自己动手丰衣足食，老款GL8改电滑门，高级感十足

喜欢动手，比较爱折腾，看了卡友的帖子就安耐不住，网上慢慢淘了配件。以下是清单：中门电机含拉线、中门电脑带尾插线束、中门外拉手、中门前锁块、中门后锁块、中门七触点开关带线束、中门七触点B柱触点触片带尾插与线束、室内顶灯开关带电动门按键、中门B柱开关带尾线插线束、右后尾灯滑索滚轮支架、右中门中间滑轮带拉索卡位、4个铁片固定卡扣、准备原装门板扣，配齐开始下手。

准备工具开始挖空，安装中门开关，饰板不需要。只要安装好开关就OK。

安装完毕，开始拆。

这个铁块固定卡扣要提前准备。

固定好电机。

尾门滑轮划线准备打空。

10mm的钻头打孔穿线。

安装好后滑轮~

前面用同样的钻头划线打孔，安装好即可。

为了不那么麻烦调整门锁扣我没有拆线车门，只是拆了中间的滑轮替换。

车门内门锁以及触点没有拍照，把原来的替换下来就行，简单。

开始接线测试，详细在开头的链接内有。4个颜色的1平方双绞线各7米，4平方的单股电源线8米，足够用。老八的BCM在副驾驶扶手箱里面，正好电源也要从这里接。

老八没有详细的线路定义，测量了一根长电找最粗的接了电源。另一个根是电机电脑尾线的红白与绿色P档线，我借用了BCM的一根长电。2类在主驾驶侧面护板打开就能看到一个插头，紫色A。

线路、开关都接好后，检查无误，手动关闭车门，把顶棚车门控制开关关闭，然后打开再按电动门启动开关测试。我就是没有关车门开关一次再测试，直接就没动静，吓一跳，哈哈，请教卡友才清楚需要这样操作，一次就OK了。哈哈

全部把线路缠好固定。

这个是个意外惊喜，原本就改了后窗电动，用桑塔纳玻璃升降开关控制，商家发货的时候给了个高配的多功能开关，刚好玩美移植到了一起。

实验没有问题以后，把贴纸贴上。

附带靓照两张，哈哈~

哈哈，折腾完毕。

BY 爱卡汽车卡友：莱州鹏程

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【精华】自己动手丰衣足食，老八改装电动门成功。_GL8论坛_爱卡汽车移动版

老别克GL8瞎折腾！改造电动座椅+扶手+杯架

这篇帖子的改装要求相信很多老八司机想要，不过此篇改装不推荐模仿。至于为什么叫瞎折腾呢？其实无非就是这样的改装无法帮助卡友，只是本人手痒而已

改装前篇就是本人之前改主驾座椅的帖子，有兴趣可以去查看。不过不看也不影响这篇帖子的可读性

主角就是之前的吉利电动副驾升级后的主驾。由于上次已经安装好了转换支架，此次折腾的是部分改进和表面防锈。由于小轿车的电动主驾没有原老八主驾的升高底座，较低的座椅高度只能通过垫高解决

四个螺丝固定位分别加垫片增高三公分多些

幸好当时固定螺丝留得足够长。四个垫起来的材料都是安装钢木楼梯的配件，需要焊在支架上才足够牢固

两块黑色组合像一个形状，连同支架一起拆下主驾，以便于垫高片位置定位直接焊接

焊之前放上木板以防焊渣和高温损坏电动原件

可以看到安全带插口仍然是原车主驾的

用电动主驾的靠背螺丝锁住安全带接口件

焊好垫高垫片后打磨再喷黑色自喷漆。做工粗糙，请勿模仿

原来吉利轿车的靠背上面是没有扶手的，长途驾驶或者休息时右胳膊无处安放。原车扶手吃灰了两个月，准备上阵。从电动主驾靠背上挖洞安装显得过于粗暴残忍，于是想到从座椅底部安装扶手支架解决。请耐心看完以下折腾！全程无设计图纸，纯属现场打样制作，绝对原创

