大家好，关于奥迪suvq5很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于奥迪suvq5的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
奥迪纯电SUV起售不到30万，续航605公里，这不比ModelY香吗？
这车叫什么型号，续航达成率怎么样，不能光用嘴啊
售价76.88
买一辆奥迪车标的比亚迪还不如买比亚迪！就像奔驰车标的比亚迪一样！
19万的大号SUV，奥迪Q4 e-tron解析！
电动汽车越来越卷，导致不少车企旗下的新车价格都在快速下滑，下滑最明显的就是豪华品牌打造出来的电动汽车，比如宝马i系列，奔驰EQ系列以及奥迪etron电动汽车系列，优惠幅度都很大。今天介绍的是一款不足20万元的奥迪SUV，这款车型就是奥迪Q4 e-tron。
奥迪Q4 e-tron指导价为28.99-36.7万元，其中入门款已经跌到了19万，而且不需要缴纳购置税，落地价特别香。20万出头就能够买到一辆奥迪SUV，这样的性价比是不是十分出色呢？
虽然这款奥迪Q4 e-tron只是一辆紧凑型SUV，但是车内的空间感确实相当不错。由于整个车头距离较短，而且进气中网较为垂直，所以厂家将大部分设计留给了乘坐空间以及后备箱空间，用来提升车内驾乘空间。
来看外观设计，奥迪Q4 e-tron采用了全密封的车头，使用了大量镀铬金属进行装饰，颜值感不错。侧面匹配了20英寸的大轮毂，但采用了造价比较便宜的韩泰轮胎，考虑到价格，我觉得可以接受
车型尾部匹配了贯穿样式的尾灯设计，尾部呈现出不错的饱满设计，能够进一步提升后备箱容积。这款奥迪Q4 e-tron的后备箱容积高达520L，对于一款紧凑型SUV来说，已经绰绰有余了，因为大部分紧凑型SUV的后备箱容积也就在450L左右。
至于内部设计，与奥迪A8L如出一辙，整个内饰的电气化程度还是挺足的，除了拥有全液晶行车电脑屏幕以外，还拥有11.6英寸的悬浮式中控屏幕，支持手机互联。个人认为智能化的配置并不是这款奥迪Q4 e-tron的强项，强项在于配置部分。
奥迪Q4 e-tron内饰匹配了可开启全景天窗，一体化运动座椅，副驾驶位更是带有腿托配置，豪华车内氛围灯，索尼音响，负离子发生器，车载空气净化器，这些配置都很全面。
个人认为动力系统才是这款奥迪Q4 e-tron真正的优势所在，虽然采用的单电机驱动，但得益于84.8度电的超大电池包，即使入门级车型也拥有605km的超长续航能力，并且快充范围相当广，从5%～80%，所以即使低电量状态下，动力也不会衰减。
当然了，除了单电机版本以外，奥迪Q4 e-tron还拥有性能强悍的双电机版本，最快能够实现6.8秒破百。个人认为这款奥迪Q4 e-tron的优势在于，奥迪豪华品牌影响力，超过600km的超长续航能力，不仅可以城市通勤，甚至跑高速也绰绰有余，有里有面。
稍有遗憾的就是智能辅助驾驶系统，按理来说这应该是电车的优势，但没想到这款奥迪Q4 e-tron只有在旗舰版车型上匹配了L2级别的智能辅助驾驶系统，这一点确实不太理解。
手握40万买家用的SUV，凯迪拉克XT6对比奥迪Q5L，谁更值得选？
对于想选择SUV的朋友而言，德系和美系是始终绕不开的两个选择，其中奥迪Q5L和凯迪拉克XT6又是相对热门的两款选择，对比之下奥迪Q5L以quattro闻名，凭借均衡的性能实力成为了家用首选之一，而凯迪拉克XT6定位略高于奥迪Q5L，不仅外形上相对硬朗，在内部空间上也更有优势。接下来我们以45.38万的奥迪Q5L 45TFSI豪华动感型和44.97万的凯迪拉克XT6六座四驱豪华型为例来看看两者的表现。（以下简称奥迪Q5L和凯迪拉克XT6）
外观对比：
奥迪Q5L前脸带有较大的熏黑蜂窝状六边形中网，亮黑色的饰边勾勒出清晰的边角轮廓。大灯组造型锐利，前包围区域的导流槽同样采用熏黑处理，配上略微外凸的前唇边，让整个车头都具有了浓郁的动感气质。车身线条横向流畅延伸，微微下溜的车顶结构让车身整体保持紧致动感，腰线在车身区域留下了分明的边角，同时前后轮拱区域还增加了起伏感，整车还配有红色卡钳，细节处也强调了性能范儿。尾部造型相对圆润，楔形的尾灯内部采用间隔式的灯带结构，车尾后包围相对饱满凸出，黑色护板搭配两侧的排气装饰也彰显动感。
