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别克君越图片大全

大众帕萨特、本田思域、别克新君越、起亚k5、雪佛兰赛欧哪款车经济适用?

这几个放一起有点不伦不类的。要比也应该是同级别的吧,比如帕萨特,迈腾,雅阁,凯美瑞,天籁,迈锐宝,君威。不过经济实用的话,还是去考虑A级车好一些,卡罗拉,威朗,朗逸,轩逸,思域都可以的,这个级别闭着眼买就行。

迈锐宝xl、起亚K5、索纳塔9、博瑞、君威和蒙迪欧在同价位情况下哪个性价比最高?

首选新帕,次选K5

不同风格大比拼!起亚K5凯酷对比别克君越谁更值得买?

随着年龄的增长,财富,事业,家庭等多方面的变化,许多消费者在购车时开始考虑升级到中型车。而在海外品牌的中型车市场中,有着众多产品可供消费者选择,它们的风格各异定位不同,今天车叔便为大家挑选了两款风格不同的合资中型轿车,它们分别是起亚K5凯酷和别克君越。

2021款起亚K5凯酷于去年8月份上市,新车全系共计有4款配置,售价区间为16.18~20.58万元。2022款别克君越于去年10月份上市,新车全系共具有4款配置,售价区间为21.98~28.98万元。

接下来车叔将选取起亚K5凯酷顶配版本车型与别克君越入门级车型进行对比,两者在经过终端优惠之后,裸车价格维持在19万元左右,下面让我们来详细了解一下它们的具体表现究竟如何。

外观设计

全新起亚K5凯酷在外观设计方面相比上一代车型有着非常明显的变化,该车车头部位大量运用平直线条勾勒,营造出十足的肌肉感,整体风格更具运动气息,视觉效果极为犀利。其中新车配备了起亚品牌标志性的虎啸式进气格栅,内部结构富有设计感,且通过内凹式的造型来打造出层次,内部饰板进行全面熏黑处理。两侧前大灯组是整个车头的主要亮点之一,折线状的LED日间行车灯点亮之后类似于心跳的频率,使得整车设计更加灵动。

作为改款车型,新款别克君越将调整的重点主要放在了配置方面,入门级的1.5T版本车型重新回归,是近十年来指导价格最低的君越车型。新款车型沿用了上汽通用品牌的家族式设计语言,飞翼式中网有着较高的辨识度,整体扁平的造型让该车具有了更加年轻化的视觉效果,中网周边通过厚重的银色饰板装饰,并且两侧一直延伸至灯组下方,使得前脸看上去更有整体感。左右两侧前大灯组内标配LED光源,并且具备自动头灯,转向辅助灯等一系列功能。

车身尺寸方面,起亚K5凯酷的具体长宽高分别为4980×1860×1445 mm,轴距为2900mm。新款车型车身侧面采用了同级别车型并不多见的溜背式设计,加长后的车身比例十分协调,车顶下滑的线条较为自然,搭配上细节之处的银色装饰面板,使得整车造型看上去更加舒展。

别克君越的具体长宽高分别为5026×1866×1459 mm,轴距为2905mm,各项数据均有一定程度领先。新款车型的车身侧面造型较为扁平,使得整车看上去更加修长,17英寸的轮圈是外观方面唯一的低配标志,2.0T车型除了顶配版本提供有19英寸轮圈之外,其余皆为18英寸。

起亚K5凯酷车尾直接照搬了海外版本GT车型的设计,整体看来有很强的层次感,贯穿式尾灯是尾部设计的一大亮点,其内部结构相比韩版车型有所调整,转向灯采用了与示宽灯相近的断点式设计,风格方面较为统一。此外,新车后包围处还配备了夸张的双边共四出圆孔排气,气势上非常唬人。

别克君越车尾设计较为年轻化,嵌入尾灯之中的镀铬装饰条很有设计感,与前脸的飞翼式造型有着很好的前后呼应,优美的车顶线条延展至车尾部分后于后备厢盖上有着微微地翘起,仿佛鸭尾扰流板,一定程度上提升了车尾的运动气质。

