别克车钥匙怎么拔？急求急求

谁不知道挂p档拔钥匙！

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新车 | 免费提供 别克E4/E5实体钥匙曝光 入门版车型售16.99万元起

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，别克针对E4、E5车型开发的实体遥控钥匙曝光。据别克透露，该遥控钥匙面向现有别克E4、E5车主免费提供，车主可通过iBiuck下单后到店领取。2023年12月31日前，购买别克E4、E5可免费获得实体遥控钥匙。

本次曝光的实体遥控钥匙采用圆角正方体造型，别克将其称为“钛立方蓝牙实体钥匙”，具备上锁、解锁、鸣笛和自定义四个功能按键。在此之前，别克E4、E5可使用手机App和NFC卡片钥匙进行车辆上锁/解锁，在实体遥控钥匙推出后，别克E4、E5的上锁/解锁控制方式扩充至三种。

NFC卡片钥匙

2023款 别克E5 臻享标准续航版

2023款 别克E4 智享版

别克E5是别克基于通用汽车奥特能电动平台开发的中大型SUV，别克E4可视为别克E5的轿跑版车型。目前，与别克E5同为合资品牌电动中大型SUV的车型主要为一汽-大众ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6 X，与之定价接近的自主品牌电动中大型SUV包括智己LS6、飞凡R7和极越01等。销量方面，别克E5 11月零售量为1221辆（指导价16.99万-27.89万元），别克E4 11月零售量为179辆（指导价18.99万-25.99万元）。