利用安装玻璃栏杆的钢槽切出扶手支架材料

焊接后雏形出来了

手动磨光些

座椅支架已经准备就绪

扶手支架基本完成，等待装车。稍有难度的是，扶手旋转的中轴和限位柱销焊接

加铺地胶的地形还算平坦，右上角已经留下了铁锈

为了降低安装难度还是需要先安装座椅支架，但是不能锁紧

很有重量的主驾上位，这B级轿车的副驾还是很有气场的。米色的真皮完全契合老八的内饰

扶手支架旋转限位机构

通过两侧开口锁紧螺母。为什么不是钻孔安装螺丝呢？因为没有台钻，用电焊烧两个间距准确的孔有点困难。而用切割机割开口简单的多，并且安装拆卸可以不要完全拧下螺丝

扶手上位，从找个角度看，简直原配

唯一缺点是为了支撑强度牺牲了一些横向过道空间

扶手放下后

副驾角度看 扶手高度和角度与原车相差不大

电动调节按钮 后面也被开刀

通风坐垫的控制线忘记增加插座端口，不过不影响使用，毕竟坐垫四季通用带加热无需拆下

通风坐垫取电自原先加的空调电缆线，六芯强电线缆还是粗的有点过分了。电动主驾取电只好和坐垫电源线并接

有了扶手就想到了放水的地方，原本想把吉利后排中间杯架拆过来的。后来无意中看到了原车一个存在感极低的东西

就是这个中排过道的杯架，完美

现成的自带折腾功能，再合适不过了

拆下，改改改

放在这里刚刚好，电动调节按钮已拆除

当当当，在这凉快凉快

前方高能预警。

台虎钳买的太小，没用几次就散架了

原杯架一分为二

比对位置 思考结构

扶手支架继续升级

杯架打开

喷漆伺候

喷漆完成

晚上修车必备

加个UFO飞碟

装车 工作状态，开车不上火

贴这个只是为了不看见原车杯架上的乱七八糟塑料划痕。个人觉得不难看，毕竟十几块钱一大张的3d贴纸

大作完成。收工

电动座椅加扶手加杯架。一直不知道原车有没有中间过道的扶手箱，但是个人觉得改装比扶手箱好用。宽宽的中间过道是利器，不管是载货还是人员走动。扶手箱总感觉碍事

大家觉得呢？胖头鱼之类的就没这个可能性了

BY 爱卡汽车卡友-微笑陶源

怪兽修车：2010年的老款GL8全车整备翻新，满血复活，重回巅峰

大家好，我又来更新了，今天翻新主角是一辆2010年的别克GL8，这是北京车友刚买的二手车，目前行驶了17W公里，这位车友找到我希望搞一下全车整备，把这辆GL8恢复到完美状态。

与车主进行沟通，当时车主翻新需求比较多，内饰、外观、底盘、车门问题等等。

车子到店了，懂得人一眼就看出来了，这车已经不是原厂漆了。

紧接着进行一系列车况检查，机舱堆积着一层陈年老灰，气门室盖垫漏油严重。

防冻液水壶也渗漏了。

曲前油封也漏油，涨紧轮松弛严重。

底盘方面，摆臂胶套老化开裂，避震器耗损严重，阻尼性能基本失效。

刹车盘、皮磨损，轮毂氧化，轮胎老化。

除了以上的毛病，还有一些清洁养护及功能性的翻新修复问题需要收拾。

先订了一些配件，后续边修边订，这款车原厂配件挺好找的，但玩二手GL8的客户普遍消费低，买这车就奔着实用去的，基本都不想着追求原厂了，所以基本都是选品牌件配套维修，那价格的确是实惠很多。