内饰设计

起亚K5凯酷的内饰设计相比外观来说,风格方面明显收敛,整个座舱的层次清晰,控制面板布局规整,给人的感觉非常清爽。新车在车内材质运用方面一点也不吝啬,车内随处可见大面积的软性材质以及皮革材质,质感十分出众,同时新车提供有多种颜色氛围灯,断点样式与尾灯和空调出风口等设计细节相呼应,且灯光会根据播放音乐的风格自行变化。新车主驾驶正前方配备了国内消费者喜爱的平底式方向盘,三幅式设计加上哑光饰板以及GT标识,运动氛围营造十分出色。

别克君越中控台采用对称式设计,得益于中控显示屏幕的存在,以及本就不多的中控物理按键,整车的视觉效果较为简洁。新车车内的仪表盘采用指针+4.2英寸行车电脑显示屏幕的组合,虽然视觉效果不如高配版本的全液晶仪表盘具有科技感,但是小尺寸的彩屏也很有排面。主驾驶正前方的方向盘采用四幅式设计,表面为真皮面料包裹,入门级车型配备了真皮方向盘,这一点确实令人意外,并且通过方向盘我们也可以看出,入门级车型提供有定速巡航和换挡拨片等一系列功能.

起亚K5凯酷车内座椅采用真皮面料包裹,功能方面支持主副驾驶座椅电动调节,同时提供了驾驶位电动座椅记忆,副驾驶位后排可调节按钮等功能的选装。新款车型车内前排座椅表面进行了打孔处理,不仅手感细腻,而且透气性也要优于一般的面料,两侧护翼有着明显的突出,可以提供不错的包裹感,舒适性表现极佳。

别克君越车内座椅同样采用真皮面料包裹,功能方面相比起亚K5凯酷多出副驾驶座椅高低双向调节,前排座椅加热。新车前排座椅内部填充物软硬程度适中,坐垫长度优异,可给予前排乘客良好的腿部承托,舒适性不错。

起亚K5凯酷车内后排座椅宽大厚实,两侧部位有着明显的内陷,具有一定的包裹感。坐垫长度优异,对腿部的支撑十分到位,此外该车没有采用以薄坐垫来换取空间的做法,这一点非常值得肯定。

别克君越车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,两侧位置同样有着内陷,中间凸起明显,不过内部填充物比较柔软,可以用于应急使用。此外,新车的后备厢容积为525升,后排座椅还支持4:6比例放倒,空间拓展性优异。

动力系统

起亚K5凯酷动力方面配备2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率240马力,峰值扭矩353牛米。传动系统方面,与之相匹配的是8速手自一体变速箱。

别克君越入门级车型动力方面配备1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率169马力,峰值扭矩250牛米。传动系统方面,与之相匹配的是9速手自一体变速箱。

车叔总结

作为两款风格完全不同的合资品牌中型轿车,起亚K5凯酷和别克君越都具有不错的实力,通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出,它们的优点各有不同,其中起亚K5凯酷具备更加全面的功能配置,更加激进的内外设计和更好的动力系统表现,而别克君越在配置层面没有落后太多,同时拥有更大一号的外部尺寸。从年轻人的购车角度以及日常用车需求来说,起亚K5凯酷对于他们的吸引力明显要更高一些,因此在本轮对决中车叔推荐的是起亚K5凯酷。

开了4个月别克君威,换了起亚k5,车主:差别并不大

由于今年疫情的原因对很多人的生活都造成了非常严重的影响,对我来说也是如此,原本可以乘坐公共交通出行,但是现在已经变得非常不方便了,为了能够方便工作,我先借了朋友的别克君威开了一段时间,跑了将近1万公里,但是最近兄弟也需要用车,所以没有办法,我只能购买了一台起亚k5,现在也已经过了4个月的时间跑了也将近1万公里了,所以有很多人都会问我,这两款车价位相差不多,会有哪些区别?今天我就给大家详细地说一下。

别克君威的外表是很多朋友都非常喜欢的,这个颜值在同级别的汽车里面可以说是有着绝对的优势,甚至有着秒杀其它汽车的美誉,整体颜值看起来非常年轻有活力,流线型设计也是特别漂亮的,对于70后至90后来说都非常适合,也正是由于这个原因,所以有很多人对于它的外观是非常喜欢的。

