别克和jeep哪个质量好？
丰田是世界汽车业的龙头老大！别克是破产保护的通用汽车公司的产品，有可比性吗？
别克和jeep哪个质量好？
谢邀，二款车各有特色，如果要从油耗看，就丰田好，但觉得别克要大气点，尤其SUV，本人就别克。
最新！十大质量最好的合资车公布，丰田马自达前五，日产领先别克
导读：对于合资车企，大家都是非常认可的，而像东风本田、广汽丰田、一汽大众、上汽通用别克和北京现代等品牌，都受到了很多消费者的青睐。那么在合资车市场当中，消费者最认可的十大车企又有哪些呢？根据中国汽车质量网最新公布的榜单来看，日系车企包揽了前五名，美系车也突然爆发，雪佛兰、别克和林肯都进入榜单前十，而三大豪华车品牌只有奔驰入榜。最新！十大质量最好的合资车公布，丰田马自达前五，日产领先别克！
第十名：长安林肯。长安和林肯刚合作了两年时间，其合作车企长安林肯就赢得了消费者们的认可，长安林肯的百车故障数只有166个，远低于同行业平均值。第九名：上汽通用别克。别克能够入榜前十，还是比较令人信服的，它的年销量接近百万辆，而且主打车型别克英朗、别克GL8、别克君威以及别克昂科威等，都是各大细分市场的佼佼者。
第八名：上汽通用雪佛兰。雪佛兰的上榜还是挺令人意外的，它近几年的市场表现比较一般，曾经备受青睐的雪佛兰科鲁兹和雪佛兰迈锐宝等车型，都已经陆续停产了。第七名：东风日产。对于日产汽车的上榜，大家还是比较认可的，不过日产未能入榜前五，多少有点让人无法接受，它可是第四大合资汽车品牌，年销量也在百万以上。
第六名：北京奔驰。奔驰汽车是此次唯一入榜前十的BBA品牌，奔驰汽车的百车故障数是152个，而奥迪和宝马分别排名第11和第12位，它们的百车故障数都超过了170个。第五名：广汽丰田。广汽丰田的百车故障数只有141个，对质量的把控确实不错，它旗下的多款车型都是有口皆碑，比如汉兰达和凯美瑞等。
第四名：长安马自达。长安马自达并购一汽马自达之后，实力得到大幅提升，质量表现也有明显好转，而在2021年，长安马自达的年交付量突破了10万大关。第三名：一汽丰田。一汽丰田夺得季军还是非常令人满意的，它不仅产品力有所提升，质量表现也得到了更多消费者的认可，2021年一汽丰田的年销量突破了82万辆。
第二名：广汽本田。广汽本田夺得了亚军，每百辆车型只会出现132个故障数，广汽本田的质量表现向来不错，在J.D.Power公布的榜单中，广汽本田还获得了冠军。第一名：东风本田。榜首依然是来自本田旗下，东风本田去年的市场表现相对一般，但还是突破了70万辆大关，而在可靠性方面，东风本田也没有令人失望，其百车故障数仅为131个。
百车故障数仅为139，高居质量榜第一，别克为啥比丰田还可靠？
新车质量是消费者在购车时必须关注的一个问题。车辆可靠性怎么样，直接关乎后期的使用体验。
以往关于汽车的质量和品质参考，消费者大多靠的是口口相传。用户的评价虽然真实，但也经常出现个例的情况，JD Power就是采纳和收集广泛的用户口碑和评价，以更大范围的用户口碑提供较为可靠的指标，这样对于消费者将来购车就起到了更为重要的参考意义。
日前，全球权威调查机构J.D.Power君迪发布了公布了最新一期汽车质量报告，其中别克以百车故障数139（pp100）的成绩，排在质量榜首位；此次榜单的故障数平均值为180，将近三分之二的品牌故障数高于平均数值，而号称“一车传三代”的丰田，则首次跌出了榜单前十，每百辆车的故障数达到了172。
从榜单上我们就能看出，真实使用中的可靠性和我们传统认知上还是有一定出入的，比如一贯口碑不错的日系车，整体排名并不高，日产12名（167）、丰田14名（172）、本田17名（183），而这次最大的赢家就是通用，相比去年几乎大多数品牌成绩均有所下滑的情况下，通用旗下车型成绩全部提升，别克更是从去年第12名一跃成为第一，成绩非常出色。
从研发开始，别克就已经做好了“打持久战”的准备一辆车的质量，其实需要从研发设计阶段就开始控制。
