想去西藏自驾，开12款英朗GT能行吗？这6位车主来告诉你答案

车主一

完全可以，走青藏线，川藏线难走些，十月有些晚，路上有冰雪，七八月最好。去时提前吃几天红景天，感冒了不能去，会产生脑水肿，要命的，路上带足水和食物及保暖衣物，带上照相设备，风光最美不能错过。最重要的是带足银子。从梧州到西藏走青藏线得五天。

车主二

绝对不行，西藏只适合五菱宏光，QQ，奥拓，夏利，熊猫，这些小排量的车去，凡是排量超过1.5的车去了都是浪费！

如果你实在想去，建议你保养好车辆，手续齐全，带好行李和必要的药品就可以出发了。

不要想着跑多快，因为西藏大多地方都限速，也不要质疑西藏交警的能力，会罚的你倾家荡产！

到达高海拔时，车窗留点缝隙，让空气进来车内流通。

鉴于以上这些，劝你还是不要去了，如果你还是不死心，建议你换一辆五菱宏光进藏！

车主三

绝对没有问题，出发前保养好车辆，准备些防高反的药品，注意进入高海拔地区不要感冒即可，车慢点开，祝旅途平安！

车主四

不行吧，你这排量好像大了，据说去西藏最好开排量1.5以下的，

车主五

有一部分烂路，不多，轿车能勉强走，大部分路段没问题，排量不是问题。现在雨季还没完，随时有可能有突发情况。遇到突发情况，随便什么车都一样走不了。

车主六

应该来说不大好用，青藏线虽然比川藏线路好，但进藏就没什么好汽油，93号汽油都没有。一般都是89号油多，要加添加剂。别克英朗底盘比较低，悬架硬，走一些搓板路那是叫一个痛苦。按道理最好的车是丰田LC，乐途山猫这类的大排量自然吸气越野车最好，不挑油而且坏了西藏到处有配件修。但是谋事在人，做好准备，路线都是地级城市，问题也不大，奥拓都能进藏何况别克呢。

12款别克英朗7年车，实力不减当年

别克这个品牌在去年达到了1000万的车主记录，而我个人也算是贡献了一份。当然，我这辆老英朗GT是在12年初买的，算了一下现在也该有7年多了，不得不感叹时间过得真快！当初有XT和GT版本两种可以选，也就是两厢和三厢的版本，但个人觉得三厢车会比两厢车好看，所以也就选择了GT。虽然现在英朗不断更新换代，但我感觉老款这辆依旧很耐看，并不会觉得有些太过时。

我这款已经开了12万里程了，从4S出来一只精心呵护，公里数不算特别多。每年一万多公里正常家用车范围，4S首保过后一直美孚1号伺候。一直4S店保养，4S店保养价格在一千左右一次，美国车“油老虎”这车除了油耗，别的都没啥问题。1.6L不到涡轮，舍得给油提速杠杠的。俗话说“又想马儿跑又不给吃草”。变数箱6AT。高速超车手自一体4挡或者5挡深踩油门，变速箱换挡慢挫顿感强、变速箱渗油，别的都很好。7年车，除了正常保养，换了高压包一次，火花塞两个，轮胎三次，变速箱油，正时皮

带，瓦尔塔蓄电池两个，（7年就更换了这些东西，别的一样没有动）朋友的说他的老狼不是这里问题就是那里问题，我说这是很好的一款车，我的没见有这么多问题，（车是要爱护的，个人感觉我的驾驶也比较激进，油耗市区把0.85元/公里，高速不到0.5元/公里）对比新款，我还喜欢老款。时尚大气。新款也驾驶过，但是个人感觉还是没有老款的感觉舒服。

2012款别克英朗gt怎么样

您好！GT自上市至今，好评不断，也是目前最热门的车型之一。作为上海通用全球平台的高档中级车，融合了德系车严谨的技术和美系车不二的安全，外形设计时尚大气，内饰做工精致，超越同级车的操控及车辆配置

我想问下2012款别克英朗GT1.8L入门级多少钱可以买到裸车。请专业人士回答

别克英朗gt1.8没有手动挡的，别克英朗gt1.6有手动挡的13.77万。别克君威2.0舒适型18.49万。谢谢！