C5的地盘在30万以内的车上面还是可以做到傲视群雄的，无论是减速带的哒哒还是连续过坑的摇船感觉，或者是高速上贴地飞行的情况，都完美体现了C5良好的地盘功底，同时，你会发现C5的最大载荷有550kg，是所有B级车里面最高的，同时也比得过绝大多数的C级，这也归功于地盘的强度。所以雪铁龙的地盘水平还是值得肯定的，它在中国市场的表现不足，完全是败在了它的领导团队各种糟糕的表现。

雪铁龙的车子底盘调教真有大家传的那么神吗?

雪铁龙的车型我基本上都开过，很熟悉，举个简单的例子，世嘉和卡罗拉相比，世嘉操控驾驶时候有紧绷感，卡罗拉则是相对软绵，高速上世嘉操控感觉要比卡罗拉稳准。在紧凑级别车型里，雪铁龙车底盘的扎实和车辆操控稳准性方面个人感觉要优于同级日韩系，相比德美系没有太明显的优劣势。如果到了B级车型，感觉C5的操控稳准性要优于雅阁，凯美瑞，索纳塔8，但相比迈腾和君越则不明显。雪铁龙，标致，雷诺都是实打实的欧系车，无论国内销量多寡，在汽车制造，汽车文化，汽车理念方面是日韩系所不能相提并论的。如果同级别车，价位相当的话，建议首选德美系，然后法系，最后日韩系，不过个人认为在当今自主品牌强势发展的大环境下，买自主大品牌的车型，无论从性价比还是质量稳定性方面，都不输给韩系车。