内饰方面也是有很多朋友在购买汽车时特别关注的一个地方,别克君威的内饰和同级别的汽车相比,优点也是比较多的,首先是储物空间对于很多人来说就非常合适,有很多零碎的东西都能够找到地方存放,比如矿泉水和纸巾以及手机等这些东西都是很容易找到地方存放的,另外功能相对来讲也比较齐全,在我们使用的时候比较方便。

在空间上它的表现也是很不错的,乘坐空间相对来讲比较舒适,第2排的座椅还可以放倒,在放倒之后更是增加了别克君威的载重能力,平常开着它帮助客户拿一些样品什么的都是比较方便的,对于我们来说完全能够满足使用了,但是后备箱的开口并不是特别大,所以在放一些比较大的样品时会比较麻烦。

由于受到了空间的影响,别克君威在舒适性上并不是特别好,底盘稍微有一些硬,所以颠簸感比较明显,但是对于我来说还是能够接受的,另外这款车的隔音效果是非常不错的,在关上窗户之后基本没有任何的噪音,这也是我特别喜欢的一个地方。

在动力上完全能够满足我们的正常使用,提速的效果非常不错,在跑高速的时候完全不需要担心超车的问题,另外车体的晃动也没有特别明显,所以对于别克君威我还是非常喜欢的。

起亚k5的表现也还是很优秀的,这款车看上去非常的帅气,回头率超高,在外观上的表现可以打到满分,侧面的线条和车灯的设计都让我感觉到特别满意,在看到这款车之后马上就被它的外表吸引,所以最终才会选择这款车。

在内饰上,起亚k5的整体表现也是比较好的,主要是简约的风格,所有的功能都能够满足我们的正常使用,另外整体内饰做得比较精致,每个部位的缝接都做得特别不错,但是多媒体控制屏幕也需要根据自己的配置来进行选择,有一些配置会带有多媒体屏幕,但是有一些配置没有。

起亚k5在空间上的表现绝对是在同级别汽车里面特别突出的,无论是乘坐空间还是储物空间都特别好,但是由于座椅没有办法放倒的原因,所以对于我来说反而有一些不方便,再拉一些药品的时候会没有办法放进去,不过它也有另外一个优势,就是在我和全家人一起外出游玩的时候乘坐就会比较舒适。

这款车在舒适度方面的表现绝对是一个特别不错的亮点,隔音效果特别好,在走高速的时候整体表现是很不错的,除了悬架偶尔会有一些震感之外,其它方面并没有什么让我感觉到不满意的地方,座位的舒适性也是在同级别汽车里面表现比较优异的。

在动力上,对于我来说也完全能够满足使用,一般情况下超车完全没有压力,起步的速度相对来讲也是比较快的,所以,在我买了起亚k5之后,开着也比较舒服。

结语:开了4个月别克君威,换了起亚k5,车主:差别并不大。总体来说这两款车的表现都是很不错的,对我来说差别并不是特别大,不过仍然能够在很多细节方面发现它们之间还是有所不同的,比如别克君威的座位能够放倒,对我来说在拉货的时候会更加方便一些,而起亚k5的颜值更高,乘坐舒适感也更好,所以这两款车不分伯仲。对此,大家有什么不同观点,欢迎下方评论留言,不吝赐教。

同为合资B级车,别克君威和起亚K5到底该如何选?

说实话,如今的年轻消费者购车时确实很挑剔,既要颜值、配置,又要动力、空间,此外还得加上一个性价比,话说这么做车企肯定不乐意,所以像雅阁、迈腾这样极为畅销的合资中型车,基本是不会向市场低头,即便是少了点市场份额也不在乎。但是,这么做的好处是起亚、现代或者别克这些二线品牌得到喘息,比如说手握20万预算想要合资中型车,迈腾、雅阁都得是中低配,可起亚K5、别克君威轻松考虑顶配,配置、动力差异之大不言而喻。

那今天我们就来聊聊,如果说手握20万左右预算,在别克君威和起亚K5之间又该如何抉择呢?它们各自都有什么亮点,更侧重哪个方向?谁更适合当下年轻消费者呢?先说一下价格,别克君威指导价区间19.68-24.98万元,而起亚K5为16.18-20.58万元,好像高配差距有些大,但是终端报价却没有太大出入,君威顶配20万出头,而起亚K5也在19万左右。所以二者放在一起对比再合适不过,今天所挑选车型也都是各自顶配。

