大家好，今天来为大家分享15万以下四驱suv推荐皓影的一些知识点，和15万以下四驱suv推荐皓影的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

必要时能救命！这几款15万就能买的四驱SUV，实力/性价比都非常赞

南方夏天的雨，北方冬天的雪，一下起来路面就会湿滑，车辆驾驶难度大，危险系数陡增。这常常让南北两地的车主们头疼不已。如果这时候，车子上有搭载可靠的四驱系统，那么相信应对这种路况将会柔韧有余，并且四驱功能在日常驾驶的时候也能提升操控性，。

但是，搭载四驱系统的车型不都很贵吗？起码卖20万以上吧？不！今天，我们就要给大家介绍几款15万以下可靠的四驱车型。

吉利博越Pro四驱版本指导价：14.88万元
市面最高优惠：1万元

博越Pro采用的是博格华纳第五代电控液压式适时四驱系统，可以实现前后轮90:10到50:50之间的动力分配，也就是说在最极端的时候，系统可以平均分配动力给前后轮，使前后轮获得的动力相等，以便于更好地脱困。

值得一提的是，经过滑轮组测试，博越Pro这款车在各个项目测试中都能通过，四驱水平在这个级别的SUV车型中位于前列，比不少高端SUV都要优秀。当然除了优秀的四驱系统这个原因之外，也得益于它轮胎良好的抓地性能和48V混动系统的加持。

哈弗F7/F7x四驱版本指导价：15.18、15.49万元市面最高优惠：2.5万元

哈弗F7和F7x上搭载的四驱系统同样来自博格华纳，同样也是适时四驱。但哈弗F7和F7x上的这套适时四驱系统，在标准、运动、和雪地模式下，可以实现前后轮100:0以及0：100之间的动态动力分配。也就是可以实现全前驱到全后驱的动力分配形式。但在泥地和沙地模式中，只能以固定的50:50的比例来给前后轮分配动力。

同时，为了安全考虑，在车辆时速超过40km/h时，四驱模式会取消锁止，以降低变速箱负载。这款车型的四驱系统的滑轮组实测表现也不错，仅仅在单后轮有动力的情况下无法脱困，其余情况均轻松脱困，应对日常湿滑路面还是足够的。

大众T-ROC 探歌

四驱版本指导价：18.88-20.38万元
市面最高优惠：3.5万元

大众探歌上搭载的是博格华纳第五代瀚德Haldex全时四驱系统，使用的是电控多片离合器式限滑差速器，日常可以实现前后轮90:10的动力分配。车上有四种公路模式、两种越野模式以及一种雪地模式可供驾驶者切换。

极限工况下可以实现0:100前后轮动力分配。在普通越野模式下，滑轮组测试在但仅后轮有抓地力的情况下无法通过，其余均可通过。同样，这样的四驱表现也足以应对日常湿滑路况的驾驶了。

现代 ix35

四驱版本指导价：16.19万元
市面最高优惠：1.5万元

现代ix35采用的是适时四驱系统，可以实现100:0到50:50的前后轮动力分配，主要还是依赖前驱。在时速40km/h以下，可以锁止四驱，保持50:50的动力分配，但时速超过40km/h后，锁止自动解除，恢复到前驱模式。

这个四驱系统主要还是用来应对一些极端路况，不能长时间以四驱形式行驶，所以越野脱困性能比较一般。但在雨雪天气小心驾驶时，还是能一定程度上帮助到大家的。

星途 TX

四驱版本指导价：14.39-17.59万

市面最高优惠：暂无

星途TX同样采用的是博格华纳的Nextrac智能适时四驱系统，使用电磁感应式多片离合器，优点是响应速度较快，官方称四驱响应速度仅需0.07秒。

星途TX的四驱系统可以实现0：100之间的动态前后轮动力分配。越野性能有博格华纳的四驱系统保障，还是不错的，应对雨雪天一般的湿滑路况是没问题的。

写在最后：

其实，哪怕是性能再强的四驱系统，也只是在恶劣路况下帮助大家更稳、更安全驾驶的一个辅助工具。对于一般的雨雪天湿滑路况，这些四驱车型其实已经完全可以胜任了。当然，同时搭配上雨胎或雪胎，能更好地发挥出这些城市四驱系统的潜力。说回来，以前四驱的车型好像真的遥不可及，但随着现在国内外的造车技术水平提升、成本降低，十来万的价格也可以轻松拥有一辆四驱车，那些被天气困扰、有四驱系统需求的朋友可以关注一下。

