别克的老车都很有韵味，就比如这款生于二战期间的它

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老车是有韵味的，正如本期主角，一款诞生于二战期间的别克车。

眼前的这款是别克于1938年推出的Buick Special，因为当时欧洲正值二战期间，而美国真正参战是1941年12月7日珍珠港事件后，所以让1941年之前的产品有了历史性的光环。如今，这款车的身份不仅有经典老爷车，还有二战的背景，是款不错的收藏品、展览品。

图中这款车目前正在销售中，据经销商表述，这款光亮如新的别克老车在长达82年历史长河中只有两位车主，简直不可思议，侧面反映出这款车的现状保存得相当好。

这款1938年的老爷车车体经过了适当的修复，漆面采用了深栗色，钣金缝隙也调整到最佳状态，整车镀铬件宛如镜面，让人眼花缭乱。车身灯光部件都是原厂件，最出彩的地方还是有宽大白边的轮胎。

内饰部件采用浅色系配色，看上去非常清爽。中控台采用木纹装饰板，没有开裂的迹象。中控面板上有一面漂亮的时钟，看上去应该是原厂件。内装中唯一给出明确说明的部件是方向盘，它是复刻件。

引擎盖之下搭载着一台Fireball 248 CID直列八缸发动机，发动机经过了翻新，缸盖和缸体都进行了重新涂装。这款发动机在当时动力可是相当惊人的。与之匹配的是一台3速手动变速箱，并配有液压制动器。

编者点评：

别克老爷车还是很有韵味的。随着二战结束，美国20世纪40年代是老爷车的黄金时期，也是美国“教父”全盛时期。角师傅个人非常喜欢这个时代之下的老爷车。

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严格的说，德军没有一个正牌元帅在战场上被苏军，美军和英军俘虏或击毙。

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看过二战史的人都知道，苏德战场是二战时期欧洲战场最惨烈的战争。而在苏德战争中最为残酷的战役是斯大林格勒战役，号称是苏德战场上的绞肉机。

当苏联的天王星计划开始时，天边传来隆隆的炮火声，宣告德军的丧钟敲响了。为了鼓舞士气，希特勒火线封帅，古德里安被晋升为元帅。然而，这都无济于事了，晋升元帅不到四小时，古德里安就成了二战中第一个被俘虏的德军元帅。

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