君威真的比凯美瑞好吗？它的顿挫感强吗？车主说了几个小毛病

现象与这一块还是可圈可点的，一方面体现空间比较大，而且这个配置还是算比较丰富的，所以说对于一款实用的轿车也可以商务也可以居家旅行，都是非常不错的选择吧。而且价格优惠还是比较大的。

选择这款车的原因比较简单一方面就是对别个这个品牌的心理接受方面还是非常不错的，因为身边的人也好还是他的品牌含义也好，感觉自己就是喜欢他。另一方面的话就是。君威的这款车，嗯，不管从外观到内饰到配置方面都是非常符合我的选车要求的，而且价钱也是在我承受范围之内，20万以内的b级车还是非常不错的，再加上空间真的是非常的舒适。自己家里面人也都特别的喜欢。所以毫不犹豫选择了他。

【空间】

这款车的空间还是非常大的，无论是前排还是后排的空间，后排坐三个1米78左右身高还是非常的宽松的。后备箱的容积也非常大，非常的能装。

【动力】

编辑搜图

请点击输入图片描述

我的这款车是1.5的涡轮增压的发动机，然后配上9at的变速箱，无论是在起步阶段还是在加速阶段还是非常的舒服的。换挡的话也是非常的平顺啊，有人说1.5t的动力有点不够充沛，但我的话以家用为主吧，上路的话也是非常小心，还是够用的。

【操控】

整个车的操控起来非常的方便，自动挡的车嘛，一个油门一个刹车，对于我这样的小白来说看起来非常的方便。电子助力的转向打方向非常的轻松。有倒车影像，倒车的时候画面也非常的清晰。

【油耗】

油耗这方面自己目前开到11.5，公里数不多，才1600多公里而且大部分都是在市区，所以说目前还还能接受自己期待的在9个左右吧。 等后期的话再来和大家汇报吧，先扣一颗星。

【舒适性】

编辑搜图

请点击输入图片描述

这款车的空调还是非常的实用的，刚开始买车的时候还有点热啊，也开了几天的冷风吧，制冷效果特别的快，而且后排有出风口。豌豆也是分区的，能够照顾每个区域的。

☆ PM2.5过滤装：有PM2.5的过滤装置，虽然说现在环境都还不错，但是在堵车的时候能够过滤一下汽车尾气，感觉还是非常的实用的吧。

【外观】

整体的外观感受的话就是非常的时尚，年轻，更趋于年轻化的设计吧，刚才前面在开头的时候也说的比较多，这里就不过多的去赘述了。

车灯设计：近光灯和远光灯都是LED的啊，还有LED的日间行车灯，所以说灯光这一块不管是白天还是晚上，都是非常的不错的。而且车内还有氛围灯，不过就一种颜色。

【内饰】

编辑搜图

请点击输入图片描述

这款车的内饰还是可圈可点的，首先是座椅的材质比较不错，皮质加翻毛材质的混搭，感觉非常的舒服，看起来都是非常的上档次的。作者的话又是软硬适中，而且背部的腰部支撑也是非常的舒服，刚好贴合着背部的曲线。后期如果我跑长途的话，应该也不会觉得很累。而且前面座椅还有加热的功能，冬天的话非常的实用了。

点评：

优点：

看标题大家也能猜到，我对这款车的颜值这一块感觉还是非常满意的。第一眼的话就被这款车的外观所吸引了啊，整个车的造型比较运动。很适合像我这样三十岁的人开。而且也是LED的灯，感觉特别的上档次，整个车的侧面的腰线也比较修长，看起来比较协调，尾部的话也是非常饱满的。而且是双排气管的设置，感觉非常的运动。其次的话就是这款车的整体的舒适性还是非常不错的，就应该是得益于它非常过硬的底盘啊，悬架是四轮独立悬架的，开起来的话非常的舒服，稍微有点颠簸的路面，车内的感觉不是很大。第3点的话就是对这款车的舒适性方面感觉还是非常不错的，首先就是这款车的。座椅皮质家毛绒的，然后隔音效果也非常的好，坐在车里面反正非常的舒服。另外还有这个PM2.5过滤的装置，非常的贴心。第4点就是这款车的多媒体控制还是非常不错的。8英寸的触控液晶屏有导航啊，道路救援呢，蓝牙车载电话，非常的方便。而且触控都比较灵敏。

缺点：

说实话人无完人，车无完车嘛，这款车的缺点感觉还是有一点点的，首先的话就是说这款车啊，起步的时候感觉噪音稍微有一点点大，不知道是不是现在天冷的原因。还有一点的话，就是目前我的油耗在11.5左右，感觉跟我的预期稍微有点差距吧，不过现在还在磨合期，自己期待的油耗在9个左右就比较完美了。等后期降下来再来和大家说吧。

