2023别克女子高尔夫公开赛成绩？

感谢邀请。

我要说的是：然并卵，对普通驾驶员来讲，换挡拨片就是一个鸡肋配置。

换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过拨动换挡拨片来实现换挡，这一装置在赛车中应用广泛。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以操作起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛甚至F1赛事中都采用了这一装置。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作，极大的提升了操作便利性。后来逐渐在民用乘用车上普及，现在很多车型都配置了换挡拨片，甚至在十万元级的车上，就能看到换挡拨片，但实际对该功能的使用率还是很低的。

在赛车领域，换挡拨片作为一种快捷的换挡设备，能够很大程度上提升驾驶的操作性。但是，即便是拨片换挡这样一个小技能，如果想要熟练操作，必须经过严格的训练后，才能达到使用标准。这和场地素质、换挡时机、以及车手的驾车技术等因素密切相关，只有合理分配以上驾驶技能，才能让拨片换挡在分秒必争的赛事中发挥作用。然而，对一般的民用车和普通驾驶员来讲，没有机会也没有精力去和换挡拨片较劲，所以使用几率自然不高，也就逐渐成了一个鸡肋配置。

另外，装备了换挡拨片的车辆一定搭载了自动变速箱，要使用换挡拨片功能，必须要变速器进入手动模式或运动模式。虽然进入了手动模式，但变速器的实质还是一台自动变速器，大多数情况下驾驶员手动换挡的时机并没有电脑控制的换挡时机精确。所以拨片换挡模式，通常是更费油的。

综上，我认为换挡拨片对于一台民用车来讲，并不好用，也不实用。现在你能在民用车上看到换挡拨片功能，大多是汽车厂商为了体现车型的逼格而配置的，在本质上，还是然并卵。

reese什么车?

老蓝亲身经历：

2018年底提车18款途观L,2018年12月底一次开车下淮河公路桥，突然发动机的转速飙升到5000多转，怎么回事？过一会到了红绿灯路口，转速才降下来。我看一下档位，是M2档。这时候才注意到，变速箱进入了手动模式。我意识到可能刚才手指头碰到了换挡拨片。然后，我长按拨片，又回到D档模式。

换挡拨片就在方向盘前面，左侧是减档-，右侧是加档+。

在D档行驶时候，用手指头拨换挡拨片，马上就进入M档，左边拨片是M-;右侧是M+。

这个拨片我现在每天都用，我是用于下地库，我们小区的地库很陡，我一般都是用M1档位下地库，这样可以充分的利用发动机的制动能力，而大大减轻刹车系统的负担。

大众的换挡拨片，如果你在一段时间不操作拨片了，变速箱回自动回到D档。但大众的排挡杆向右进入Tiptronic模式后，不会再自己回到D档的，除非你把【档把】向左拨回到D档。

上图：右侧+换挡拨片长按1秒后，会回到D档。如果你长时间不操作拨片，系统也会自动回到D档。

(档把向右进入tiptronic手动模式，并始终在手动模式；档把向左拨，才能再回到D档。如果不操作档把，只操作拨片，换挡拨片在一段时间不操作后，会自己回到D档模式，这就是大众手自一体变速箱的档把和拨片的一个小区别。其他车型我不清楚，请自己去看说明书。）

在手动模式下，D+也就是M+,我们下面统一用M+,便于理解！

M+模式升档：

你可以控制变速箱的升档转速。在D档模式下，大众变速箱的升档转速一般是1500，S档的升档转速是2500-2700转，但M档只有到红线区域也就是6000多转才会强制升档，在没有到红线区域之前，你可以不升档，始终保持在M1或者M2档位。这就是我们前面下大桥说的，为什么转速会飙升到5000多转。那么M1到4000-5000转是用在什么地方？比如，你要上一个45度的陡坡，而且很长的陡坡，你也只可能用M1上去，用D档和S档根本都不可能上去，因为D或者S在你车速一旦有变化就喜欢去升档，升档以后驱动扭矩马上降低，如果陡坡上不去了，又减档，这样来来回回的，变速箱根本受不了。

打个比方：在斜坡上，你只用右手，单手，拉一个小车很费劲的往山顶上拖，你拉的过程中，想换到左手，设定：“换手的过程是你右手必须离开小车，然后马上左手再去拖住小车。”右手离开小车的瞬间，力的平衡被打破，重力开始逞强，想把小车拽回到山脚，所以，左手要增加更大的握紧力，才能拖住小车不往下滑，然后重新去建立新的力平衡。对于汽车上陡坡来说，用M锁定档位，不轻易的换挡，不要反复去建立力平衡，也是这个道理。

平路上，如果你要获得极大的驱动力矩，或者说弹射起步的那种快感，也可以用M档来控制。

M-减档：

用M-减档，可以稍微提前一点减档，或者说，在降档的区间的上限你就减档。

为什么说你可以稍微提前一点呢？因为换挡拨片并不是直接操作档位，M-也就是给变速箱电脑TCU发出指令。假设从M3减到M2变速箱正常的减档时机是发动机转速下降到1100转-1500转可以减档，让TCU电脑自己减档，它会选择1100转减档，而你可以在1500转就减档,这样你就更快的进入低档位，获得更大的扭矩。但你不能在1600转减档，因为没有到减档区间，变速箱电脑不执行指令请求。

在D档行驶时候，可以用换挡拨片，直接进入手动模式，然后加减档。

在D档或者S档，档把向右拨到手动模式后，可以通过档把向前推加档，也可以通过拨片加档。

最后提醒广大车主，新车买回来后，一定要仔细看一下说明书。不要认为自己是老司机了，啥都会。实际上汽车上很多新的设备，新功能，不仔细研究一下，还真不会。

我是蓝色方向盘博主老蓝，欢迎大家关注我。欢迎交流驾驶心得！