很多朋友对于丰田suv小型和丰田suv小型不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

新车 | 全新小型SUV/1.5升动力，悦达起亚索奈实车曝光，配置公布

文：CIFCOM 张译

[CIFCOM 2024北京国际车展] 在2024年北京车展开幕前夕的探馆拍摄中，我们拍摄到了悦达起亚索奈实车。在起亚品牌SUV产品线中，该车市场定位在赛图斯（Seltos）之下，属于小型SUV，未来或将取代奕跑。作为参考，当前在售的2021款奕跑搭载1.4升自然吸气发动机，全系车型指导价区间6.98万-8.38万元。

据悉，Sonet索奈延续了自Sportage狮铂拓界开始的车型命名战略，在中国上市的产品采用全球统一的命名方式。具体来看，中文名“索奈”，取自于全球命名“Sonet”的中文音译，表达了起亚在中国市场与全球战略接轨。

海外版新款Sonet（左）、老款Sonet（右）

起亚Sonet系列首发于2020年，此前海外市场已经发布了2024款Sonet，该年款车型可以理解为中期改款版本。

悦达起亚索奈基本沿用了2024款海外版车型设计风格，前脸采用家族标志性的虎啸设计，细节部分，前格栅内部采用点阵式布局，前保险杠底部边缘加入银色装饰。

悦达起亚索奈设计有黑色车顶、黑色外后视镜、传统造型门把手、16英寸双色轮辋等。根据此前申报信息显示，该车长宽高分别为4110/1790/1625毫米，轴距为2500毫米，相比2021款奕跑更长、更宽、更高，但是轴距短了70毫米。

悦达起亚索奈

在车身配色方面，索奈提供珍珠白、极光黑、橄榄绿、珍珠白（黑顶/双色)、跃动红(黑顶/双色）5种车身配色可选。

结合内饰官图显示，索奈采用起亚最新设计风格，提供双10.25英寸液晶仪表盘和多媒体显示屏，车机系统支持双区语音识别、远程控制、车家互联、实时在线导航、在线娱乐、OTA升级等功能，并内置有爱奇艺、QQ音乐等App。

配置部分，索奈还配备有皮质座椅，后排座椅支持4/6比例放倒。同时，提供手机无线充电、Type-C USB接口、蓝牙连接、BLE手机蓝牙钥匙、真皮方向盘、一键启动、智能钥匙、定速巡航、DMS驾驶模式选择、电动天窗、外后视镜电动折叠及加热等配置。

值得注意的是，索奈搭载有L2级智能驾驶辅助系统，包含FCA前方防止碰撞辅助、FCW前方碰撞警告、LKA车道防止偏离辅助、LFA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、ISLA智能限速辅助、HBA远光灯辅助、DAW驾驶员注意力警告等驾驶辅助功能。

索奈全系标配6个安全气囊、ESC车身稳定系统、RVM后方显示、PDW-F泊车距离警告-前方、PDW-R泊车距离警告-后方、HAC上坡辅助系统、DBC下坡辅助系统、TPMS胎压监测等配置。

动力方面，悦达起亚索奈搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率115马力，传动系统匹配CVT无级变速箱。

悦达起亚索奈属于起亚入门级SUV车型，竞品包括缤越、传祺GS3、柯米克等车型。结合销量数据显示，今年3月，相似定位的奕跑销量为745辆，位列小型SUV销量榜单第24位。如果未来悦达起亚索奈取代奕跑，您觉得它有没有实力获得更高的销量？欢迎在文章后留言。#2024北京国际车展#

5款小型SUV对比 小个子也要站得稳当

[汽车日报 SUV频道 ]

对于小型SUV市场，价格应该是消费者关注最多的地方，而他们对外观、动力的需求可能并不强烈。而对于更加看不见、摸不着的底盘来说，则更容易受到消费者的忽视。虽然小型SUV车型受成本限制最甚，但不一样的取向及设计风格还是会带来不同的效果，下面就让我们一起看一下吧。

