二手车：舒适大空间，最大200马力，2017款的别克GL8如何？

在国内市场表现中，特供车型要比部分全球车型有着更好的市场表现，很多人总觉得特供车型不正宗，但殊不知这类车型可能更加符合国内用户的需求及使用方式。今天要说的这款车型就是如此，除最初引进的第一代车型外，均由国内进行研发和设计，它就是别克GL8商旅版。

很多人其实并不知道这个商旅版的存在，它其实就是GL8 ES，上市后运用坊间俗称“胖头鱼”车型的外观打造。定位方面也要比老款GL8及现款GL8 ES要低，其商旅版的目标是要占领20万价位的MPV市场。

外观方面它保留了第三代GL8车型的整体样式，但根据当下的设计语言进行了细微的调整。进气格栅样式改变成家族近几年常用的飞翼样式，镀铬饰条有所减少，颜值有所增加，但少了些许气场。灯组内部也有不小调整，将之前远近光一体透镜取消，更改成分体照明样式，光源由之前的氙气更改为卤素光源照明，下包围处增加LED日间行车灯。

车侧只是轮圈样式及尺寸等细节更改，整体线条仍保留之前样式；车尾除尾部标识外，仍保留第三代车型中期改款后样式。

坐进车内，中控区域设计的大气简约，功能区域划分明显，有着较为豪华的内饰气氛，但仅仅是视觉感受上。中控台使用硬塑料材质进行制作，中间区域也并没有使用其它材质进行点缀，只是颜色有所差异。

商旅版车型全系标配7英寸中央显示屏幕，画质及反应速度令人满意，并且支持苹果CarPlay等常用功能。整个中控区域跟老款车型最大的区别就是增加了自动启停系统的控制开关。

商旅版车型总计三种配置，根据配置差异座椅的材质也有所区别，低配车型材质为织物，座椅为手动调节；中高配车型使用真皮材质包裹，顶配车型还支持前排座椅电动调节及加热功能。

第二排座椅为整车重点，座椅内部填充物十分厚实柔软，乘坐体验非常不错，整个人陷入座椅中的感觉十分微妙。

第三排座椅舒适度虽说与前两排不能相提并论，但横向去对比的话，它的第三排有着较强的舒适度，只是第三排座椅只能整体放倒，在灵活性上有所缺失。

这台车的空间有着较大的优势，且这款车型并没有采用后独立悬架，所以后悬架并没有对车内空间进行很大幅度的侵占，在不放倒第三排座椅的情况下，后备厢仍有不小的空间基础，实用性有着较强的表现。

动力方面，初期的商旅版车型搭载2.5L自然吸气发动机，其最大功率200马力，最大扭矩253N·m，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱。这样的数据并不亮眼，但在城市通勤中动力满足使用，但在高速及山里行驶且车上满载的情况下，这样的动力并不充沛。

GL8在MPV市场中凭借着优异的底盘调校，具有质感的乘坐舒适度，在同级别车型中有着较强的优势，国内销量可谓大红大紫，任何场合都有它的身影存在，无论去什么场所它都不显突兀。

这款车型目前在二手车市场有着非常多的车源，其2017款车型目前售价在17万元上下，这个价格购买这么一台空间大、坐着舒服且低调的车型而言，还是非常具有性价比的。

2017款别克GL8，动力2.0T，整体设计感强，做工精致！

国人对轿车空间的需要不断加大，MPV车型越来越受欢迎，要说起高级华贵的MPV，别克GL8肯定是龙头老大。

2017款GL8的外观内饰沿袭了“别克商务概念车”设计蓝图，在空间上面GL8有很大的突破，该车长5266mm、宽1878mm、高1800mm，连 同3088mm的超长轴距， 营造了更加宽敞的商务空间。

GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机，更换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机，参数调教也是偏急进的，而且加入了换挡拨片，这很明显是想改变GL8固有的商务车特质，MPV也能够变成驾驭者之车

别克GL8在内饰有些使用上深下浅的配色计划，视觉上区域清楚，空间立体。规划方面选用了典型的MPV规划，中心有些没有过道。中控有些规划简练大方，细节的地方选用木纹饰板进行装修，层次感十足

方向盘则是与别克君越相同，选用四幅式规划，而且尺度有所减小，操作手感愈加舒服。仪表盘则是最新的款式，调配4.2寸的行车电脑，全体简练明了

别克GL8，作为一款MPV车型，空间方面没得说，乘坐非常舒适