一辆车由成千上万的零部件组成，在长时间的工作中，如何确保这些零部件始终在自己的岗位上任劳任怨，不出问题？答案就是科学的设计和足够长时间的验证工作。
举个很简单的例子，在广泛采用第八代Ecotec驱动系统后，别克用户不管是对动力性还是对车辆动力总成的可靠性，都很信任。而这份信任，其实源自于开发阶段的严格要求。
例如在打造第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机和1.5T“阿凡达”发动机的时候，为了验证全新发动机的耐久能力，上汽通用造了数百台原型发动机。
并且把这些发动机投放到全球各地的试验基地。在基地中，上汽通用进行了覆盖全地域和高寒、高原、高热、高湿、高腐蚀等极端气候环境测试。耐久性测试超过2万小时，每一款机型的累计测试里程近500万公里。
正是有了这样严苛的验证体系，才为消费者提供了高效、可靠的动力体验。
而上汽通用别克也对自己的动力品质质量信心十足，为所有别克车型的用户，提供了8年或16万公里的动力系统长效质保政策，有效提升了大家的用车体验。
高质量的基础，是强大的生产体系“大厂冻、小厂烧、路边小摊随便敲”
这句话，其实很巧妙地解读了生产工艺对于质量的影响。在汽车行业，把控质量除了需要在研发阶段做足准备外，更需要在制造流程中，拥有强大的体系来保证整车质量的出色。
而别克的高质量，也赢在制造体系中。
以国内的别克品牌为例，背靠上汽通用的资源，在生产制造体系中，早已铸就了出色的可靠性。
在金桥工厂或者东岳工厂内，你可以看到别克的生产线上，由一台台高度自动化的机器人进行操作，自动化覆盖率极高。
通过高度自动化的流水线，确保了制造过程中的精准性。
不管是大到发动机的缸体铸造、打磨，还是小到一颗螺丝的扭矩控制，在生产过程中，自动化设备都能精确调整。而且，在别克车的生产线，上汽通用还用上了大数据进行精确管理，从而使得每一辆车、每一个部件都能做到可追溯，也确保了每一辆投入市场的别克车型拥有稳定可靠的质量。
当然，咱们消费者对于高质量的期待，不仅仅是拿到新车时没有质量问题，更希望在长时间使用中稳定牢靠。为此，上汽通用别克也带来了大量先进的生产工艺。
例如别克大部分车型，其车顶与侧板拼接部分都采用了激光钎焊技术。这一生产工艺，不仅带来了更好的外观品质，同时可以提升车辆结构的整体性，在长时间使用过程中，避免出现腐蚀等问题，提升使用年限。
对别克而言，更高的可靠性只是新起点在这一次J.D.Power新车可靠性的统计中，平均每100辆车（PP100）有180个问题，比去年多了18个问题，同比增加11%。而别克依然保持了较低的故障率，这自然是值得称赞的。
但与此同时，更高的可靠性对于别克而言，只是一个新的开始，或者说是在品牌焕新之路上的一个坚实基础。
在品牌焕新的新赛道中，别克将聚焦智能化、网联化、电动化、高端化，继续前行。
别克的品牌焕新策略，在今天也有了初步成果。
不久前，别克品牌日与我们见面的GL8 世纪Century展现出了对高端出行的全新理解，同时也开拓了全新的高端细分市场。新的设计、新的科技，将赋能别克整个品牌的高端化之路，给我们带来非常可靠的全新体验。
而在电动化之路中，别克手握Ultium奥特能平台这一大“利器”，并以此为基石，为我们带来了Electra-X纯电概念SUV。
在J.D.Power的数据中，纯电动车由于智能配置更多，其百车综合故障数超过了200个。但是，在进入电动化时代之后，别克将改写这一历史。
作为别克Electra-X概念车以及未来奥特能产品的摇篮，奥特能平台与奥特能超级工厂同样是以质量为先。不管是先进的无线电池管理技术，还是高度自动化的生产工艺流程、严苛的检测程序，都将为别克未来的奥特能纯电车型提供更出色的品质保障。而这样的质量保障，也成为了别克在电动化之路上的有力武器。
此外，别克除了J.D.Power新车可靠性的统计中拿下好成绩外，还在J.D.Power发布的2022中国销售服务满意度研究中（SSI）取得了第一名；这从侧面印证了，别克在销售环节，亦有领先同级的出色表现。
