新车 | 配曲面中控屏/后舱娱乐大屏 新别克GL8陆尊PHEV内饰官图曝光

文：汽车日报 付博

[汽车日报 2024北京国际车展] 日前，新别克GL8陆尊PHEV的更多官图发布，新车将在4月24日正式上市，据悉，该车搭载1.5T插混动力系统，工信部纯电续航里程为108公里，提供6座和7座可选。此前，新GL8陆尊PHEV已开启预订。

提供车内氛围灯

消息显示，新别克GL8陆尊PHEV内部定位将高于现款GL8 ES陆尊之。参考内部定位大胆猜测，新别克GL8陆尊PHEV定价也将在现款GL8 ES陆尊之上。作为参考，目前在售的别克GL8 ES陆尊售价区间为31.79万-41.79万元。

悬浮式中岛

从内饰官图来看，新别克GL8陆尊PHEV配备有贯穿式曲面中控大屏，后排提供顶置娱乐屏幕，第二排配备有小桌板。此外，新别克GL8陆尊PHEV还设计有灵动岛台，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，后舱屏幕支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏功能。

新别克GL8陆尊PHEV提供六座和七座两种座舱布局可选，其中七座版车型提供第三排座椅电动翻折功能。

座椅方面，新别克GL8陆尊PHEV与在售GL8 ES陆尊相比，第二排座椅靠背造型有所调整，局部皮质包裹缝线纹路从横向调整为竖向，匹配与座椅皮质颜色具有差异的深色安全带。除此之外，新别克GL8陆尊PHEV第二排座椅继续提供双侧固定式扶手和腿托，座椅一侧带有小型储物槽。功能性上新增6向调节头枕、座椅阻尼减振器、气袋按摩和气动腰托等。

回顾外观，新别克GL8陆尊PHEV车头造型基本延续了别克世纪的设计思路，采用大尺寸前格栅造型，设计有分体式大灯组，前包围使用大量镀铬条装饰。值得注意的是，新别克GL8陆尊PHEV艾维亚版本，在前翼子板位置增加有艾维亚标识，可以简单理解为全系车型的顶配版本。

新别克GL8陆尊PHEV使用隐藏式车门外拉手，并在车门下边缘设计有L型镀铬条以及新造型的多辐式轮辋。新别克GL8陆尊PHEV车尾同样延续了别克世纪的风格，使用贯穿式风格的尾灯组，采用透明的灯罩，尾门两侧标有车型身份信息。

申报信息显示，新别克GL8陆尊PHEV长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米。作为参考，现款GL8 ES陆尊长宽高分别为5219/1878/1805（1799）毫米，轴距为3088毫米。对比来看，新别克GL8陆尊PHEV车身高度增加2毫米，其他尺寸保持不变。

迎宾投影灯

动力方面，新别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，该插混系统由1.5T发动机和电机组成，综合功率为292千瓦，综合扭矩580牛·米，工信部纯电续航里程为108公里。

随着国内新能源MPV市场可选车型的增多，此前别克GL8长期占据的MPV销量榜首宝座已经易主。作为别克品牌在国内市场的拳头产品和销量支柱，“GL8”在很多消费者眼中被视为MPV的代名词，并且对换代GL8的期望值无疑也被拉到较高水平。如果新别克GL8陆尊PHEV以世纪的产品形象配合全新插电混动系统到来，您会选择它吗？欢迎在评论区共同交流。#2024北京国际车展#

全新君越车主调查：内饰一致好评，售价给力，高配关注度高

要说5月份哪款新车热度最高，全新一代别克君越绝对算得上其中一位。作为别克全新设计语言下的首款旗舰轿车，全新一代君越一改往日成熟稳重的大叔形象，转身成为了一台时尚动感的潮流座驾，因此引起了不少别克忠实粉丝的热议。在发布会上，全新一代君越更是以突破18万元的史低售价引起了大量消费者的关注。那么，关注全新一代君越的用户对它的改变是否满意，换代之后的君越又能否延续曾经的辉煌历史呢？我们特意以群调查的形式收集了车友们对它的反馈。

