别克GL8间歇性水温过低，诊断过程曲折复杂！
一辆02款别克GL8，行驶里程为13万KM,故障现象为仪表显示间歇性水温过低。
一、故障分析:
可能产生仪表显示水温过低的原因?
1、仪表显示故障
2、发动机冷却系故障(节温器)
3、电子冷却风扇控制故障
维修人员检查仪表显示的水温和发动机温度一致。由于是间歇性水温过低排除了发动机冷却系节温器故障。维修人员试车时发现伴随发动机水温过低时，电子冷却风扇高速运转。
图1
图2
图3
图4
维修人员检查未发现异常，仔细检查相关继电器及电子扇线路正常，怀疑应为电脑发出的高、低速信号，导致左、右电子扇高速转动!然而检查水温，仅为80度，远远没有达到电子扇转动的条件，为何会高速转动呢?
影响电子风扇高速转动的因素有：
1、水温过高(ECT大于110摄氏度)
2. AC请求信号
3, AC压力传感器信号过大(ACP大于1650kpa)
检查相关数据。但是因为是偶发故障，此时TECH一2上显示的相关数据一切正常!如图5
图5
反复试车，终于等到了故障出现，此时发现的确是由PCM控制电子扇开始高速运转!但是此时发动机的相关数据显示:ECT-80度、AC请求信号一否、AC压力传感器数据在正常的400KPA左右，有时会突然上升到2300KPA(如图6、7)!既而PCM就会立即控制电子扇高速运转，原来是PCM检测到AC压力传感器压力突然上升立即启动保护模式启动电子冷却风扇的!
图6
图7
为什么AC压力传感器数据在正常的400KPA左右，有时会突然上升到2300KPA的原因?
1, ACP空调压力传感器故障
2, PCM内部故障
3. ACP空调压力传感器控制线路故障
于是检测ACP空调压力传感器线路，未见异便为该车更换了一个新的ACP空调压力传感，如图8。
图8
更换ACP之后反复试车，然而故障现象依旧存在!观察AC压力数据，仍然出现突变的电压，而实际上没有打开空调开关，实际的管路压力也不再会短短的1-2秒之内上升到2400KPA，又恢复到400KPA!
分析:只可能是线路短路、或PCM内部程序出现问题了!而该车为13万KM的老款别克GLB,凭经验动力控制模块PCM损坏的机率远远小于线路的可能!
于是再次为该车检查线路，此时拆卸出PCM模块，断开AC压力传感器之间的线路，采用单独连接的方式，跨接好相关线束!反复试车发现故障仍然出现，为什么故障发生的机率明显变少了? 维修人员决定模拟故障现象，人为的给该压力传感器短接一个5V电源，结果压力信号突变为3100KPA，既而就出现了起动电子扇高速的现象;而断开该传感器的信号线，信号变为一27KPA !
图9
图10
根据故障模拟试验再次说明，故障发生的根源还是可能发生在信号线对电源短路上，可维修人员都己经单独跨接线束了，怎么还有短路的地方?难道是线路两端的插头进水所致? 于是再次检查传感器接头以及PCM端的针脚，还是没有发现进水、脱针等异常!难道是PCM模块内部线路板有虚接?维修人员只好尝试更换一个PCM，重新进行防盗学习!结果仍然另人大失所望，故障现象还是依旧存在!
至此感到许多迷惑，仔细分析该车维修经过有几点很是令我们不解:
1、单独跨线为什么压力信号还有突变?
2、为什么会信号会突变到4V对应2300KPA,而不是5V对应的3100KPA?
3、经过反复试车，发现该车在加速、减速时较易出现此情况。
看线路图反复考虑分析这一系列过程，传感器不是、PCM不是、线路不是?难道是电源、地线?于是我们检查了模块的电源、地线仍然没有发现异常，突然在晃动PCM线束时，故障居然出现了!
