凯越这台车到底值不值得选？我们评论区见#dou是好车
常漂00后挑战做二手车，千元系列之别克凯越。
常漂00后挑战做二手车，专注年轻人的第一台车凯越。这台车到底值不值得选？很多人都有争议，估计只有开过它的人才知道它是一个踏实靠谱的伙伴。
老车的外观依旧那么经典耐看，十几年的风风雨雨还保持着身上那股透着成熟稳重的气息。看看这台老车，内饰带着桃木装饰，整体有点脏，需要精洗，但处处无不彰显它那稳重的气质。和老车最好的沟通方式就是驾驶它去感受它。
十几年前10万的车谈舒适性，我觉得凯越不是最好的，但是最舒服的车型之一。底盘对颠簸的过滤做的非常不错。买一辆车最主要是发动机变速箱没问题，底盘工整，开起来基本都还不错。
感谢看到最后喜欢的公主王子，我们评论区见。
凯越发动机抖动如缺缸，其实是EGR积碳引起关闭不严
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。车型信息：2008年的1.6排量别克凯越，行驶约14万公里。
车辆故障：发动机抖动严重，偶尔启动困难。
9月28号下午四点，车主开车到修理厂，一进院门胖哥就听见排气管“突突”声响，发动机抖的很严重，用经验猜测是发动机缺缸。用电脑检测是P0400废气再循坏（EGR）流量错误，最后拆洗了EGR阀，消了故障一切正常。
9月30日早上9点车主又来到修理厂，故障表现和以前一样。
维修步骤：用电脑检查又多了一个故障，P0171燃油系统电压低。
胖哥再次拆下EGR阀，发现积碳卡住了阀门，导致阀门关闭不严。EGR阀的阀门类似于气门一样，控制方式由ECU电脑控制电磁阀，打开或关闭。EGR一般只会在冷车时启动，这样废气会快速进入气缸提升热车效率，二次充分燃烧，降低排放污染物。
例如：这样凯越阀门关闭不严，导致长通，影响发动机混合气，从而影响发动机燃油修正。上次胖哥清洗过，可现在又堵了，由此证明发动机里面的积碳很多很严重。
像这样的故障，胖哥认为洗多次也解决不了，换EGR也没用。要想彻底解决只能清洗发动机里面的积碳，然而清洗积碳是一项大工程。还有一种办法就是把EGR给堵了不让打开，不让废气再循坏。
胖哥和车主沟通后决定，再清洗一边EGR，然后安装好把EGR上面插头线给拔了，意思是不让EGR打开，这样就不会出现发动机抖动，
胖哥总结：阀门关闭不严，会严重影响混合气浓度。热车浓度太大会影响车辆启动困难，拔了插头就相当于堵了EGR阀，对发动机正常行驶也没有任何影响。
我和别克的不解之缘，第二期之保时捷凯越 #保时捷凯越
我和凯越的不解之缘第二期。
我就想问问有没有一辆车能够开了10年以上的？这个就是我的保时捷凯越，开了10年的老伙计了。2014年我花了10万块钱买的它，到现在2024年整整十年了。1.5L的自然吸气发动机，动力起步有点慢、有点肉，但是家用足够。
都说别克系费油，其实它一点都不费，这是我亲身开出来的感受。以前100块钱能跑200公里，现在可能油价上涨了，市区也堵车，平均八九个油。十年时间就是外表有点刮蹭，小刮小蹭，但是发动机这些大毛病抛锚一点问题从来没有出现过。
别克的凯越在全国的保有量上其实还是挺大挺多的，当初花了10万块钱，但是现在也就值个一万多块钱。现在花个七八万还能买一辆新能源的电车，还不用交税，所以像这种新车估计买的人会特少。但是二手车市场好像是挺热的，一万来块钱，但是买它的人我觉得应该都是刚考完驾照的这些学生们。
