别克英朗原装前挡风玻璃有什么标志

原厂标志，防盗号

别克DW1297是什么车？

别克车

别克世纪：埃尔法看了都说好？四座+可升降屏幕+星空顶，太奢华

GL8可以算是国内MPV的开创者，而别克世纪则是别克品牌20多年在高端MPV产品开发上的深厚积淀。同时，它也是别克品牌向智能化、高端加速转型的先驱，进一步提升在MPV的市场份额。今天我们的主角就是上汽通用别克-世纪6座/4座版本。

6座版

别克世纪采用了PURE Design纯粹设计理念，强调化繁为简，飞檐展翼新前脸从横向与纵向都进?步拉伸视觉宽度。律动波纹格栅够宽够大，在增大体量感的同时，也营造不断向外侧扩张的动势。

羽翼形态的大灯内部拥有90颗LED光源，通过激光镭雕工艺，彰显出晶莹剔透的水晶质感。不仅如此，该灯组还提供了飞檐水帘光效动画以星耀与星悦两种灯语，搭配8种照明模式，科技与实用属性得到了很好的兼顾。

车身侧面依旧是传统的MPV造型，悬浮式的车顶以及带有弧线的门窗饰条，有着非常不错的豪华氛围和精致化效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm。

车尾部分，贯穿式LED尾灯与头灯前后呼应，并且与金属饰条相结合。另外，灯组内部拥有730颗LED光源，光幕从中间向两边规律点亮，充满节奏感与韵律感。

别克世纪采用全新一代VCS智能座舱，一体式纯净设计和一体化仪表板的造型简洁，但极具设计感和科技氛围。大面积的真皮材质以及多种不同的高档用料搭配在一起，目标都是以豪华为核心。

方向盘造型独特，材质相当细腻，握感非常的饱满，两侧的多功能按键极为丰富，但初次上手需要一定的学习时间。

其中，最引人注目的是EYEMAX 30英寸一体式弧面6K屏，在尺寸、分辨率还是色彩还原度上都有着行业的顶级水准。它采用了悬浮式的玻璃盖板设计，在较强的算力与5G技术的支持下，画面更清晰，使用更流畅，营造出了极佳的视觉观感。

另外，它还运用了高密度分区的背光技术，通过精准控制每个单元分区的亮度，可提供超过100000：1的超高动态对比度，画面层次感更鲜明，完美呈现各种细节。屏幕还可显示10亿种色彩，分辨率达到6K，曲面屏曲率半径2400mm，屏幕亮度达到850尼特，在强光下也能提供清晰的显示效果。

别克世纪的大灯组控制单元被设置在了液晶屏幕的左侧，并且采用了触控的操作方式，使用起来还算比较顺手。

新车的第二排座椅采用了Nappa真皮宇航座椅，提供了不错的人体工程学设计，坐垫宽度达到550mm，运用了DHH垂直双硬度发泡技术，头枕、靠背和坐垫大面积使用舒适性泡棉，贴合人体曲线，提供了相对更加柔和的体感反馈。

配置层面更是武装到了牙齿，配备靠背、腰托、腿托等14向电动调节。70度一体展开式电动腿托。不仅能加热、通风，还带有十点式八种模式按摩功能。除了老板键以外，还拥有了皮革包裹的小桌板，外圈辅以镀铬装饰件，豪华感油然而生。除此之外，隐私玻璃、电动遮阳帘以及无线充电等配置也没有缺席。

值得一提的是，第二排座椅拥有电动横滑设计，可分别向外侧横移80mm，形成190mm的通道，进出第三排更加便利。

4座版

四座版本拥有160度云感座椅，由Fine Nappa半苯胺顶级真皮包裹，触感和透?性极佳。坐垫宽度536mm，靠背宽度547mm，承托性出色。4向电动调节头枕、2向电动调节颈枕、4向电动腰托调节以及160度超大椅背倾斜完全能够满足您的各种乘坐需求。另外，通风、加热以及按摩功能也更是一应俱全。

一键可升降豪华智慧幕墙尺寸达到了32英寸，兼容商务与娱乐功能。在屏幕升起时，后排乘客还可通过前车实况前置摄像头查看前舱情况和前方路况，也可通过Cabin talk前后舱对讲系统，实现前后排乘客的双向通话。

另外，系统内提供了包括iOS、安卓系统等在内的多模式智能投屏。除此之外，在应用商店内，还能够按照喜好下载多款APP，包括视频、音乐、游戏等，还支持唱吧、游戏等功能。

在后排大屏的正下方，配备具有冷冻功能的13L礼宾冰箱，可以按照存放物品的需要在-6°C到10°C之间调节。

据官方介绍，新车的流星雨星空穹顶为原厂手工打造，提供了多场景交互，后续还可以通过OTA开启语音触发流星功能，尊贵感拉满。

总结：

不管是6座还是4座版本，别克世纪都展现出了它高端的定位，可以说是已经完全脱离了GL8的影子，竞争对手剑指丰田埃尔法，甚至雷克萨斯LM。未来该车更多的还是活跃在商务市场，您觉得它如何呢？请在评论区给我留言吧！

