2021款欧版别克君威Vauxhall Insignia：继续存在的价值几何？

徽章美观，平稳，轻快，但能否证明在动力轿车领域中存在？

沃克斯豪尔（Vauxhall）在母公司PSA Group（或者实际上是母公司Stellantis）手中的转型几乎已经完成。Mokka已成为真正的魅力和理想的跨界车，可选的电动Corsa使得福特嘉年华在销售排行榜上经历了非常艰难的时期，而Astra即将向具有电动功能的EMP2平台转变，这将是从里到外彻底地重新设计。

实际上，到2022年中旬，售出的唯一“本土” Vauxhall车型将是Insignia。这是一个历史上受欢迎且广受赞誉的主张，但它面临着一个不确定的未来。设计师马克·亚当斯（Mark Adams）最近暗示，Insignia-或尚未命名的间接替代品-可以完全为下一代产品进行重新发明。那么为何不？带有舱口盖的轿车已经不再是昔日的摇钱树了-福特蒙迪欧的即将消亡证明了这一点-尤其是非电气化示例正开始显得不合时宜。

但是为了保持新鲜直到排队更换，Vauxhall更新了Insignia。改动的主要内容是增加了新的1.4升涡轮增压汽油发动机选件，而产品阵容的另一端是227bhp，四轮驱动GSi变体。尽管没有动力总成配备混合动力技术（插电式，轻度或其他方式），但仍可提供1.5升和2.0升容量的柴油发动机。

当然，遗产版本已经使尘土飞扬，所以我们剩下的是Gran Sport，它可以选择两种汽油和两种柴油发动机。我们已经驾驶了顶级的，暖血的，四轮驱动的GSi轿车，并给人留下了深刻的印象，但是在这里，为我们的评估，这是运动型SRi VX-Line内饰第二高的2.0升汽油车。售价从33,165英镑起，它具有运动型的风格以及令人赞叹的197bhp输出，此外还从选配列表中列出了一些附加功能，包括智能手机镜像，升级的音响系统，带孔皮革座椅和高级驾驶员套件。艾滋病。

特别是当它出现在这里时，在萨米特·怀特（Summit White）（350英镑的选装件）中，Insignia不仅带有一连串的高速公路巡逻车。这可以解释为什么，如果您坐在高速公路上的车速限制中，很少有人会大胆地超越您。否则，我认为我们可以同意这是一个相当不错的主张，如果它比其大胆的标致508和DS 9表亲更加匿名。它看起来也很大，尺寸为4900毫米乘2100毫米，这给存在感带来了麻烦，同时使平行停车变得有些麻烦。

SRi VX-Line套件带来了令人欢迎的视觉风格，但又不会沉迷于您可能会与首字母缩略词结合在一起的“男孩赛车手”黏性附加物–汤Nova般的Nova，有人吗？保险杠的两端都适合运动，采用20英寸双音色的合金可以起到一定的抑制作用（并且有很多抑制作用-您将在高洼的多层停车场中苦苦挣扎） 。不再拥有我们的财产是可耻的，但是长车的令人愉悦的比例未能转化为强劲的销售，因此，如今的Insignia成为了一种万能的解决方案。

进入后，Insignia坚定不移的机舱装饰迅速消除了任何魅力感。最近的改款对内部进行了一些实质性的修改，因此，您会遇到一堆并非全都是溢价的黑色塑料和人造革。当其他PSA品牌成功地打造出自己独特而又吸引人的内饰标识时，很难不对这种奇特的设计提出质疑。但是与Corsa和Mokka一样，Insignia赢得了一些标志，因为所有关键功能都触手可及且清晰可见，触摸和物理控制之间达到合理的平衡，并且直观的驾驶位置具有足够的可调节性。倾斜的车顶意味着较高的乘客会在前排座位上感到更快乐，但两排的腿部空间都足够大，

