别克第一款上市车？

汽车元宇宙获得了一组别克新款GL8陆上公务舱、ES陆尊的实车图，两款新车最大的变化是换装大尺寸进气格栅，内部装饰细节稍有不同，整体造型都与丰田埃尔法非常接近。由于新车仅对外观进行调整，预计售价不会有太大浮动，起售价可能在23万元左右。

新款GL8 ES陆尊

新款GL8陆上公务舱和ES陆尊两款车型的前保险杠造型也进行了相应的调整，视觉效果相比现款更加霸气。此外考虑到新车外观有变化，可能车身尺寸也会有小幅调整。动力方面，新款GL8家族将沿用2.0T发动机，配备48V轻混系统，最大功率为174kW，峰值扭矩为350 N·m，传动系统匹配9AT变速箱。

乘联会数据显示，别克GL8在MPV市场依旧保持着霸主地位，2月销量为9,090辆，同比增长12.5%，前两个月销量是丰田赛那的近三倍，达到25,147辆。目前别克GL8的终端价格依旧坚挺，现阶段基本不需要加价，且没有优惠。车身的线条和老款没有差别。配备后排隐私玻璃，并且，新款车型升级成了两侧电滑门(老款是单侧)，除了拉动拉手开启电滑门，车内还可以通过按钮控制开关门，舒适性上提升了不少，也显示出了一台MPV应有的档次感。

变化最多的是内饰，从设计到配置都做了较大幅度的改动。不过配色还是多年不变的深黄色，这个颜色让它不免看上去过于商务化，缺少了讨好家庭用户的诱惑。如果你对豪华氛围有更高的要求，不妨考虑Avenir版本，白色内饰营造的氛围相当舒服。

双联屏设计是最为讨喜的地方，大大简化了中控台操作的繁复性，因为，别克多年来在物理按键的布局上都是比较凌乱和复杂，密密麻麻的一片按钮每次都要找好久。

动力系统，新款别克GL8配备了2.0T涡轮增压发动机和9速自动变速箱，与老款相比，为了国六排放，发动机功率从191kW降低到了174kW，扭矩不变还是350Nm，但最大扭矩转速降低到1500转，从而获得更好的低扭表现。最重要的是，变速箱换成了目前通用家族主打的9AT，这将带来两个好处，第一是更好的换挡平顺性和逻辑性;第二，更多的挡位更绵密的齿比也将抵消降低功率后动力的损失。当然，油耗也会有所改善。相信还会得到大多国人的认可的