上汽通用别克品牌旗下的中型SUV—

上汽通用别克品牌旗下的中型SUV——新款别克昂科威S正式上市，共推出三款配置车型，售价区间为21.49-23.99万元。作为中期改款车型，新车在外观和内饰方面均进行了显著升级，融入了别克家族式PURE Design设计理念，并搭载了全新一代VCS智能座舱。

现在订购新款昂科威S，即可享受1000元定金膨胀至10000元购车礼金的优惠，此外还有置换礼、无忧礼等多重福利。

在外观设计上，新车基于PURE Design设计理念，采用了别克SUV家族最新的设计语言。运动熏黑格栅与3D编织立体网状造型相得益彰，日间行车灯与飞鸟之翼LED大灯采用分体式设计，显得修长而舒展。车身侧面线条流畅，充满动感，车身尺寸略有调整，长度略有缩短，而高度有所增加，但轴距和宽度保持不变。

内饰方面，新车座舱设计轻薄、轻盈，并采用了悬浮式布局。EYEMAX 30英寸弧面6K屏与精致的电子怀挡提升了整车的科技感与精致感。同时，内饰大量使用触感柔软的PVC软质材料包覆，座椅则采用全粒面Moli真皮包覆，营造出豪华舒适的乘坐环境。细节之处，晶电控旋钮采用独特的“小蛮腰”设计，融合金属质感与钻石切割纹理，并配备环绕灯带，与121色氛围灯相互映衬，营造出温馨而富有科技感的氛围。

此外，新车还搭载了别克图书馆静音科技，通过ANC主动降噪科技、5mm双层声学玻璃及高等级隔音材料，为乘客打造了一个静谧安逸的座舱环境。

在动力方面，新车提供了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机两款动力选择。两款发动机均标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和48V轻混系统。其中，2.0T发动机可在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济三种模式中智能切换，最大功率可达174kW，最大扭矩为350N·m，WLTC工况下综合油耗为7.3L/100km。而1.5T发动机的最大功率为155kW，最大扭矩为270N·m，WLTC工况下综合油耗为7.23L/100km。#别克汽车怎么样# #汽车日报新上架# #新车资讯分享# #好车分享汽车日报#

别克英朗3年2万公里总结

2018年4月提车的2018款英朗1.0t三杠双离合进取型。

可以说网名抨击的两大攻击点，三杠和双离合我都集齐了

先说问题

1.0T 三杠发动机

发动机高转没动力，怎么踩油门加速都不给力，100%买菜车。发动机抖动其实还好，没有那么严重，可能比一般的四缸车抖动大一下但其实没有感觉那么大。但是发动机的声音是真的难听，特别是三缸机特有的那种拖拉机的声音，哒哒哒，而且噪音特别大，给人一种非常廉价的感觉。油耗每次都是轻踩油门慢慢开，不急刹的情况下，油耗可以控制在5.6-5.9之间，但是如果稍微驾驶有点激烈的情况下，优惠轻松上8.0，1.0t发动机油耗上限高下限也低，纯看个人都驾驶操控。

2.双离合变速箱

起步冲撞感，加速换挡顿挫，换挡噪音大。这个变速箱可以说什么都不是。顿挫频繁出现在第一档升第二档的时候。希望这个变速箱能多撑一会，撑到汽车报废为止[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]。

3.底盘

感觉地盘悬挂不存在，好像在座货车。底盘硬的简直不敢相信，行程也很短，经常可以感觉到悬挂那种无力感。前麦弗逊后多连杆，但是多连杆属于筷子多连杆，完全没有体验到独立悬挂的感觉，每一次进坑洼路面都感觉到严重发震动，非常细微的地面稀碎的感觉都能够传导到车内。虽然没开过5-6万的车，但感觉都比英朗好。15寸轮胎让人欲哭无泪。

4.NVH隔音

首先是胎噪震耳欲聋，大颗粒柏油路面，噪音可达85分贝，感觉自己开着敞篷车。胎噪完全传导进车内。在车内的时候耳朵极其不舒服。风噪处理一般。发动机隔音几乎为零，三杠发动机难听的声音完全传导进入车内。

5.车机系统

原车不带中控屏幕，后期自己加装。仪表盘没有显示器，只有一小块黑白屏幕。功能就是常规的油耗公里数，没有其他智能系统。虽然带了鲫鱼天线但是收音机信号很差，经常是吱吱声。

6.其他细节

挡风玻璃是耀皮玻璃，属于二三线品牌。车窗玻璃查不到品牌，估计是4-5线小厂。轮胎是15寸佳通轮胎，胎噪让人疯狂。座椅是织物座椅，非常硬毫无舒适感。原车不带倒车影像和倒车雷达都需要自己加装。

7.价格

当时全款落地10.5万的价格现在回过头来看真的的宰猪。这样的配置，这样的性能10.5万现在看打死我都不买。当时真的小白，只看到了别克这个品牌。

然后谈一谈为数不多的优点

1.自动头灯真的很好用，感光反应迅速，基本上能在1-2秒内根据光线反应。

2.后备箱钥匙控制开启功能非常好，在搬东西的时候非常实用。

3.外观很赞，只看外观不乘坐的话很容易被欺骗。

当年还年轻，买的第一辆，车啥也不懂，当时也没怎么看，第一天就下单定下来了。随着后面知识的丰富才知道当年的选择是有多么的错误。现在来看这个价位有很多国产车可以选择，悔不当初......