别克凯越，底盘异响，更换减震器顶胶#底盘异响
大家好，这是一辆15年别克凯越，车主过来讲，车子开着过减速带会咕咚咕咚的响。我们车子上架子检查了一下，顶起来看是顶胶坏掉了，现在准备换两个顶胶。
·换顶胶要把减震器拆下来，把吊杆拆掉，一个螺丝，还有这两个穿心螺丝，加油管卡子，还有线拿掉，上面螺丝拆下来，减震器就可以拿下来了，非常好拆。
·现在减震器已经拆下来了，要换减震器顶胶了，换顶胶的时候要用专用工具拉子把弹簧拉起来，弹簧一定用拉子把它拉好，要是绷会绷着人的，弹簧、拉子都有保险的。
·现在弹簧都拉好了，就可以拆顶胶了，把这一颗螺丝拆下来，顶胶就可以拿下来换了。
·现在旧的已经拆下来了，旧的也就下垂了，间隙也小，这个是新的，新的间隙跟旧的间隙明显不一样，这个是新的，这个是旧的，旧的基本都没有间隙了。
·新的已经装上去了，这一颗螺丝打紧压紧，就可以把两个拉子拿下来了。
更换减震器很简单，学会判断才重要，凯越更换后减震器
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。2010年1.6L别克凯越，行驶约13万公里。在更换之前胖哥先和大家聊聊减震器的作用。
减震器作用：减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的 行驶平顺性 。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。怎么判断自己的爱车需要更换减震器，胖哥总结四点大家可参考。
1.减震器桶是否漏油，减震器漏油一般是都是油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，长期漏油会使减震器失去阻尼。
2.减震器在行驶一段路程有没有发热现象。具体大家可以用手摸减震器桶，没有阻尼就没有摩擦，没有摩擦就不会发热。
3.减震器异响，异响可分为两类。
A:车辆经过颠簸路段后，弹簧的弹力会让减震器复位，而这个减震器压缩与复位的过程中会伴随着“哧哧”或“嘶嘶”排气放气的声音。所以我们在车内听到传来的“哧哧”或“嘶嘶”的声音并不用惊慌，这些都是正常的。
B: 减震器在实际使用过程中，胖哥认为会不会发出异响声。所谓的异响是由于减震器与车架固定点相碰撞发出来的。
4.按压车身晃动，刹车点头，车身过弯支撑力不足等。
维修步骤：更换后减震器，减震器一般都是两个一起更换。有的朋友可能会问更换一个可以吗？可以是可以，但是不建议这样换。以前胖哥也遇到面包车的后面没有装按减震器，拉几百斤货物全靠两个弹簧板。
凯越的后减震更换相对比较麻烦，固定螺丝设计在后座内饰板里面，拆的东西比较多。
后左减震器。
漏油比较严重。
用专用工具压紧弹簧。
开始拆顶胶。
轿车的前后减震器一般都可以单独更换，面包车前减震器弹簧都是一套的。
右后减震器稍微能好一点，胖哥用手按压减震器活塞杆，明显右减震器有阻力，按压回弹速度比左减震快。
车主自购的台湾某品牌减震器。
安装完毕减震器后，胖哥建议大家再做个四轮定位检查。
试车：换了减震器后感觉要比没减震器悬挂要硬，但车身过坑晃动明显减少。
胖哥总结：减震器漏油不代表减震器就不用正常使用，胖哥以前的车漏了三年也没有出现过异响等问题。有一点大家可以放心，减震器漏油不会把你扔在半路上。
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肉眼可见的差距，别克凯越旅行版升级KYB黑筒减震套装
别克凯越旅行版减震器。
别克凯越旅行版，它不是普通的凯越，bling bling的绿色。这是我们改的颜色，它原车是深蓝色，改了祖母绿的颜色。我们改的，它今天回来是换一套比原车的原厂配套减震还要贵的减震。日本KYB，可以看到原车的减震已经是不弹了，这回弹完全不一样的。
KYB减震是哪里产的？这一套凯越的减震器是国内产的中国产的，其实不用管它哪里产的，哪里产的减震器都是这么优秀，都是KYB的全资公司来的。它们标准一致、材料一样，出厂的标准一致，出来的产品都是一样的。哪怕是西班牙产的，中国产的东西都是一样的，所以在中国产的减震器。
还有另外一个更大的优势就是便宜很多、没有关税、更便宜。
这套就中国产的，有需要联系我们。点赞加关注修车不迷路，谢谢大家。