图11
反复试验发现晃动C1插头故障反复出现，再次查图恍然大悟，是不是传感器的接地线间歇性断路，造成信号突变?PCM C1插头80号针脚孔偏大引起ACP空调压力传感器接地线间隙性接触不良。
图12
故障处理方法：更换PCM C1-80针脚后故障排除。
「上海AK商改」别克GL8ES原车按键操作、使用说明注解。建议收藏
GL8 ES 28T——原车常用功能及部分图解。方便车友查看，建议收藏。
能力有限，水平一般，希望能帮助到广大车友！
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发动机舱概览：
参照用户手册【9-4页】查阅
前空调面板控制总成概览：
参照用户手册【7-2页、8-8至25页】查阅
顶棚控制面板总成概览：
顶棚控制面板概览（参照1-10页1-22页4-13页4-29页5-7页8-33页）
1：原厂电动尾门控制开关。（参照手册1-12）2：安吉星话筒。3：原厂右电动侧滑门禁用开关。（参照手册1-11）
4：阅读灯。（参照手册5-7）5：后天窗电动遮阳帘开关。6：前天窗电动开关。7：原厂右电动侧滑门开关。（参照手册1-10）
8：OFF顶灯控制装置。（参照手册5-7）9：ON/OFF顶灯控制装置。（参照手册5-7）
10-12：安吉星系统。（参照手册4-29）
13：泊车辅助功能开关按钮。（参照手册8-33）14：副驾驶乘客安全带提醒灯。
方向盘控制按钮功能概览：
参照用户手册【4-2页6-5页8-23页】
参照用户手册【4-2页6-5页8-23页4-21页】
后排空调面板控制概览：
参照用户手册【7-10页】
1：后排空调风量控制。2：后排空调温度控制。3：后排空调控制开关。4：AUTO自动操作。5：后排空调出风模式控制。
主驾驶车窗升降器开关总成概览：
参照用户手册【1-17页至1-21页】
1：左侧车外后视镜镜片电动调节按钮。2：上?左右方向键调节后视镜镜片视角。3：后车窗锁止开关。4-7：相应车窗玻璃升降按钮。8：车外后视镜电动折叠按钮。9：右侧车外后市将镜片电动调节按钮。（参照手册1-17-21页）
中控屏幕控制概览：
中控屏幕详细注解请参照【用户手册6-4页至6-35页】
仪表故障灯显示概览：
参照用户手册【4-9页至4-20页】
1：维修电子驻车制动器指示灯。2：电子驻车制动器指示灯。3：制动系统警告灯。4：轮胎气压指示灯。5：发动机故障指示灯。6：安全带提示灯。7：安全气囊就绪指示灯。8：发动机机油压力指示灯。9：充电系统指示灯。10：防抱死制动系统警告灯。11：燃油油位过?警告灯。12：发动机冷却液温度警告灯。13：安全指示灯。14：电子稳定性控制系统/牵引力控制系统指示灯/警告灯。15：电子稳定性控制系统关闭指示灯。16：牵引力控制系统关闭指示灯。17：?坡控制系统指示灯。
（以上参考手册4-9页至20页）
自动?灯控制系统开关总成概览：
参照用户手册【5-2页至5-6页】
前照灯灯光变换转向控制开关概览：
参照用户手册【5-2页】
雨刮器控制开关概览：
参照用户手册【4-3页至4-5页】
注：以上部分原车功能使用、控制按键的功能。
个人总结，可能有误，为了不会造成误导——详情请参阅【全新一代GL8用户手册】。
?下面是更换空气滤芯和空调滤芯的方法步骤，极为简单：
副驾驶储物盒手动打开
按图步骤操作
如图注明操作
上图注意：掰出即可，不用取下，不可用力按压掰出的储物盒！！！
以上是更换空调滤芯。
?下图是更换空气滤芯：
如图
如图
注：拆卸滤芯时注意原装的位置，按照更换下来的滤芯位置保持一致更换新滤芯！！
如对你有所帮助，还请点赞转发！谢谢大家！！
