2023款别克君威到店，外观设计运动，配真皮方向盘，动力输出强劲
作为别克汽车旗下一款经典的中型车，别克君威自进入市场之后的成绩就比较不错，不过在当下的市场中，君威的产品力确实有点“不够打”，因此需要通过升级的方式来提升硬实力，之前，别克汽车还上市了2023款君威来竞争市场，那么新车做出了哪些改变呢?
2023款别克君威的外观延续了家族式的设计风格，飞翼式的进气格栅有着较高的辨识度，中网上装饰了点阵样式的镀铬饰条，前大灯组的造型犀利，内部透镜勾勒的比较清晰，点亮之后的视觉效果不错，两侧的扩散器设计的比较立体，前保险杠较为扎实。此外，新车还新增了冰晶白的配色。
新车的侧面车身看上去舒展修长，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感，腰线设计的突出有力，呈现出一定的立体感，下裙位置的线条设计的较为夸张，和腰线相呼应，多幅式轮毂的造型运动。车尾的线条感清晰，尾灯组设计的圆润饱满，反光灯带较为修长，双边单出的排气管提升了运动属性，新车还配备了电动尾门。
内饰同样延续了家族式的设计风格，中控台的层次感分明，并且用料扎实，真皮包裹方向盘是一个升级，抓握感舒适，仪表盘的数据显示清晰，中控屏搭载的车机系统功能完善，车内的物理按键设计的比较整齐，座椅的样式大方，乘坐的舒适度理想。
动力方面，新车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动系统匹配的是9AT变速箱，最大输出功率分别为169马力、237马力，动力输出强劲充沛，新车的底盘调校也较为扎实。
总结：2023款别克君威只是进行了小改款，看起来并没有太大的诚意，不过这款车型无论是外观设计还是内饰用料都是比较不错的，竞争力较强。但是，别克君威是需要进行一次大改款了。
别克君威GS采用三辐式真皮多功能方向盘
外观方面别克君威(图片|配置|询价)GS配备了GS运动外观套件以及GS专属车身涂装（皇室蓝），前脸两侧犀利的大灯组采用矩阵式和像素式的LED大灯，中部多边形的进气格栅进行熏黑式的设计，内部采用蜂窝式的设计。在格栅中间周围以及中间镶嵌了镀铬饰条，并且加装了GS专属运动铭牌。另外，这款车两侧的进气口还采用了直立式獠牙设计，直接激活了该车的运动细胞。
君威
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视角来到侧面，这款别克君威GS的整车车身尺寸为4913mm*1863mm*1462mm，轴距为2829mm。该车侧面给人的第一感觉就是一种轿跑的风格，最显眼的就是它的“大黑鞋”，18英寸的五辐式运动铝合金轮毂，并带有红色刹车卡钳，再加上后方翘起的扰流板，使整车运动气息油然而生。此外，车辆带着较为简洁的俯冲式腰线，车门下端的腰线与C柱结构形成视觉上的呼应，使其侧身显得更加紧致。车门B柱C柱采用黑色饰板装饰，体现出一种悬浮式车顶的视觉感，并在周围添加了镀铬饰条，从而进一步提升车的档次。
最后来到车尾，可以发现上翘的扰流板在后方看的也非常明显，两侧的尾灯进行了熏黑处理，也是时下众多车型的设计思路。尾部饱满充实的肌肉式设计，同样添加了GS专属运动铭牌，再加上下方由镀铬饰件包裹的双边双出的排气，视觉效果更为出色。
内饰方面别克君威GS采用三辐式真皮多功能方向盘，其握感舒适并且周围也镶嵌了镀铬饰条加以点缀，该车配备了4.2英寸彩色液晶组合仪表与8英寸中控屏，支持导航系统、车联网、手机互联映射、胎压显示、倒车影像、OTA升级等实用功能。
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新车还采用了按键式的电子排挡，释放出更多的空间，从而营造出一种简约宽绰的空间体验。此外，其具备了智能挡位诊断功能，可以根据工况主动判断并进行档位切换，防止误操作，确保行车安全。
不仅外观采用了运动套件，就连它的内饰也伴有较多的运动套件，运动的金属门槛条也是提升车辆质感的一种设计；座椅装配的真皮运动座椅，支持前排座椅通风、按摩、座椅记忆、以及14向电动调节；此外，就连它的踏板都采用了铝合金运动踏板。后排座椅则配备了中央扶手，支持座椅放倒，并且地板中央平整，以及得益于更长的轴距和全新的设计，带来更为舒适的乘坐体验。
配置方面别克君威GS配备了全车一键式车窗、全车六处安全气囊、保真车载音响系统、自适应灯光、主动刹车系统、车道偏离预警、抬头显示功能、主动闭合进气格栅、外后视镜加热、雨量感应式雨刷、BFI安全车身等。
动力方面这款别款君威GS搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，采用了发动机可变缸技术，可减少燃油消耗，提升用车经济性的同时减少尾气排放。其最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速箱，使其最高时速可达350公里每小时，百公里加速为7.1秒。
底盘方面该车采用的前置前驱的驱动方式，悬架使用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，并支持可变悬挂调节。这套悬挂可以有效的过滤行驶路况中的颠簸，从而保障车内乘客的舒适性。另外，该车还采用了电动助力转向类型，此转向类型可以让车辆在高速路况下转向手感沉稳，在低速路况下转向手感轻盈。