凯迪拉克XT6则作为一款经典美式中大型SUV，设计上突出了肌肉感。前脸以厚重的盾形中网和分体式大灯为设计主体，增加了视觉上的威武气势。车侧线条平直为主，车身整体结构粗壮敦实，镀铬窗边在尾部略微翘起，车侧面轮廓型面立体起伏，将车侧肌肉质感勾勒得更为壮硕。尾灯采用L型灯带结构，并与头灯形成呼应，灯组中部添加了镀铬条进行贯穿。盾形牌照区域和阶梯状后包围轮廓同样与车头保持相似，也使尾门造型越发立体。车底同样配有双边的排气结构，在气势上也丝毫没有削弱。
内饰对比：
奥迪Q5L的中控台与中央扶手区组成了标准的T型架构，台面通过斜面化的结构和软质材料的覆盖保持了略微的环抱式氛围，台面边缘缝线工整，并增加了仿碳纤维的饰条装饰，10.1英寸的悬浮屏下方布局有旋钮和排列有序的实体按键，并通过小型液晶屏展示相关信息。全新的MMI系统内置功能齐全，GPS、多媒体娱乐和CarPlay一应俱全，但在智驾层面相对缺失，需花费16200元才可选装L2级的辅助功能。
凯迪拉克XT6的座舱氛围则带有更强的美式底蕴，大面积的黑色皮质面料包覆加上翼展式的中控布局，呈现出典型的美式豪华属性，台面前端还增加了亮木纹的饰板装饰。台面中部内嵌有8英寸的液晶屏，下方同样带有触控式的控制按键，仪表则采用彩屏和机械指针的组合。车机采用CUE系统，内部功能同样齐全，整车配有L1级的辅助功能，在标配的水准上高于奥迪Q5L，但不支持选装L2级功能。
空间对比：
奥迪Q5L作为一款中型SUV，其车身尺寸为4770mm*1893mm*1667mm，轴距为2907mm，可观的参数数据保证了车内空间的充裕，车内座椅采用仿皮材质包覆，整体乘坐感受软硬适中，后排充足的纵向距离和坐垫的加长带来了饱满的腿部支撑和乘坐舒适度。车顶配备全景天窗，让乘客的头顶区域保持充足的敞亮感。后备厢容积拥有550L的常规容积，同时内堂整体空间保持规整，足够满足日常不同场景的行李装载需求。
凯迪拉克XT6的空间表现是其一大卖点。中大型SUV的定位让其拥有了5056mm*1964mm*1780mm的尺寸数据，不过轴距为2863mm，车内提供6座布局，在实用性方面相较奥迪Q5L更加出色，能满足多样化的家庭用车需求。车内座椅采用Moli真皮面料，在拥有相对奥迪Q5L更细腻的触感同时，其内部填充也更显厚实柔软。后备厢容积有着257L—922L的调节范围，兼顾全家出行的基础上也保证了装载空间。
动力对比：
奥迪Q5L 45TFSI版本搭载了高功率的2.0T动力，180kW（245Ps）和370N·m的数据表现能带来十分充沛的加速体感，油门的设定保持线性沉稳，避免了过于窜车的状态，7DCT的匹配经过优化，能让动力保持线性平顺的输出。奥迪Q5L的核心竞争力之一是其quattro四驱系统，不过当前搭载的这套已经变为适时结构，在复杂越野路况下的通过性能略有下降，但在城市日常通勤中，适时系统更加注重燃油经济性，同时在简单的非铺装路面也拥有较为稳定的通过表现。
凯迪拉克XT6同样采用2.0T动力，174kW（237Ps）和350N·m的动力数据相较奥迪Q5L在调校上更为保守，但油门调校则偏向积极，不用太大的角度便能感受到轻盈的动力表现，这弥补了一些“小马拉大车”的主观感受，发动机在达到1500rpm时便能进入最大扭矩平台。新车还增加了48V轻混系统，保持了启停平顺性的同时也能额外提供50N·m的扭矩。凯迪拉克XT6的底盘调校偏向美式车型的厚重和舒适。整车同样配有一套适时四驱系统，但整体表现相较奥迪Q5L略弱一些，毕竟奥迪的底蕴更为深厚。
写在最后
从奥迪Q5L和凯迪拉克XT6的产品各维度表现来看，虽然两者定位上凯迪拉克XT6更高，但奥迪Q5L凭借轴距优势，在空间上并不会觉得小太多，同时Q5L的动力和四驱性能更强，凯迪拉克XT6则胜在家用场景的实用性以及基础配置上，不知道你更喜欢哪款车型呢？
预算40万买豪华SUV：奥迪Q5L对比凯迪拉克XT6，谁更胜一筹？
二线豪华与一线豪华之间的差距到底有多大？当它们产生直接竞争关系的时候，会有多少人选择前者？而这一线又一定是更好的那个吗？参与此次对比的两款车型分别为：48.88万元的奥迪Q5L 2024款 45TFSI 臻选动感型、45.27万元的凯迪拉克XT5 2024款 2.0T 四驱铂金型，当前它们在终端市场的优惠后落地价均在40万元左右，价格差约为1.2万元，后者为更便宜的那一个。