4S店配钥匙1000多，网上100多就行，到底靠不靠谱

网上100多块钱买的钥匙，用确实能用，但到底好不好用、有没有额外的风险，其实不太好说。

就好比我们花了几十块钱买了个盗版玩具，外形、基本功能和原版做的差不多。

但有可能塑料有点毒，或者说质量和耐久度上有区别，我们有时候还注意不到。

网上100多只能配到最简单的车钥匙

首先，网上说的100多块钱就能配到车钥匙，有点笼统的。

我自己也去某宝和某东看了一下，100多块钱能配到的车钥匙，要么是机械钥匙，要么是只有2个按键，最简单的那种遥控钥匙。

某宝一家月销400多的店铺举例子：专门配别克这个品牌的，插钥匙启动的2个按键的那种车钥匙，169块钱。

如果是带一键启动功能的，235；如果是一些年款比较新的，价格会更贵一点，反正也没100那么便宜。

当然了，这个价格和4S店比起来还是便宜很多了。

某车之家2016年做过一个调查的，那么早，是吧？不同品牌4S店配钥匙价格，听听看：迈腾，3500；奥迪A4L，4300；宝马5系，3800。

而且，4S店配钥匙的周期是普遍比较长的，短的也要2、3天，慢的一个月以上的都有。

100多块配的钥匙，到底能不能用

价格相差这么多，网上100多块钱的钥匙，难道是会爆炸的？还是怎么样？到底能不能用？

可以用的，基本功能也是能实现的。现在的芯片钥匙，为了防盗，其实每一把钥匙都是有一串独特的密码，跟我们身份证号码一样的，没人和你重号。

我们开锁的时候，只有这串密码跟车子的防盗系统对上了，才能打开车门和启动发动机。

姚可霞、史赛赛发表在期刊 《汽车维护与修理》上面有篇论文的，《浅谈汽车钥匙芯片的防盗原理》。

里面这么说：每把汽车钥匙芯片都具有的唯一一个编号，通过ID号，防盗控制单元首先可以区分出是哪一把钥匙要和自己进行通讯，然后进行防盗验证。

我们在网上花100多块钱买的，其实就是一个包含空白芯片的车钥匙，这个时候没办法开锁的。还需要交个押金，租一台店面里面的仪器来进行钥匙匹配。

这个仪器可以对汽车的防盗系统进行解码，然后把正确的密码信息，写入到空白的芯片里面，这样就复制出了一把新的车钥匙了。

和4S店1000多配的钥匙有哪些区别

这种复制出来的车钥匙，肯定是能用，但是在做工、耐用性上面，和4S店配的原厂钥匙还的确有些不同。

厂家原厂的钥匙，生产的环节是有比较严格的技术标准的。吉利举个例子好了，对自己生产的车钥匙是有很多耐久性实验的。

比如说功能按键能按多少下的按压实验：在15N的力度下，每分钟10次的速度进行按压，要求是经过10^5次的实验之后，功能键不会损坏，就超耐按的。

再比如说“洗衣机实验”：把钥匙放到单缸全自动洗衣机，经过一个标准洗涤程序，取出擦干，15天后再拆开检查，不能出现明显的进水和腐蚀现象。

我自己有把车钥匙，就是放兜里忘了，然后去洗了一下，拿出来，紧张的要死，擦擦干还能用的时候，「哇」我的感觉是好很多。

网上100多的钥匙，不会去做这个实验的，基本上看运气了。外观上没有什么瑕疵，这个东西OK，就行了。

洗衣机能不能进？人家才不管那么多，他说：“你进，进、你再来买一把，100多好了。”差不多这个感觉。

另外，网上配的钥匙也不排除有失灵的可能性。案例：某车之家论坛上，以前有翻到过网友发了个帖子。

他在网上配了把钥匙，结果后面钥匙突然失灵了，遥控开关车门还可以用，就是不能启动发动机了。最后到4S店检查，发现钥匙的防盗芯片出问题了。

用起来会不会有什么风险

还有一些朋友比较担心的是：网上配的钥匙，会不会有什么风险啊？

严格来说，风险还真的存在，它是怎么个原理？是破解钥匙密码，复制了一把出来？怎么知道就复制了一把呢？对不对？

如果被人家捡到了，或者他自己搞出了第2把，不为人知的第2把，我们的车门还是可以被打开的。

去4S店配车钥匙，不会有这种事情的。

上汽大众官方有说法的：在4S店配钥匙会把原先的密码报废、废除，然后再重新匹配一个新的密码。

这个时候，原来丢的那把钥匙，就算被别人捡到了，也是打不开车门的，相当于是作废掉了。

这个情况实际来看，其实也不用过于纠结。

现在满大街的摄像头，别人也很难不留痕迹的把车子带走。即使带走，也卖不出去，而且惩罚是相当重的，所以车子被偷的概率其实不高。

只要不在车里放贵重物品，也没有太大的风险。网上便宜点配一把，问题不大。4S店里花点钱，也有它的道理。

4S店配的钥匙安全性更高

今天这个东西，主要是让大家搞明白，100和3000到底相差在哪里。

一个是破解的，要了1把，也许人家店门后面，搞了3把。心里有点慌，不太舒服，毕竟是个风险。

去4S店，多花的2900块钱、3400块钱，买的是一个什么呢？叫做“放心”的东西。

洗衣机能不能进？最好大家都别进了，掏一掏再洗衣服。

汽车遥控钥匙能用多久

说到车钥匙，一把车钥匙到底能用多久？除了搞丢之外，电池没电，有些朋友已经遇到过了。

4S店里面狮子大开口，非常狠的。便宜点的品牌，5、60块钱的；豪华车品牌，奔驰、宝马、奥迪这种，上百、上千的都有可能的。

自己换电池，我们明明就知道，里面不就是颗纽扣电池吗？楼下便利店3块钱、5块钱。我不就是怕把钥匙给撬坏？怎么才能自己把它打开来？

我们给你拍了个视频，很简单的，基本上照着它的样子一步一步来，钱就省下了，排队时间也是省下了，心情也舒服。

你都可以转发给朋友说自己能把钥匙电池换掉了，吃饭的时候，聊天话题都多一个。

关键词：钥匙

想看这个视频很简单，关注「备胎说车」，回复关键词「钥匙」就可以了。

每天会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频，挑你自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。

参考文献

[1] 姚可霞,史赛赛.浅谈汽车钥匙芯片的防盗原理[J].汽车维护与修理,2017.

新车 | 9月11日推送 别克E5将进行首次OTA升级 实体遥控钥匙开发中

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们从上汽通用别克获悉，别克E5将进行交付后的首次OTA升级。本次更新将针对上电逻辑、离车落锁、iKey手机钥匙、语音系统等功能逻辑进行优化。预计本次升级内容将于9月11日开始陆续通过OTA进行云端推送。此外，别克透露，别克E5实体遥控钥匙目前也已在开发当中。

NFC卡片钥匙

本次别克E5 OTA升级的重点是优化iKey手机钥匙与NFC卡片钥匙的使用体验。进行升级后，车辆上电逻辑从解锁后关门上电，更新为踩刹车上电，避免临时解锁拿取物品时，车辆自动上电问题。与此同时，本次OTA升级还包括增强蓝牙检测信号和优化检测区域。

本次别克E5 OTA升级还对车辆离车落锁功能进行优化。通过NFC卡片解锁车辆情况下，离开车辆后不会自动落锁；通过蓝牙钥匙解锁车辆情况下，携带蓝牙钥匙离车后将默认自动落锁，防止钥匙卡片被锁车内的情况发生。

语音系统方面，本次OTA升级后的别克E5车机系统语音识别速度将有所提高。别克表示，升级后的语音唤醒响应时间为0.3秒，首屏上字时间提高0.8秒，交互速度提升至1.2秒，最快可在25秒内连续完成10条车机指令。此外，语音识别区域从单音区升级为主/副驾双音区，并具备特定场景下的多意图识别能力，例如用户用一句话就可下达多个指令。

别克E5是别克基于通用汽车奥特能电动平台开发的中大型SUV，该系列车型在今年4月13日宣布上市。随后在5月交付标准续航版、7月交付长续航版、8月交付艾维亚四驱版。基于全系车型来看，别克E5系列除艾维亚四驱版搭载前/后双电机外，其他4个款型均为单电机、前轮驱动。具体动力参数、续航里程等信息如下：

智享、臻享标准续航版：电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为68千瓦时，CLTC综合工况续航里程为545公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为28分钟，7.2千瓦单相交流充电时间为10.8小时；0-100公里/小时加速时间7.6秒，最高车速180公里/小时。智享、臻享长续航版：电动机最大功率150千瓦，峰值扭矩330牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为620公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为27分钟，11千瓦三相交流充电时间为7.7小时；0-100公里/小时加速时间8.6秒，最高车速180公里/小时。艾维亚四驱版：前电动机最大功率143千瓦，峰值扭矩305牛·米；后电动机最大功率68千瓦，峰值扭矩160牛·米。电池采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为603公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为27分钟，11千瓦三相交流充电时间为7.7小时；0-100公里/小时加速时间6.7秒，最高车速180公里/小时。