新车落地16万现在仅值3万多别克最经典最漂亮的两厢车别克英朗XT

别克英朗是别克品牌的一款经典车型，有三厢的别克英朗GT和两厢的别克英朗XT。很多人喜欢三厢的别克英朗GT，但是也有好多车友更喜欢别克英朗的XT，其实我也是比较喜欢两厢车的。

别克英朗XT基本是两个颜色销量居多，一个是白色，一个是蓝色，其实蓝色的确实也挺漂亮。我手里恰巧有一台是白色的，国内的车色调以白黑居多，近两年灰色调的也又开始流行起来，原先最多的银色反而不见了。

我这台呢是2015年7月上牌的14款的车，因为14款就是终结了。新车指导价格14.99万元，落地15万多，现在仅值3万多，别克英朗XT也是最不保值的车型之一。不保值的车的好处就是买二手的最有性价比。用3万多的价格实现15万的体验还是非常划算的。

这台别克英朗XT呢装载1.6L自然吸气发动机最大可输出121马力匹配6AT的变速箱，实际油耗在8.5-9个油，油耗也不算低，基本还能接受。车身尺寸4419X1814X1487，车身尺寸并不是很小，而且宽度较宽，比大众的高尔夫尺寸更大，空间更好，而且车身自重1405kg,车身较重，驾驶质感较好，行驶稳定。由于车身较重所以油耗会较高一些。其实很多朋友就是喜欢美系车的厚重宽大。

但是别克英朗这款车呢，年限久了有的会有缸盖垫子渗油的现象，还有节温器或者水箱漏水的情况，如果开车发现高温了，一定查看一下防冻液是否渗漏。如果渗漏一定检查更换维修。别的基本没有其他太大的毛病。这台车的整体车况，三处划痕补漆，没有钣金腻子，实表里程不到8万，所以也没有渗水渗油的现象，算是比较精品的一台车。

这台车呢驾驶起来方向略为沉重一些相对于日系小车来说，底盘紧致整体性很强不松垮，隔音减震也好于同级别日系车，驾乘舒适性不错。其实3万来块钱买这么一台小车真的很值得。

记得买二手车的话尽量买年限近一点的实表里程尽量小的，每个品牌销量比较好的市场保有量比较高的车型，这样后期的维护使用成本相对来说要低一些，尽量不买那些小众的车型，市场上或者路上很少看到的车型，除非你为情怀买单，而且不在乎预算。如果您在买车用车方面有什么问题可以评论区联系我。

现在还能买到英朗XT两厢车吗？

别克英朗优点：

优点一：外观变得漂亮了，全新飞翼家族式的前脸，有几分小君威的感觉，再加上全LED的灯组，一下子把档次提高了。

优点二：在同级别里空间比较大，腿部空间和头部空间都比较宽敞，座椅还算比较舒服，包裹性和支撑性还不错。

优点三：动力在同级别中比较强劲，1.3T涡轮增压发动机163匹马力，230牛米，0-100加速只要8秒出头。

优点四：底盘调教得软硬程度适中，虽然成本限制了底盘不可能有什么高级感，但也没有廉价感，对得起这个价格。

优点五：NVH控制得不错，虽然车厢不能算非常静谧，但同级别也是中等偏上，别克在噪音控制上一向比较有优势。

优点六：方向盘阻尼，转向手感，回正力度，转向精准度都没问题，符合这个级别应该有的水平。

别克英朗缺点：

缺点一：内饰看上去比较陈旧，用料也比较差，到处都是硬塑料，摸上去也没什么质感。

缺点二：储物空间比较少，前排除了两个杯架，一个很小的扶手箱之外基本没有什么储物空间了。

缺点三：方向盘只能上下调节，不能前后调节，很难调节到合适的驾驶姿势。

缺点四：后排没有头枕，没有考虑到中间座位乘坐者的安全，头枕是安全配置，防止被追尾时颈椎骨折。

缺点五：后备箱锁扣太突出，后备箱打开时锁扣直直得往下伸出，容易撞到头，反人类设计。

缺点六：三缸机抖动，虽然和其它三缸机比已经算比较平顺，但和四缸机比，还是有差距，急加速时声音粗鲁，有杂音。

缺点七：变速箱换挡速度比较慢，导致加速比较拖泥带水，换挡一顿一顿的，加速过程不是很流畅。

鉴于12款！英朗，款式比较老，售价也就四万左右，具体还要看车款！

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