还是我们曾经熟悉的别克英朗吗？

曾经的别克英朗，凭借着所谓的美系车厚重感和不错的售价，给中国汽车市场带来了一个个销量奇迹。但是最近一段时间，英朗的动作频频，首先是换代以后，自降半级，摇身一变，成为凯越的继任车型。最近一次改款，又把全系的发动机都换成了三缸机。那么如今的别克英朗还是原来的英朗吗？

给人感觉还是比较很有个性的，性价比还是值得考虑的，与同类车型比较还是有一定的优势。不论是价格还是性价比，再到内饰，都具有可塑性的。

英朗改款后，为了更加贴近家族化设计，进气格栅多了一道“小胡须”，不过个人认为并没有老款显得大气。全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。外观变得漂亮了，全新飞翼家族式的前脸，有几分小君威的感觉，再加上全LED的灯组，增添了不少运动性格在里面，一下子把档次提高。

全新英朗的1.3T双喷射涡轮增压发动机，发动机最大功率为120kW，最大扭矩为230N·m，匹配的是6速DSS智能变速箱，全新英朗的1.0T双喷射涡轮增压发动机，发动机最大功率为92kW，最大扭矩为170N·m，搭配全新6速湿式DCG智能双离合变速箱，拥有高稳定性、高平顺性、换挡迅速等诸多优点。整体性能表现全面优于上代产品，同时在油耗方面也更胜一筹。适合广大家用省油这一块。

内饰方面，两台车整体的设计风格也与各自的外观设计相呼应。英朗的内饰更有时尚气息，功能、布局也比较合理，同时搭载了通用的安吉星系统，实用性很强，用料使用了硬质材料，属于这级别的中等水平。仪表盘英朗和轩逸都是双圆设计，英朗的视觉感受更好，液晶屏幕的显示效果也更丰富一些。冰蓝色的配色使得英朗的仪表以及内饰有着强于同类车型的科技感。

在同级别里空间还是比较大，腿部空间和头部空间都比较宽敞，座椅还算比较舒服，包裹性和支撑性还不错。英朗行李箱容积高达400L，达到主流家轿标准。6/4分割可完全翻平后排座椅，与后备箱相通，有效扩大储藏空间，方便携带大件物品，无论旅行还是临时搬运物品，都能提供足够信心。

如今的别克英朗，已经变成了一辆完完全全的买菜代步车，虽然开着它并没有什么激情，但它比较均衡，没有什么明显的强项，也没什么致命的弱点，如果你拖家带口，想买一辆外观好看，空间不错，品牌有面子的车，那么英朗非常适合你。单纯的家用车，买英朗的不会吹毛求疵。大空间和油耗低，还有配置。 10多万的家用车，看着质感好，做工精致，一切就好了。