别克凯越大灯灯泡固定卡子轻松取出（别被两颗螺丝误导）

别克凯越大灯灯泡固定卡子轻松取出，（别被旁边边两颗螺丝误导）。想当年刚入行遇到此款，误以为拆掉两颗螺丝即可取出灯泡结果工具找了6mm太小，7mm偏大没法拆。时间一分分过去了，车主在旁边看了一脸蒙活动空间太小急得我满头大汗，干脆把大灯总成拆下来找个活动扳手，哎呦活动扳也进不了。这时心情开始浮躁不安，想尽快找到合适的工具来拆却找不到，脑海一直默默骂着这款车设计师怎么会设计出不人性化产品！由于时间拖太长，师傳走过来一看用小一字螺丝刀穿进卡子孔中轻轻往上一划卡孑就出来了，这时才发现原来这两颗螺丝并没有锁住弹簧卡！一秒能搞定的事，结果却被我整整搞个半小时。施工完成后，车主开走了！师傅就说了一句：善于发现，才有捷径；多观察多思考，一步一步来，经验慢慢积累，才能手到擒来！

2013款别克凯越近光灯卤素灯泡更换

突然发现左侧近光灯不亮了，右侧灯光正常。

·打开发动机舱，灯组位置被电池挡住，上工具，拆电极。

·拿掉电瓶，露出大灯后盖，逆时针旋转，向外翘，取下后盖。

·取下的后盖，按压卡扣，松开灯泡，向外拉出灯泡。

·用螺丝刀翘下旧灯泡，蓝色为新买的同款H7。

·注意方向，插入新灯泡。

·将新灯泡插回，注意缺口位置，并按压装回卡扣。

·同样，顺时针旋转，装回大灯盖子。

·装回电瓶，打开大灯，满血复活。

与右侧大灯对比，效果相同，更换完工。

英朗GT卤素换LED大灯体验记

我的2009款别克英朗GT至今也算是功臣车了，都说人抵不过岁月流逝，对于车来说亦是如此.

从去年开始，车灯不可避免的出现了些让人头疼的问题，一开始是转向灯偶尔接触不良，大灯偶尔不能完全点亮，结果在今年5月份左边近光灯直接失去作用，右边转向灯也在周末出游回来的途中彻底罢工。

自家车的大灯原装是H7卤素大灯，灯光是暖黄色光，远光十分明亮宽阔，但近光有些黯淡，加上多年的行车磨损消耗，这次干脆决定把左右近光灯一起更换，我选择了欧司朗的火影者车灯，毕竟是汽车照明大厂，选装放心。

说实话两年前就有想把车灯换成冷白光LED，想着这样夜间行车安全，街边物体的色彩也更加还原，对我个人来说眼球适应性更好，当然最重要的还是因为透镜加持的LED更加通透而有质感颜值满分。

第一部分：拆箱展示

我选择了火影者LED车灯，到手包装完整，保护到位，完好无损。应该说欧司朗考虑的还是很周全的，拆出包装后附带所有备件，可以根据车型进行选用。

第二部分：细节展示

包装印刷清晰，标识清楚，大厂品质有保证。

火影者车灯适配型号一目了然，我的英朗近光是H7，一套两支LED灯体，同时自带解码器。超级喜欢这种铝灰色质感，用料考究，做工精良，不愧是大厂品质！

火影者车灯采用高亮LED灯珠，色温为6000K，冷白光，行驶更为安全。通体采用高品质铝材，耐用防锈，即使在使用环境较为恶劣的发动机舱中，可以保证长寿命。

鲨鱼鳍散热设计，配合尾部风扇使用，带来更好的散热效果。同时，自带解码器，很好地解决了用户的担忧。毕竟谁也不希望换了灯造成其他的麻烦，得不偿失。

安装说明非常详细，自己动手完全没有问题。区别就在于不同汽车品牌的大灯设计迥异，很可能工夫都耽误在拆灯上了。

第三部分：安装展示

由于车灯除了近光亮度不足还存在其他问题，例如透镜内部发黄，以及我怀疑一些线路是否存在问题，所以请安装师傅拆了一个总成检查和擦拭，如果单独卤素换火影者LED的话是不需要拆总成的。

拆掉大灯总成，可以看见原车卤素近光大灯底座，灯泡只用一圈细铁丝卡住底座固定。

火影者车灯自带的铝制卡环完美匹配原车底座。

先将LED灯体安装到位，然后将稳定器的一头连接原车电源线，注意正、负极。稳压器的另一端连接灯体自带的解码器上。同样注意正、负极，红线连正极、黑线连负极。最后将所有连接好的配件塞进灯腔内，完美！两个大灯装完，用时不超过10分钟，简直就是秒装！

第四部分：实测效果

由于安装场地不是专业的装灯店，只能通过墙壁照射调整灯光。左低右高，才能保证灯光左短右长，既考虑到道路对向驾驶者视觉感受，又考虑到本侧道路的安全照明。

灯光为白色，很亮，的确比原车灯光亮的不是一星半点，完全就是改头换面，而且无忧过年检。自带透镜，效果更佳。

经过几天的连续夜间使用，明显感觉灯光亮度明显，冷白色的光照明效果更佳，而且光线分布很好，照射距离和宽度都得到了显著提升。

与对向车交汇时遇到对方强光，现在近、远光交替提醒时也能得到对方的相应，完全不是以前的熟视无睹。从这一点也说明提升亮度300%是名副其实。感谢欧司朗火影者车灯，给予一路光影，安全随行！