外观设计
奥迪Q5L因为采用了运动装饰，从蜂窝中网到独立导流槽，再到车辆的后装，大面积的黑色涂装让车辆看上去是要冷峻许多，而且在前后保险杠、轮毂以及车窗上，高亮银色的镀铬饰条会带来一些撞色效果。同时，在4770/1893/1667mm/2907mm的车身之下，车辆不会显得比例失调，反而用长轴距与圆润边框处置，带出了一种宽体质感。
凯迪拉克XT5由于久未改款，虽然是个性辨识度十足，但结构样式上会显得传统一些，泪滴式大灯、盾形进气格栅，还有尾部纵向布局的撞色异形尾灯会是它的标志物，但A柱的倾斜角度与尖锐的边角确实有一种旧款昂科威的感觉。也是因此，凯迪拉克XT5为2857mm的轴距虽然略短，但实际拥有比奥迪Q5L更大的4813/1903/1686mm三围，视觉上却并没有比竞品更宽大。
内饰设计
两款车的内饰都相对传统，好在奥迪Q5L还拥有悬浮式触控屏，并采用了半包围设计的换挡机构。少量木纹饰板会在换挡、中控等区域形成混搭，虽然软包不够密集，但好在常触区域都覆盖到了，驾乘反馈还是保持了豪华感。而凯迪拉克XT5则使用了以车标风格为主体打造的对称式中控，电子挡把贴近于主驾驶一侧，不过，车内的撞色或是混搭装饰很少，而它胜在有更多软包进入到多区域之中，视觉上档次不如奥迪Q5L，但触感上却是值得表演的。
两款车都在座椅与方向盘覆盖了全真皮，其中，奥迪Q5L实现了运动座椅设计并加入了前排腿托，支持电动调节与加热功能，这会让其在综合支撑上更突出，19喇叭B&O音响与30色氛围灯也会是这里的优势所在，并多出了一套后排手动遮阳帘；而凯迪拉克XT5的座椅优势则在前排通风与后排的4向调节与加热功能，配合在双区独立空调里多出的空气净化、主动降噪以及后隐私玻璃，其前排虽然不如对手，但全座舱综合表现却能胜出。
车载科技
两款车都带有一套支持基础语音识别控制、远程控制以及CarPlay手机互联的车机系统，并实现了L2级辅助驾驶，其中，奥迪Q5L的奥迪Connect以10.1英寸触控屏为基础，能在12.3英寸数字仪表盘上进行导航，辅助方面会实现车道居中保持，也能在开门时进行预警，实用性会更强；而凯迪拉克XT5则通过CUE多出了对CarLife的支持，而且语音覆盖到了空调、车机能进行OTA刷新，并能在全速域范围能进行自适应巡航驾驶，智能性会更强一些。
其他便捷配置上，两款车都能通过感应方式开启尾门，并通过主动闭合式进气格栅、全车无钥匙进入、自动头灯等等来改善用车便捷性，其中，奥迪Q5L会多出照明效果更出色、带头灯转向功能的矩阵式LED大灯，而凯迪拉克XT5则会用自适应远近光功能扳回一城。
机械硬件
两款车均搭载2.0L排量的涡轮增压发动机，并布局了一套适时四驱系统，其中，奥迪Q5L能通过2.0TFSI发动机获得180kW(245Ps)的最大功率与370N·m的最大扭矩，通过7速S-tronic双离合变速箱，能实现230km/h的极速并把WLTC综合油耗保持在8.08L/100km。而凯迪拉克XT5则能通过2.0T发动机得到174kW(237Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩，匹配9AT变速箱，能在8.3秒内破百，并实现210km/h的极速，但得到了48V轻混系统支持的它，能以7.97L/100km的WLTC综合油耗小幅领先。
底盘当中，奥迪Q5L前后桥均搭载了五连杆式独立悬架，在横向支撑表现上要比凯迪拉克XT5更加到位，而陡坡缓降以及更多驾驶模式可选也能让车辆更好地适应路况变化。而凯迪拉克XT5则得到了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，由于加入了可变悬架，整体的舒适调节会比较到位，但综合控制上还是明显不如奥迪Q5L。
写在最后
同样都是亟待更新的中型豪华SUV，奥迪Q5L在这一次40万落地的对比中虽然是价格略高的那一个，但综合呈现出来的现代化效果却要更强烈，尽管它在车机方面显得要比对手更“古老”，可该有的常用于实用功能却都已经覆盖，加之它会通过视觉、通过硬件，给人以动静态更高品质的表现，虽然贵了1万多，但更出色的依旧是奥迪Q5L。
好了，关于奥迪suvq5和奥迪suvq5的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