汽车日报5款小型SUV对比文章总览
1、前世今生篇点击阅读2、造型设计篇点击阅读3、动力性能篇点击阅读4、通过性能篇点击阅读5、舒适实用篇点击阅读6、科技测试篇点击阅读7、品质测试篇点击阅读8、底盘解析篇正在阅读9、使用成本篇4月5日10、视频解说篇4月6日

此次我们带来了5款目前市场上较为主流的小型SUV车型，下面就让我们一起看一下它们底盘各自的特点吧。

一、广汽菲克Jeep自由侠

可以说，广汽菲克Jeep自由侠确实在此次对比中有其独到的优势。首先，它是此次5款车型中唯一一款带有四驱系统的车型，此外，多连杆式的独立后悬挂也是其比较突出的一面。

此次拍摄的广汽菲克Jeep自由侠为2017款180TS全能版，搭载了2.0L自然吸气发动机和9挡手自一体变速箱。

自由侠的前副车架采用了全框式结构结合H型副车架的形式，这也是目前主流的前副车架形式。在自由侠的动力总成下方还配有大面积的塑料护板，既可以对动力总成进行一定的防护，又可以减少底部空气乱流，增加车辆行驶的稳定性。

自由侠的底盘前部十分规整，对上一季底盘对比有印象的人一定会发现，自由侠的底盘构造与指南者几乎一摸一样，这也很直观地展现了同平台开发的特点。

此次对比的5款车型均采用了麦弗逊式独立前悬挂，这几乎是这个级别所有车型都会采用的前悬挂形式。自由侠横向稳定杆的纵向拉杆采用了工程塑料材质，对轻量化有一定的帮助。

与底盘前部一样，无论从副车架还是悬挂形式上看，自由侠的底盘后部与指南者几乎相同，这同样来源于这两款车型共同的开发平台。

自由侠采用了多连杆式独立后悬挂，与指南者一样采用了细长的连杆形式，由于减震弹簧与后轴支座直接连接，因此连杆并不承担路面冲击，采用细长形式也无可厚非。

自由侠是此次对比中唯一一款带有四驱系统的车型，而它的这套四驱系统也与指南者相同。

自由侠全系配备了电子驻车功能，这项配置也越来越多地出现在小型SUV车型上。

从图上可以看出，自由侠对于底盘管路及油箱的保护还是十分到位的，这也与其全路况的定位有关。

拍摄车型配备了马牌的PROCONTACT轮胎，规格为225/55 R18。

上汽名爵ZS/广汽三菱劲炫ASX

二、上汽名爵ZS

上汽名爵ZS是名爵的全球化战略车型，除了在国内生产销售，还在澳大利亚、泰国等国家进行销售，而其均衡的综合实力则是这一举措的有力保障。

此次参加对比的名爵ZS为16T自动旗舰互联网版，搭配了1.0L涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱。

名爵ZS采用了H型的前副车架，由上下两片钢板焊接而成。从图上我们可以看出名爵ZS的前副车架尺寸较大，这样可以有效分摊底盘对于车身的作用力。由于动力总成与底盘前部护板的干涉区域较大，因此护板的开口面积相比自由侠要来得大一些。

名爵ZS的前副车架由两片冲压钢板焊接而成，既保证副车架的强度能够满足日常使用需要，又尽可能地减少了整体重量。

名爵ZS的前悬挂还是采用了传统的麦弗逊式独立前悬挂，在单片冲压的下控制臂下方还增加了一块加强件，以提高整体的刚度。

名爵ZS采用了扭力梁式的非独立后悬挂，如今工程师们通过采用变截面等设计使扭力梁悬挂的性能可以更加趋近于独立悬挂。

一般采用扭力梁后悬挂的车型都会选择簧筒分离的设计，这样设计的好处就是可以获得更小的轮拱宽度和更大的行李厢空间。

名爵ZS底盘中部两侧配有大面积的塑料护板，对管路及底盘的防护相当到位。

三、广汽三菱劲炫ASX

劲炫ASX是目前广汽三菱所有SUV车型中个子最小的一个。在第三季的紧凑型SUV车型底盘对比中，广汽三菱欧蓝德给我留下了不错的印象，因此我也比较期待此次劲炫ASX的表现。