外观褒贬参半，内饰大受好评

全新一代君越为我们呈现出了外观与内饰上的重大革新，因此也引发了网友们的热烈讨论。从第一代君越开始，君越车型一直保持着大气、稳重、充满商务感的外观形象，在不少消费者心中君越更是B+级商务轿车的代表。而全新君越则向我们展现出与以往截然不同的外观风格，锐利动感的车身线条使新君越变得年轻时尚起来，一改过往的成熟商务风。这样颠覆性的改变让不少网友有些缓不过劲来，因此大家调侃道：“让你改内饰，没让你改外观呀”。不过，从这句话我们也不难看出网友们对全新君越的内饰改变还是有着很高的期待，那么车友们是怎么看待新君越的变化呢？

从调查结果来看，群友们对新君越的外观认可度接近50%，仅有过半的群友认为新君越的外观更好看。不过我个人认为，大家对全新君越外观认可度不高的主要原因还是短时间内难以接受其定位上的转变，新车的售价更低，面向的消费群体也会更加年轻化，外观调性的适当改变也是情理之中。并且从实车的效果来看，全新君越的颜值还是比较耐看的，也许随着时间的增长，大家也会逐步改变对它的看法。

相比外观上的褒贬参半，群友们对全新君越的内饰可是一致好评。诚然，全新君越的新一代VCS智能座舱既体现出了顺应时代的较强科技感，同时也有着旗舰轿车应有的豪华感，全新君越营造出的内饰质感也做到了同级别当中的领先水平。

那么，全新君越设计上的改变会引发客户群体的转变吗？从群友们给出的结果来看，全新君越的受众用户变化并不大，36岁以上的消费者仍占据了较大的比例。看来，君越凭借多年的市场表现还是为消费者留下了根深蒂固的产品印象，中年人士对君越有着更多的好感度。

售价备受认可，高配车型更受欢迎

相比老款车型，全新君越的起售价格降低了4万元，17.99万元的起售价无疑让不少消费者感到惊喜万分，即便是顶配的艾维亚版，售价也不到25万元，那么潜在用户对这个定价是否满意呢？

出乎意料，有超过9成的群友认为全新君越的定价合理，这样的结果在我们以往的调查中并不多见。大部分消费者都希望车型定价越低越好，因此会在问卷中选择定价过高这一选项，而在全新君越的身上，这样的情况发生了改变，这也恰恰说明全新君越对消费者的心理以及市场竞争有着敏锐的洞察。

在具体车型的选择上，有近7成的群友选择了售价20.99万元的越尊版车型。在全新君越的4款配置中，越尊版也的确是性价比最高的一款，尽管它比同为2.0T的越享版贵出1万元的差价，但其多出的高阶辅助驾驶、蓝牙钥匙、前排座椅通风加热等功能都是较为实用的配置，能够为日常的用车带来更多便利。

作为B级车中的代表车型，全新君越也将与主流合资车型展开竞争，而在竞品车型的选择上，大众迈腾最受群友们的青睐，其次便是刚刚完成换代上市的全新雅阁。在编辑看来，三款车型都有着比较鲜明的车型特点，全新君越在科技感以及智能化方面表现突出；全新雅阁在燃油经济性以及日常使用成本上有着较大优势；而大众迈腾的底盘质感表现则会更好，三款车型对于消费者来说还是比较容易做出选择的。

舒适体验受到青睐，CVT变速箱成最大槽点

既然消费者对全新君越的售价表现出了足够的认可，那么新车一定有能够打动他们的产品点。在群友们最看重的优势中，除了豪华、有科技感的内饰外，宽敞的空间表现以及舒适的乘坐体验也受到了大量群友的好评。

在以往的车型当中，君越往往以B+级的车身尺寸形成了空间上的巨大优势，尽管全新君越车身尺寸有所减小，但其依然继承了前辈空间宽敞的优点。全新君越2905mm的车身轴距使身高185cm的编辑坐在后排能够拥有两拳的腿部空间以及一拳的头部空间，乘坐空间相当宽敞。