那你们还知道哪些性价比高、价格低的四驱车吗？欢迎来留言区一起探讨！

售价或15万左右 2.0T+8AT+四驱 全新哈弗H5正式下线

【汽车日报 新车频道】7月13日，全新哈弗H5正式下线，自2018年停产之后，时隔五年再次重归市场。不过新车虽同命名为哈弗H5，但此时的全新哈弗H5完全用涅槃重生来形容，不仅基于坦克平台打造，同时定位于大中型硬派越野SUV，将取代哈弗H9成为哈弗品牌新的旗舰。

作为换代车型，全新哈弗H5采用了全新设计风格，前脸采用大尺寸进气格栅设计，内部配有粗壮的双横条幅连接两侧大灯组，拉伸了前脸的视觉宽度，并采用镀铬装饰，营造出非常高级的视觉效果。而发动机舱盖隆起的线条加上宽厚的前包围，硬派气息十足。

侧面造型非常魁梧，加上凹凸有致的车身线条，呈现百万级SUV的气势，个人感觉比坦克500还有协调好看一些。

车身尺寸 车型长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm） 全新哈弗H5 51901905 1835 3140 哈弗H9 48431926 1785 2700 坦克500 50701934 1905 2850

在车身尺寸方面，全新哈弗H5的长宽高分别为5190*1905*1835mm，轴距达到了3140mm，不仅超越哈弗H9，更超越坦克500，成为长城集团旗下最大的SUV。目前已知的信息是，该车采用五座布局，其后排腿部空间和后备箱容积简直无法想象。

同时，全新哈弗H5还搭载了超长的铝合金一体式行李车架，可延展、可承载、更可旅居，可以满足更多不同场景下的用车需求，

尾部设计比较有更次感，贯穿式的尾灯设计也为新车增添了一丝科技风，底部双边单出的排气布局提升了运动感。

另外，全新哈弗H5提供4种外观配色，包括雪域白、魅影黑、天际灰和星月紫，满足不同年龄段用户的审美，

内饰方面，采用传统对称式布局，配备12.3英寸中控大屏和全液晶仪表盘，方向盘和换挡杆造型与二代大狗如出一辙，空调出风口为六边形设计，同时车内采用大量的镀铬装饰，视觉效果还是挺时尚的。

同时，从公布的官图来看，全新哈弗H5的内饰还采用双拼色搭配，棕色材质的座椅直接提升车厢内部的档次感和高级感。且不限于视觉好看，其后排座椅靠背角度还可以支持27度和31度两档调节，加上超大面积的全景天窗，舒适性不言而喻。

动力方面，全新哈弗H5提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机供选择，其中2.0T汽油发动机分为低高功率调校，最大功率分别为197马力和224马力；2.0T柴油发动机最大功率为166马力，传动系统匹配采埃孚8AT变速箱，预计还会提供6挡手动一体变速箱，同时，还会配备双速电控分时四驱系统和伊顿机械差速锁。

另外，全新哈弗H5是基于坦克平台打造，采用非承载式越野车身结构，配备前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥非独立悬架，其接近角25°，离去角22°，最小离地间隙（空载）200mm，涉水深度可达600mm，越野性能应该是相当不错。

更重要的是，在官方的产品介绍手册中写到：全新哈弗H5将是业内首款15万元级大型全用途硬派SUV。这意味全新哈弗H5的售价会控制在15万元左右，这无疑刷新15万级别SUV新标杆，成为具有划时代意义的一款新产品。

写在最后：我愿称全新哈弗H5是哈弗品牌最几年来换代最成功的，其平台、设计、尺寸和动力等方面完全不给竞争对手一点生存的空间，甚至连自家产品都一起卷，只能说这次哈弗真的豁出去了。（图/文/摄：汽车日报 吴启星）

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