此次拍摄的车型为2018款广汽三菱劲炫ASX 2.0L尊享版，为全系最高配置车型，搭载了2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱。

劲炫ASX采用了H型的前副车架，由上下两块钢板焊接而成，并且做了打孔处理以减轻重量。劲炫ASX动力总成下方并没有提供大面积的护板，仅在发动机及变速箱的油底壳外包覆了一层树脂材料。

劲炫ASX采用的是H型的前副车架，副车架整体较为紧凑，同样采用了冲压钢板焊接的形式。

劲炫ASX麦弗逊前悬挂的下控制臂为钢板冲压成形，并有加强处理，不过转向球头并未像大部分车型一样采用分体式设计，因此在后期维护上会相对麻烦一些。

劲炫ASX的后副车架采用了框式的结构，粗壮度上与欧蓝德比较接近。

劲炫ASX后悬挂采用了E型多连杆独立结构，由于采用了簧筒一体的设计，因此下控制臂被设计得颇为“苗条”，而这对于减小簧下质量来说效果明显。

劲炫ASX在底盘两侧拥有防腐涂层，而对于管路则没有太多的防护，这一点与欧蓝德颇为相似。

上汽通用别克昂科拉/东风标致2008

四、上汽通用别克昂科拉

上汽通用别克昂科拉已经经历了中期改款，其综合实力同样不可小觑。

图中昂科拉为2018款18T都市精英型，配备了1.4L涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱。

与自由侠一样，昂科拉的前副车架同样采用的是全框式结构搭配H型副车架的形式。动力总成下方配有塑料护板，护板在容易与动力总成发生干涉的部位进行了切割处理，这削弱了其对于动力总成的保护，不过同样有助于提高整体的散热性。

昂科拉底盘前部护板的开口形状十分不规则，另外我们看到发动机油底壳放油孔处也有开口设计，对维修保养比较友好。

对于这个级别的车型来说，麦弗逊前悬挂可以说是唯一的选择，而每台车型最大的不同可能就在对下摆臂的设计上了。昂科拉的下摆臂由冲压钢板焊接而成，并有打孔的轻量化处理，十分不错。

昂科拉采用了变截面式的扭力梁非独立后悬挂，而前驱车型与四驱车型在扭力梁的走向上会有所差别。

扭力梁形式的非独立后悬挂相对来说比较多地出现在小型车上，而簧筒分离的设计既有利于内部空间的布置，也使工程师在对悬挂的调校上有的放矢。

拍摄车型搭配了普利司通的DUELER轮胎，规格为215/55 R18。

五、东风标致2008

东风标致2008基于标致雪铁龙集团的EMP1平台打造，而其在标致SUV家族中也是最小的一员。

此次拍摄的车型为2014款东风标致2008 1.6L自动潮流版，搭配了1.6L自然吸气发动机和4挡手自一体变速箱。

东风标致2008的前副车架同样为H型结构，而且面积也十分巨大，非常有利于分散掉底盘的作用力。由于车型较老，此款车型的底盘配置稍显简陋。底盘前部并未配备任何护板，动力总成几乎毫无保留地裸露在外。

东风标致2008的前副车架同样由冲压钢板焊接拼合而成，而工程师在副车架前端还设计了加强杆，以增加副车架的整体刚性。

东风标致2008的麦弗逊前悬挂并没有太多的亮点，而下摆臂采用的也是普通的单片冲压钢板。

东风标致2008在后悬挂扭力梁下方覆盖有塑料护板，这在其它车型上并不多见。底盘后部的布置较为紧凑，基本没有什么空闲区域。

东风标致2008扭力梁后悬挂的布局与标致其它车型颇为相似，并且同样采用了大行程的减震弹簧，以获得更好的减震效果。

东风标致2008的变速箱悬置仅提供了一个转动自由度，因此动力总成在Y方向上的震动无法很好地被消除。

拍摄车型配备了玛吉斯的VICTRA 510轮胎，规格为205/65 R15。

作者点评：其实对于小型SUV这个级别，在悬挂结构及用料上的差别也相对更小，这也是成本因素所导致的结果。不过通过这几款小型SUV车型底盘的对比，我们还是可以看出每个厂家对于底盘设计的理念及传统。在这里我们并不是想找出个第一来，毕竟这5款SUV在底盘设计上都有其闪光点，而由此所映射出来的综合实力也是它们在这个市场中生存的根本。