而且这不是别克第一次取得SSI第一名，2021年7月， J.D. Power发布的2021年度中国销售服务满意度研究（SSI）中，别克就以744分的成绩位居主流车品牌之首。2021年9月， J.D. Power公布的2021年中国新车质量研究报告中，别克GL8是大型MPV排名第一；昂科旗是大型SUV排名第一；别克昂科拉GX是紧凑型SUV排名第一！
结束语：这一次，别克在J.D.Power新车质量报告中一举夺魁，不仅代表着别克拥有更加出色的品质与可靠性，同时，也彰显出了这个品牌在技术、工艺等方面的底气。随着别克品牌焕新历程的加快，更高的品质，也将助力别克在电动化、智能网联化和高端化转型之路上走得更加顺畅。
别克和福特哪个的车更胜一筹？内行：开个几年，这些差别你知道吗
在国内汽车市场上，无论是销量还是车型的保有量甚至是知名度都是德系车和日系车占据主导地位，如果是排在第三的我个人觉得一定是美系车，比如大家熟知的凯迪拉克、别克和福特，美系车有个优点就是性能强悍同时价格美丽，深得那些真正懂车的人的喜爱。
像大可就有一辆卡迪拉克用来推背，那同样是美系车，别克和福特哪个更胜一筹？哪个又更加的抗用呢？大可最近跟周边开这两个品牌车的朋友聊了下，他们说开个几年之后，差距还是很明显的。
福特是美国有名的汽车制造商，在造车上技术不比大众和丰田差，目前在售的有福特、林肯和福特野马等，从普通家用到豪车跑车产品线齐全，并且都赢得了不错的口碑和销量；别克是上汽通用汽车旗下的品牌，而且在美国也有豪车系列，其产品线涵盖了轿车、SUV和MPV等多个车型，也有着自己的一批自己的忠实粉丝。
在售车型方面，福特的车型涵盖了从经济型轿车如福克斯，到SUV如探险者，再到皮卡如F-150等多个细分市场，别克则以其豪华定位，提供了一系列中高端车型，包括君威、GL8等，在这些车型中，福特的F系列皮卡和别克的GL8都是各自品牌的畅销车型。
接下来说下大家最关心的三大件，福特其EcoBoost发动机技术而自豪，这种涡轮增压直喷发动机在提供强劲动力的同时也兼顾了燃油经济性，而别克则搭载了通用汽车的智能可变气门管理系统，以其V6发动机获得市场的认可，这款发动机的优点就是平滑性和稳定性高，同时性能也强劲，开个几年之后，比福特的发动机耐性更好，当然这不建立在保利驾驶的情况上，但福特相对省油一些。
变速箱方面福特和别克的差距几乎不大，都是用了多速自动变速箱只要日常保养都还不凑，另外说下底盘悬挂，福特和别克都采用了先进的独立悬挂和多连杆悬挂等先进技术，经过几年的驾驶时间后，别克车型的底盘悬挂表现稳定，但是长时间驾驶之后底盘都有一定的磨损。
再来说说保值率以及油耗相关的问题，福特车得益于其先进的发动机技术和轻量化车身设计使得油耗相对较低，同时也更加的经济环保，而别克由于动力的高性能，油耗会偏高一些，保值上福特汽车的保值率通常比别克汽车更高，这可能与福特汽车在全球市场的规模和知名度有关，别克汽车在中国市场的保值率也比较高，但在全球市场的保值率可能不如福特汽车。
最后说说售后服务这块，有朋友说福特汽车的服务质量和效率通常比别克汽车更高，但别克车在中国市场的售后服务网络比福特汽车更为完善。
当然不同车主对两者之间的区别有着自己的看法，有些车主认为福特汽车的驾驶体验更好，而另一些车主则认为别克汽车的乘坐舒适性更好，有些车主认为福特汽车的保值率更高，而另一些车主则认为别克汽车的服务质量更好。
一些车主表示，福特汽车和别克汽车的质量和可靠性都比较高，但在使用寿命方面存在一些区别，一些福特汽车车主表示，他们的福特汽车已经使用了十多年，但仍保持着良好的状态，而一些别克汽车车主则表示，他们的别克汽车在使用了五年后已经出现了一些问题。
总之，福特汽车和别克汽车都是美国知名的汽车品牌，它们在质量、可靠性、售后服务和保值率方面都有着良好的表现。如果是你，你会选择哪一个品牌呢？欢迎在下方的评论区中留言探讨哟！
