白色昂科威Plus，确实也是挺漂亮的

不知不觉，别克昂科威在昂科威本威之外衍生了年轻运动定位的昂科威S，家庭万金油位置的昂科威Plus以及高端豪华商务感的昂科威Plus艾维亚家族序列。

从侧面看，可以看到中型SUV注重座舱空间的长身。尺寸全面扩充后，轴距超过2.8米，带有更大的空间，后排隐私玻璃也为车内乘客创造了更高品质的私人旅行空间，这些都是豪华姿态关注的细节。

延续了别克标志性的环抱一体座舱设计，黑色+浅棕色沉稳不乏味配色方案，相信会赢得男主人的好感。

它还具有百度自然语音识别功能，百度随心听，百度实时导航和无线CarPlay手机映射等功能，更符合年轻趋势群体对互联互动的需求。

在过去由可变缸2.0T发动机和9AT变速箱组成的王牌驱动组合的基础上，增加了48V轻混系统，因此改进了起步阶段引擎效率低下的工作条件，同时可以更好地回收能量。

轻盈平顺的动力性能可以使您的感受电气化带来的有效优化.通用最新可变缸2.0T四缸电源经过多项车型验证后证明了变缸技术已经成熟且可靠，并且无形地降低了油耗。

昂科威Plus上的匹配效果也是可圈点，而9速自动变速器性能也很稳定。

工程师为这辆车配备了同级领先的前增强麦弗逊和后多连杆独立悬架系统，心血来潮，限速内开车快，就像体验行走机械带来的美好时光一样，昂科威Plus总是可以跟上您的节奏。

印象中的别克SUV车身具有优雅而流畅的视觉特征，昂科威Plus也不例外。

昂科威Plus拥有2833mm的超长轴距和4845mm*1883mm*1695mm的越级车身尺寸。SUV车型的空间性能实际上取决于后排。

在这方面，昂科威Plus应该有绝对的信心，因为它是目前合资品牌中唯一具备整车级OTA远程升级的传统动力车型。这意味着Encoreplus将来将拥有驾驶体验，安全性能和驱动效率。

不仅如此，48V轻混合动力系统的加入也使得像EncorePlus这样的大型车型具有更好的燃油经济性，并且控制更加稳定。

首台白色全新别克昂科威现身！比汉兰达大两圈 314马力配V6发动机

别克汽车在国内汽车市场中的表现还是相当稳定的，在2017年旗下的大部分车型都完成了升级，也推出了别克威朗等车型车型，同时还将别克英朗调整为入门级车型，在SUV车型市场中别克昂科威的成绩比较不错，而且还成功的销往了海外市场，但是在比较火热的7座SUV车型市场中，别克汽车并没有车型，目前国内的7座SUV车型市场的关注度还是很高的，马自达CX-8也将在不久后正式上市，而在售的大众途昂、福特锐界以及丰田汉兰达都有着不错的成绩，别克汽车也感受到了不小的压力，为此将推出一款全新7座SUV-别克昂科雷，目前首台白色的新车已经现身海外路试了，价格方面还没有确切的消息。

全新别克昂科雷的外观还是相当大气的，飞翼式的进气格栅是家族式的样式，满天星式的中网辨识度还是很高的，进气格栅的周边还装饰了银色的饰条，新车前大灯组的线条描述的相当的清晰，而且还配备了LED日间行车灯，凹陷式的雾灯区强调了立体感，梯形的进气口下方还配备了相当厚实的黑色护板。

新车的银色轮毂带有一定的运动感，整个侧面的线条描述的相当的平滑，车门底部的防撞条强调了细节，新车的尾灯组相当的饱满而且还进行了熏黑色的处理，贯穿式的银色饰条质感十足，新车的悬浮式尾翼相当的宽大，鲨鱼尾鳍以及双边单排的排气管运动感十足，新车比大众途昂还大气。

全新别克昂科雷的尺寸为5189*2002*1775mm，轴距达到了3071mm，比丰田汉兰达大两圈，新车的中控台层次感比较强，多处的细节处还装饰了银色的饰条，四幅式多功能方向盘还是很饱满的，类似宝马汽车的换挡杆还是耐看的，新车的配置上也是比较完善的。

新车的动力上搭载的是3.6L V6发动机，匹配的是9AT变速箱，最大输出功率为314马力，峰值扭矩为360牛/米，动力上的输出还是比较强劲的，前麦弗逊和后多连杆的独立悬架还是比较扎实的，别克汽车终于亮出了杀手锏。