开搞了，先拆掉进气管路，这机舱线路都是明搭在外面，确实看着不太爽。

既然看到了，咱就给解决吧，准备一些软管，回装时全部给包好。

先把漏油问题解决了，拆掉气门室盖，清洁干净后，更换一下密封圈。

机械内部状态很不好，之前的机油要么太久没换，要么就是用的劣品油。

拆卸节气门，处理进气道积碳。

拆着拆着，发现一根缸线断了，总成换了吧，把后患都给解决了。

这节气门脏的不成样了，积累的碳灰都成硬块了。

点火系统也更新一下，换上一组全新火花塞。

订的涨紧轮也到货了，安装好，做好校正。

新水壶准备安装。

各部件开始回装，乱糟糟的线束必须收拾一下。

用软管保护好暴露的线束，重新收拾整齐，看着舒服多了。

水箱做了一下拆洗检查，没有渗漏现象。

回装好，重新真空加注冷却液，真空加注的好处就是能避免气阻进入。

之前的机油放干净，再做一下内部清洗。

清洗彻底后，重新加入新机油。

最后更换一下变速箱油，机械方面的养护就搞定了。

开搞底盘系统，老款GL8悬挂结构比较简单，前麦弗逊、后扭力梁，整备起来也没有太多东西，只需要更换一对摆臂替换几个老化胶套，更换一套KYB减震器，一对吊耳，一对方向机球头，一套刹车盘、皮即可。

球头直接锈死了，只能烤一烤再拆了。

全部拆卸完成后，各部件按照工序更换好。

前悬挂更新完毕：球头、吊耳、摆臂、避震、刹车。

前避震塔顶螺丝加装一下降震垫片，这塔顶是隐藏在前挡水板里面的，施工不太方便。

美系车这羊角倒是挺厚道的，足斤足两，真大啊！

后扭力梁悬挂就简单了，更换一下避震器、刹车就OK了。

最后把刹车油更换一下，整个底盘施工就搞定了。

经典老轮毂翻新完成，旧貌换新颜，恢复全新质感。

这款原厂轮毂的款式我个人很喜欢，有点日系JDM风格的调调。

装好新轮胎，重新做一下动平衡。

上美国HUNTER四轮定位仪，测算底盘整体数据偏差值。

通过原厂数据进行底盘调整。

再简单的悬挂系统，底盘调教也是复杂的，二十多项的数值全部调整完美，实属不易，满眼全绿，开着想不爽都难。

开始搞内饰卫生了，整车拆空清洁一遍，话说这车内饰保护是真不错。

牛啊，内饰地毯原厂塑料膜都没撕下来。

整体没有破损，就是确实有点脏了。

慢慢处理干净，绝对让车主有开新车的感觉。

顺带把车门功能修复一下，车窗升降及电动门维修。

拆得够干净吧，这种小活不难，就是拆拆装装太麻烦。

内饰卫生收拾的差不多了，车门也修好了。

外观方面，由于这台车已经全车二次喷漆了，全车13块钣金，有10块都是有瑕疵的，如果要处理的话，那只能全车喷漆了，对于目前这台车的价值与使用需求。

我给车主的建议就是：没必要去做这样的消费了，银色车漆，做一下全车橘皮处理及漆面矫正提亮就可以了。

最终我们做出的漆面修复效果，算是对得起目前的车况了。下面我们开始欣赏整车翻新效果：

机舱深度清洁后，干净利落，一尘不染。

内饰深度清洁后，清新舒适，焕然一新。

这个方向盘加上一个真皮套子，真是肉上加肉！

内饰整体状态都很棒，清洁一遍后，很显新。

内饰设计都是厚重的感觉。

这款GL8的座椅真是舒服到天花板了，美式大沙发的感觉。

经典老怀档，不常开怀档车的，扳起来真不习惯。

最后外观欣赏，恢复这状态可以了。

彻底精神了，准备回京了。

最后车主拿到车，对整备效果挺满意，过完年这又要把别的车安排过来了，车主最后来了句：被咱们的修车态度和技术100%折服了。

哈哈哈，我就爱听这话。

这期内容就到这了，我是怪兽，下期再见咯。

施工：怪兽团队

（咱专搞老车翻新修复，新车改装升级）