在乘坐舒适性上，全新君越还配备了带加热、通风以及按摩功能的打孔真皮座椅，新车的坐垫长度也进行了针对性的加长，能够给予乘客充足的大腿支撑，带来较为舒适的乘坐体验。

虽然在乘坐舒适性以及豪华感的营造上全新君越有着突出优势，但新车仍存在一些不足，其中有超80%的群友对全新君越所采用的CVT变速箱感到不满意，而这一点也确实让全新君越显得缺乏诚意。尽管CVT能让车型的成本降低，进一步拉低车系的起售价，但这也是消费者难以接受的“硬伤”，抛开25T（1.5T+CVT）车型17.99万元的起售价，28T车型的售价便来到了19.99万元，放在合资B级轿车市场来看，并不具备价格上的竞争优势。

除此之外，也有一部分群友吐槽君越的油耗较高，保值率低。不过，对于采用2.0T高功率发动机的君越来说，强动力带来的高油耗也是情理之中，并且老款车型较大的终端优惠势必也会影响二手车的价格，在买车时省下的钱自然就要在卖车时多亏出去一些。

最后，我们也调查了车友们主要的用车需求，大部分用户还是以日常代步以及家庭出行为主，只有极少数的用户需要商务接待的场景。这也说明了在20万元左右的轿车市场，家用仍是用户需求的主旋律，舒适实用的产品才能受到更多用户的欢迎。

编辑总结

自诞生以来，别克君越就承担着带动别克品牌销量的重要地位，在此前的激烈竞争中，别克君越凭借着越级的体验以及较大的优惠力度取得了不错的成绩，而全新君越的到来更是进一步提升了它的产品力，同时，新车价格的“官降”也让全新君越在市场中有着较强的竞争力。从此次的调查结果来看，车友们对全新君越的到来也是十分认可，那么，热烈的呼声能否转化为出色的销量呢？全新君越的市场表现值得期待。

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新车 | 换君越同款前脸？新款别克昂科威年底发布，内饰新增双连屏

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，新款美版别克昂科威（Envision，国产版车型为昂科威S）计划在今年底发布。此前，别克已公布该车部分官图，新车升级有别克最新家族化前脸，内饰配备全新连体大屏。在此之前，上汽通用国产新款别克昂科威家族（昂科威S/昂科威PLUS）实车也已曝光。按照此前别克昂扬（Envista）国内市场早于北美发布的先例来看，预计国产版新款昂科威家族很有可能在美版车型发布前亮相。

新款美版昂科威艾维亚官图

现款美版昂科威艾维亚官图

有望在今年底发布的新款美版别克昂科威是本代车型的中期改款产品。基于此前别克发布的新款美版昂科威艾维亚（Avenir）官图来看，该车前脸获得了最新家族化梯形前格栅和分体式前灯组，前格栅内部为艾维亚专属镀铬网格细节，并且该车还配备有艾维亚车型专属造型轮辋。

新款美版昂科威艾维亚内饰官图，方向盘增加Super Cruise超级辅助驾驶系统提示灯

现款美版昂科威艾维亚内饰官图

尽管内饰部分别克此前仅发布了局部官图，不过对外传递的新车变化并不少。具体来看，新款美版昂科威艾维亚中控台升级有全新连体式大屏，目前别克正在对旗下换代和改款车型普及该连体屏幕，预计这款屏幕尺寸将达到30英寸。同时，位于方向盘上部的指示灯表明，新款美版昂科威艾维亚将新增配备Super Cruise超级辅助驾驶系统，这将使美版昂科威系列的驾驶辅助级别达到L2级。更加详细的新车信息别克当前暂未公布，具体资料要到今年晚些时候新车发布时才可对外发布。

以上配图为此前曝光的国产版新款昂科威S实车图

以上配图为此前曝光的国产版新款昂科威PLUS实车图

结合此前曝光的国产版新款昂科威S、昂科威PLUS实车图来看，其外观修改幅度与美版新款车型类似，同样获得了别克最新家族化脸谱，并且国产版新款昂科威PLUS还将采用全新贯穿式风格尾灯组。两款车型的动力系统将继续搭载1.5T、2.0T发动机，不过两款发动机的最大功率均有小幅降低。