老规矩,我们先来看设计部分,起亚K5是全新一代,别克君威也完成了改款升级,不过要注意的是,君威顶配应该称之为君威GS,它有着更为凶狠和激进的运动套件。而起亚K5的车型名称中虽说也有GT,可在运动感营造上还是差点意思,比如别克君威GS的前脸两侧开口,搭配黑色网状格栅,以及格栅处的GS标识,都带来满满运动氛围。起亚K5略显低调一些,双层格栅看起来层次感不错,两侧开口也比较夸张,只是乍一看不如君威GS更犀利。

既然同为合资中型车,别克君威GS和起亚K5的尺寸自然相当,从具体数据来看,君威GS长宽高分别为4913*1863*1462mm,轴距达到了2829mm,属于这个级别正常水准。而起亚K5略胜一筹,比如长宽高达到了4980*1860*1445mm,轴距为2900mm,已经是同级领先水准了,所以车内空间也会,略胜一筹。而车身侧面的视觉效果并无太多不同,都比较修长协调,但是起亚K5溜背感更强一些,而君威GS则是18英寸五辐式轮圈和Brembo刹车卡钳展现更强性能,所以二者侧重的方向还是略有差异。

尾部设计都不错,君威GS是采用简洁但直接的风格,比如说尺寸可观的尾翼,很自然就将运动感流露出来。而起亚K5则是注重层次感,先是贯穿式设计的尾灯组,再配合后包围处的折线,如果从细节来看,像四出排气布局,反而要比君威GS的性能感更强一些。但二者运动感相差并不大,都能够满足年轻消费者的审美。

如果外观设计很难分出高低,都可以满足你的审美,那坐进车内会明显感觉到差异,君威GS科技感实在是太一般,美系车的短板也全部暴露。首先是中控台造型过于商务,GS版本也只是细节处增加红色缝线点缀,实际上没有任何升级,驾驶感受很沉闷,再加上8英寸液晶屏+机械指针组成的仪表盘,和8英寸内嵌式中控屏,毫无亮点。而起亚K5不同,中控是采用双联屏设计,且层次感很不错,提供黑红、黑米拼接色可选,夜晚配合64色氛围灯,质感显然高于君威GS。

再来对比一下配置,其实两款车型值得推荐的版本都是顶配,因为只有顶配才能勉强满足对高端配置的需求。比如君威GS,亮点功能有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车入位、软硬可调悬架、HUD抬头显示、前排座椅加热通风和按摩、11喇叭BOSE音响、矩阵像素式LED大灯等。而起亚K5L2级别驾驶辅助系统没有缺席,比君威GS还多出全景影像,但它不具备抬头显示系统,前排座椅舒适性功能也需要选装,好在选装价格不贵,四舍五入倒也差不多。

简单谈谈空间,选择君威GS的年轻消费者应该对乘坐空间这一要求不太高,后排偶尔应急够用即可,所以它比较适合驾驶。像前排运动型座椅的设计,包裹性与支撑性都很出色,再加上丰富的舒适性功能,堪称20万级最有驾乘质感的座椅,而后排也够用,试驾者身高1.8米坐进去也有两拳左右腿部空间,只是坐垫较为单薄。起亚K5的前排座椅没这么运动,但宽大厚实高级感更强,空间表现和君威GS相比接近,坐进后排可以获得三拳以上腿部空间,且后排座椅也有加热功能,更适合家庭出行。

要说动力,君威GS和起亚K5都是2.0T发动机,前者最大功率174kW,最大扭矩可达350N·m,匹配9AT变速箱,实测百公里加速6.6秒左右,可谓是20万级最速轿车,连高尔夫GTI也非对手。而起亚K5参数还要强一些,最大功率176.5kW,最大扭矩为353N·m,匹配8AT变速箱,实测百公里加速约为7.5秒,不算差但比君威GS确实差多了。

总结:其实这两款车型如何选择并不难,虽说造型都比较运动,但是更像是绝对运动定位的车型还是君威GS,包括动力表现和配置,像Brembo刹车卡钳和运动座椅,还有可变悬架,注重驾驶感受选它肯定没错。但如果是城市代步更多,动力够用不落后就行,还想要更宽敞空间和一些科技感配置,那就选起亚K5,要么就是追求更高性价比,起亚K5还是比君威GS便宜点。

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