别克凯越：跌至4.9万，满箱油跑800公里，30天卖辆107辆

很多主流品牌旗下，也有一些垫底车型，这些车型不乏一些主流经典的车型，别克凯越早些年在国内市场留下了深刻的印象，也是当时别克居家车型当中的主打版本，当下的别克凯越整体的竞争力和产品力也比较强，但是销量表现和认可度表现中规中矩，车型的价格水平跌至4.9万，搭载了1.3升自然吸气发动机，燃油经济性表现比较突出，满箱油能够跑800公里，30天卖出107辆，这在国内市场所有的轿车排列当中都处于垫底的状态，所以整体的关注度越来越低。

别克凯越

别克凯越车型的定位比较清晰，整体的实力比较强，主要面向年轻一代的消费者，车型在外观设计方面采用了最新一代的设计语言，两个大灯的辨识度比较高，同时中网采用了熏黑处理，在目前同级别和同价格水平当中是比较年轻化的车型。

早期别克凯越的销量表现还是比较稳定的，但是经过几次改款之后，不仅没受到年轻消费者的关注，反而整体的热度下滑，当下别克凯越也成为了别克旗下的替补车型，仅仅吸引了一定别克英朗的消费者，主要面向预算有限的年轻人。

在目前国内市场，小型轿车和紧凑型轿车主流车型的销售量都处于过万的状态，几千销量的车型已经处于垫底的状态，所以当下别克凯越整体的表现并不是很乐观，已经逐渐走入到冷门车型行列。

总结:目前别克在国内市场的热度还是比较高的，旗下的经典车型有别克君威，别克昂科威和别克昂科旗，同时别克GL8也是销量担当，别克威朗也在逐渐恢复状态，只有别克凯越保持着退步的情况，但是车型展现出的性价比和外观颜值还是比较高的。

你见过耗油最低的车是什么？百元油跑700公里，全程高速，开空调

你见过耗油最低的车是什么？

看看网友们的分享：

网友1：论省油，铃木没输过，我的铃木启悦，全程高速，320块钱油跑了不到1200公里，还有更厉害的吗？

网友2：一箱油三百元，全程高速，坐四个大人三个小孩，空调断断续续开，轻轻松松八百公里，卡罗拉1.8自动挡。

网友3：12年买的老款朗逸，新车的时候400块钱加满，93是8.04，跑了1100公里。平时控制在60-80之间的时速，油耗不超过5。我是1.6排量的，感觉还省油，有更低的吗？

网友4：我知道最省油的是老的0.8排量的长安奥托。跑乡村道路3个油，综合道路也就4个油左右。你想百公里开到5个油，除非经常低档拉高速。

网友5：15年别克凯越自动挡标配1.5排量。车上满载五人，从陕西咸阳到西宁市，打表里程820公里，实际加油320块钱。当时油价7.5元，各位朋友看看省油吗？

网友6：天籁2.5V6，西安出发到山东海阳，单程1500公里，第一站河南商丘附近，加油一次，第二次到海阳。高速开空调，时速大概100左右。

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美国车油耗高？百公里6升油，别克凯越，零百加速11秒，值不值？

现在主流的紧凑级车，已经变得不再那么多元化了，一个大众集团，基本统治了销量排名的前十名，不过这也是要付出代价，例如捷达，它的低配车型已经跌倒了5万多。

但是这篇文章要说的，是来自别克品牌的一辆车，他之前在国内取得了相当好的成绩，这辆车现在还经过了一次大改款，价格降了下来，但是尺寸和排量也下降了不少，如果捷达停产，他值不值得买呢？

指导价：8.39-9.99万。

车子长宽高尺寸为：4468mm，1765mm，1469mm，轴距为2611mm。

外观，相对于老凯越方正沉稳的感觉，新的凯越已经使用了最新的家族式外观设计，圆润时尚，和新英朗有着很高的相似度，看起来也更加的年轻。

前脸，使用了最新的飞翼式中网，中网的格栅造型也有独特的设计，下包围的有很多彰显运动感的造型，让他也有了些大哥君威的那种运动感。

大灯，这价位的车，妥妥的卤素大灯，不过照明效果也能满足这辆尺寸并不大的小车，大灯造型也是和高级别的车型相似。

车身侧面，前低后高的车身姿态，让他看起来还有些运动感，圆润饱满的车身设计，还有不错的时尚感。

轮毂尺寸为15寸，造型比较简单，不过使用了铝合金材质，轮胎尺寸为185/65R15，品牌为玛吉斯，讲究经济耐磨。

车尾的设计简洁又干练，没有一点复杂繁琐的感觉，也是很像自家高级别的车型。

车内，使用了最新的设计语言，看起来还有着不错的档次感，主要是设计和各种配色，装饰都很考究。

方向盘使用了塑料的材质，不过造型倒是还有点时尚感，不会显得笨重。

中控台，低配车型，只有个基础的多媒体功能，没有中控大屏，布局比较常规，有着不错的储物空间，顺手好用。

仪表盘，这级别的车肯定是机械式的仪表盘，不过这个价格，只要清晰顺眼就好了。

座椅，低配车型使用了织物的材质，所以做起来非常的舒适，填充有弹性，有着很不错的包裹性，挺好。

空间，185cm测试者，前排头部调到4指，后排头部扫顶了，腿部空间有1拳3指，还是很充裕的。

动力，使用了新的三缸发动机，1.3升自吸加5MT的组合，107匹，133牛米，数据看着一般，但是因为车重只有一吨出头，所以零百加速可以做到11秒，油耗非常厉害，别太堵车，综合油耗6升。三缸机抖不抖？抖，肯定抖，打开发动机舱你能看到发动机抖动，但是坐在车里，基本没什么感觉。

悬架，前麦弗逊后扭力梁，开起来是以舒适性为主，就是很简单的家用车感觉，反应也不快，上手简单，悬架比较软，没什么支撑，算是舒适。

最后总结：新凯越，外观更时尚，内饰更有档次感，空间还是不小，动力够用，悬架同级正常水平，三缸机抖动，但是车内感觉不明显。

如果捷达停产，你会买别克凯越吗？