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小型SUV有哪些好推荐 五款备受关注的小型SUV

#小型SUV有哪些好推荐#

小型SUV凭借其灵活的操控和适中的价格，成为了许多消费者的首选。在汽车市场上，有许多值得推荐的小型SUV车型。本文将为您介绍五款备受关注的小型SUV，并分析它们的优势和适合的消费者群体。

一、本田HR-V

本田HR-V以其高效的发动机、宽敞的内部空间和先进的安全特性而受到好评。它适合那些注重实用性和燃油效率的消费者。

1. 发动机：本田HR-V搭载了一款1.5L地球梦发动机，最大功率130马力，峰值扭矩155牛·米。该发动机具有高效节能的特点，百公里油耗仅为6.5L。

2. 空间：本田HR-V的车身尺寸为4390/1790/1590mm，轴距为2610mm。较大的轴距为乘客提供了宽敞的内部空间，适合家庭使用。

3. 安全：本田HR-V配备了一系列先进的安全配置，如ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统、车身稳定控制等。

二、马自达CX-3

马自达CX-3以其动感的设计和出色的驾驶体验著称。这款车型适合追求驾驶乐趣和时尚外观的年轻消费者。

1. 设计：马自达CX-3采用了马自达家族式设计，前脸时尚独特，车身线条流畅。其内饰设计也充满运动感，符合年轻消费者的审美需求。

2. 驾驶体验：马自达CX-3搭载了一款2.0L发动机，最大功率150马力，峰值扭矩200牛·米。搭配6速自动变速器，驾驶体验流畅，操控性能出色。

三、日产逍客

日产逍客是一款平衡性能良好的SUV，它提供舒适的乘坐体验和稳定的操控。这款车型适合家庭使用，特别是那些寻求可靠性和舒适性的消费者。

1. 乘坐体验：日产逍客的座椅采用了日产独有的零重力设计，提供了良好的包裹性和支撑性。此外，车辆的悬挂系统也经过了优化，乘坐舒适度较高。

2. 操控：日产逍客搭载了一款2.0L发动机，最大功率150马力，峰值扭矩200牛·米。搭配CVT无级变速器，车辆的操控性能稳定，驾驶体验良好。

四、现代Kona

现代Kona以其独特的造型和丰富的科技配置而受到关注。它适合那些喜欢尝试新鲜事物并重视高科技特性的消费者。

1. 造型：现代Kona采用了现代家族式设计，前脸独特且具有辨识度，车身线条多变。其内饰设计也较为时尚，配备了全液晶仪表盘和大尺寸中控触摸屏。

2. 科技配置：现代Kona搭载了现代最新的智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持辅助等功能。此外，车辆还配备了智能互联系统，提供丰富的信息娱乐体验。

五、丰田C-HR

丰田C-HR以其大胆的设计和卓越的可靠性而受到认可。这款车型适合那些寻求独特设计和长期耐用性的消费者。

1. 设计：丰田C-HR采用了丰田家族式设计，前脸大气，车身线条大胆独特。其内饰设计简洁大方，配备了悬浮式中控触摸屏。

2. 可靠性：丰田C-HR搭载了一款1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米。丰田品牌的车辆以耐用性和可靠性著称，丰田C-HR也不例外。

选择小型SUV时，应考虑您的个人需求，如驾驶习惯、家庭大小、以及对车辆性能和配置的偏好。上述五款车型各具特色，为消费者提供了丰富的选择。在实际购车过程中，您可以根据自己的需求和预算，选择最适合自己的小型SUV。

丰田suv小型和丰田suv小型的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！