我们将单独提到测试车的座椅以供提及：它们的缓冲性很好且令人放心，但它们的“运动”弯曲意味着支撑垫之间的距离非常近，以至于我差点打电话给Joe Wicks来抱怨我的夏季前体重。损失常规。不过，他没事，因为一个小得多的乘客说的话和我差不多。绝对值得考虑的一点，因为仅10英里就足以让您拖着脚转以寻找更舒适的位置。

否则，徽章会造就出一支称职的远程巡洋舰。快速将滚动噪音保持在最低水平-毫无疑问，用更厚实的橡胶底脚可以将滚动噪音抑制得更好-并且它以令人印象深刻的镇静作用清除了柏油碎石路面中的缝隙。2.0升涡轮增压汽油发动机虽然不如铭牌和装饰所暗示的那样肮脏，但令人信服地提供了197bhp和258lb ft的动力，在7.2秒内将Insignia推升至62mph。

它与沃克斯豪尔（Vauxhall）自己的9速自动变速箱结婚，而不是与PSA的懒散的8齿轮装置结婚是有帮助的。比率已足够迅速地更改，并且大约在这一点上您会考虑改变自己。这是一种直观的动力总成，即使不是一个带着个性和神韵的嗡嗡声：引擎的声音响亮却不振奋人心，即使在降档时，也很少引起热切的驾驶员的注意。

如果您沿着风景优美的路线走，那就差不多了。就绝对步伐而言，Insignia的速度相当快，但转向时麻木的感觉和2160kg的总重量意味着可以有效地覆盖地面，而不会令人兴奋。如果我们要寻找真正热的沃克斯豪尔，我们很想再在销售代表的桌子上再放5000英镑，然后带走四轮驱动Insignia GSi的钥匙。

它也不是最节俭的动力装置。尽管是首个在巡航时使用气缸停用技术的沃克斯豪尔发动机，但WLTP的平均水平仍在33.1至37.7mpg之间，即使启动起停功能，我们仍难以在拥挤的郊区将其推高至30mpg以上。

我应该买一个吗？

很难说这种次高级轿车的未来将如何发展，尤其是那些没有电气化的轿车。有吸引力的财务计划意味着，跃升至奥迪A4或梅赛德斯-奔驰C级轿车比以往任何时候都更可行，并且在这种现代商业环境中，越来越多的Skype和Zoom呼叫推动着高速公路的发展销售主管看起来要编号。

那时，您确实必须像Insignia一样快乐。作为测试，此SRI VX-线导航放倒体重为33525￡，是绕￡5000多于一个同等指定，并且共更加全面斯柯达速。而且，即使作为业务购买者，全面的支出对您来说并不重要，但对BiK征收36％的高额税率可能就可以了。但是，孤立地看，这是一款明智实用的通勤车，只有足够的戳戳力，偶尔发出咯咯笑声，甚至有助于遏制上诉。

技术规格

测试价格：33525

引擎：直列4缸，1998cc，涡轮增压汽油

变速箱：9-spd自动

力量197马力

扭力258磅英尺

0-62英里/小时7.2秒

最高速度每小时146英里

竞争对手 斯柯达精湛 大众帕萨特 福特蒙迪欧

欧版别克君威中期改款曝光！或搭载标致发动机？

近日，有外媒曝光了一组欧宝Insignia中期改款的谍照，新车在国内就是我们熟知的别克君威。

从照片上看，新车主要的变化集中在前脸和尾灯的部分，前脸看起来更加凶悍一些，更有俯冲的感觉，大灯内部的结构也有细微的调整。

车尾的尾灯组被覆盖，预测内部的结构会有变动，LED光源应该不会缺席。

除了外观的变化外，新款Insignia还将在动力方面进行改动，新车有望搭载源自PSA（标致雪铁龙）的涡轮增压发动机，或为1.6T以及1.8T的组合，但是未来国产版的别克君威应该还是会继续搭载1.5T以及2.0T发动机。