改善顿挫！新君威1.5T到店调校ECU程序，体验完美顺畅驾控

全新—代别克君威采用的是君威的电子排挡，他和之前那种带挂档杆的那种给别人别树一帜的感觉，给人们一种豪华轿跑的感觉，很上档次，还有就是他的轮毂，他的轮毂设计的流线型很好，其次就是它的外观，因为它的外观要比统统价位其他的车型设计的很年轻反而有运动趋势。深受广大车主喜爱！

车 型 分 析

今天给大家带来的调校就是这款新君威1.5T, 16年的车子。该车辆搭载着1.5L的LFV发动机，其最大功率为125KW,最大马力170HP,最大扭矩为252NM。与之匹配的是7档双离合变速箱。

车 主 需 求

车主在使用该车多年后，发现该车超车无力，冷车启用，变速箱在几个低速挡来回跳会频发明显的顿挫感，非常粗糙。所以，希望通过调校ECU，改善顿挫，改变现有的驾驶体验。

车 辆 信 息

车型：别克新君威

排量：1.5T

车辆检测：无故障

硬件状态：素车

试 驾 反 馈

整车动力得到显著提升，尤其起步提速阶段，提速明显有力加快，低速顿挫明显改善，整体输出非常顺畅。

施 工 过 程

1、升级前对车辆进行检测，读取车辆故障码检测，确保没有任何故障码，以确定符合ECU升级施工标准。

2、动态数据记录

3、通过专用设备读取原车数据

4、根据车主需求，调校ECU程序数据

5、写入调校好的ECU程序数据

6、升级后对车辆检测，读取车辆数据流分析，确保没有任何故障码

7、再次动态数据检测，确保数据达到定制要求

8、合格交车，不合格重新调校ECU程序，优化至车主需求合格交车

别克君威价格便宜，配1.5T+9AT变速箱，都有哪些优点和不足之处？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

说到合资品牌中型轿车，广大消费者的可选择性非常之多，这一级别产品之间的竞争也异常激烈，比如本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾以及帕萨特等，都是很有实力的选手，而今天咱们要说的主角是别克--君威，来看看它都有哪些优点和不足之处，是不是你喜欢的那台座驾。

别克君威的售价区间为19.68-24.98万元，实话实说原价销售的话，考虑它的朋友会比较少，毕竟品牌号召力与德系以及日系品牌有些差距，好在别克采用了以价换量的方式，红涛要给大家介绍的是19.68万元的2022款 552T 智享型，目前4S店内有着4万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来实际成交价要比德系双雄和日系三杰便宜，对消费者有吸引力。

别克君威由于较长时间没有彻底换代，外观方面早已没有什么新鲜感，但足够的耐看，前脸采用了飞翼式进气格栅，内部有着点阵式镀铬填充，自动大灯使用了LED光源。

整车长宽高分别为4904*1863*1461mm，轴距为2829mm，车长在中型轿车中比较抢眼，车顶到了后方有了下溜趋势，还有上扬的腰线，营造出来了较强的运动感，不过尺寸虽然不小，可由于轿跑风格的设计，视觉效果上个头并不显大。

尾部凹凸有致，小鸭尾的造型比较时尚，尾灯内部构造精细，鲜红色的LED光带点亮后会呈现出7字状，有着比较高的辨识度，底部双边两出式排气提升了运动感。

内饰采用了展翼环抱式座舱，车厢内经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹，只是配色比较深，氛围稍显沉闷，不太符合年轻消费者的审美，一些细节的装配工艺稍显粗糙，4.2英寸液晶仪表+传统指针的组合还不错，可8英寸的内嵌式中控屏有点小，并且车机系统体验感一般，而按键换挡机构属于萝卜青菜各有所爱。

别克君威 2022款 552T 智享型配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、上坡辅助、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目、流媒体后视镜、自动空调等。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

身高1.76米的体验者坐在后排，腿部空间有着1拳近4指的距离，头顶空间有着4指左右的富余，满足家用没问题，但这样的表现放在同级别中并不占优势，说白了也就是比大部分紧凑型轿车的空间大上那么一点。

再来说说动力方面，搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，起步动力稍显偏弱，但不会觉得很肉，中段加速有着比较强的爆发力，只是变速箱不算聪明，低速升降挡稍显顿挫，其余大部分时间换挡平顺，深踩油门急加速时，变速箱会迟疑一下。

百公里平均油耗在7.6L-8.8L之间，市区堵车油耗短时间会升到9.5L-11L上下（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，底盘用料足，调校有着一定的沉稳感，过弯和并线时，悬架对车身的支撑比较好，不过跑高速的话胎噪有点偏大。

总的来说，别克君威虽然空间偏小、市区内油耗偏高一些，但在同级别中凸显出来了很高的性价比，而且功能齐全，驾驶感受也能让人满意，比较适合那些购车预算不是太充足，又想要合资中型轿车的朋友们。