1.5自领威朗值得买吗，跟速腾比怎么样？
我们举例说一下1.5T自动低配这款
优点：
1，动力我觉得很足，高速满载跑140很轻松但是稍微有点飘，同价位的车肯定也好不到哪里去。对我来说140已经超速了，很轻松超速就够用了。
2，内饰美，满意。
3，座椅是真皮加织物，外边是真皮，靠背和屁股下面是织物，既好看，又避免了真皮的冬冷夏热问题，满意，多说一句，1.5自然吸气的高配价格还要低一些，但是全真皮座椅，有后排杯架，内饰更好看，还有座椅加热和座椅电动调节，心理不平衡。
4，空间超大，后备箱容量大，我的一个杂物箱加足球就占了一半，剩下一半还能放下一个儿童座椅和便携儿童车，或者一个中大型儿童车加便携儿童车。内部储蓄空间应有尽有，方向盘下方小盒子，手盒，车门储物空间，杯架，眼镜盒等等，但是缺少一个临时放卡的地方（之前的嘉年华都有），但也是很满意。
总之，动力在短暂油门反应以后，也是很足的，涡轮低速介入，2000转换挡，除了各种小钢炮以外，我觉得不输同价位的任何车（必然也不敢和神车思域一战）。内外直观感受很上档次，尺寸快到B级车了，满意。美国车更厚实也够重，满意。1.5的排量可以享受购置税优惠，满意（现在还有没有不知道）。定速巡航等功能，各种安全配置等都还算满意，当然优点都是同价位比的，我买的裸车不到13，同价位在某一点上比威朗强的车也有，比如菲翔夜行者样子更帅，ds7空间更大，思域速度更快，速腾更保值，卡罗拉更省油等，但是一比内饰和视觉上的档次感都不如威朗。
缺点：
1.变速箱顿挫、异响等问题成通病，车主有投诉的。大部分问题集中在威朗双离合变速箱身上。其实不仅仅是威朗，别克旗下英朗、老款君威、君越等车型都存在变速箱缺陷。不少消费者购买之后刚出保修期，变速箱异响、顿挫到最后的完全失去动力，至今没有给出满意的解决方案。
作为汽车核心部件，如今的消费者遇到双离合变速箱都会很谨慎。说到底还是成本和利润的权衡问题，在利润面前就如同大众车一样大范围使用成本更低的DSG双离合变速箱。
2.内饰的异味比较严重,新车买回来之后异味有点大。
3.油门刹车落差太大，脚小或者开时间长了容易肌肉疼，但是好处是油门刹车不容易弄混。为了不用抬脚操作，所以一般是脚尖踩油门，不容易突然加速。但据说这是别克和美系车通病。
4，动力介入慢，快速起步的时候感觉油门下去等一会才会充满动力，据说奔驰也有这个动力反应时间。
5，雨刷喷水角度太低，很费玻璃水。
6，自动大灯感应器太敏感，天气稍微一黑就开大灯，大灯还挺亮，会经常被冤闪。
7，刹车太硬，也是好事吧，但是稍微一点刹车就明显减速很容易晕车。
8，冬天，驾驶完熄火下车以后，会听到很小的金属热涨冷缩的声音。
9.相比其他同价位的车型，保值率一般。
10，耐心看到这里的朋友才能看到我最不能理解的缺点，驾驶员一侧的窗户升降按钮总控，除了驾驶员一侧的窗户有自动升降功能，另外三个窗户居然只有自动降窗，没有自动升窗。
11，没有后排杯架和后排usb，稍微有点不方便，之所以提这个是因为同级别的速腾都有。
12，我这款配置的需要自己加装倒车影像。
13，大灯有个黑边，突然一看就像和车体裂了个口子一样。
14，没有前雾灯，官方解释是大灯足够亮。
15，倒车灯只有一侧的亮，据说好多车都这样，有强迫症的人很难接受，我强迫症不严重，知道本来就是这么设计的就释然了。
16.车子的油耗还是比较高的,不知道是不是在磨合期的关系,希望开段时间后油耗能降到8个以内。听说油耗是和路况有关系的,也不知道准不准。
20万落地的轿车有哪些推荐?
威朗和速腾相比，各有优势，威朗的配置、乘坐空间比速腾有优势，而速腾在保有量、口碑、保值率要高于威朗，为了方便比较，我们选择两款车自动挡入门级进行对比，看看那款车是你的菜。
外观，威朗的外观设计很新潮，在车身上体现出很多时尚元素，飞翼式进气格栅和后盖一体式尾翼都体现出强烈的动力气息，大倾角风挡和快背式车顶不但对车身线条进行了美化，而且减少风阻系数，而速腾的外观设计依旧是大众汽车套娃前脸，扁平化的设计风格，中规中矩，符合国人审美。
内饰，威朗采用了环抱一体式座舱，飞翼式中控台时尚大气，多处采用了木纹装饰，有种家居风格，也提升了内饰的品质，而速腾的内饰依然是大众汽车一贯的设计风格，简洁实用，对称式中控台整洁大气，非常人性化的各种功能按键，伸手可及，精致的做工也提高了内饰档次。
动力，威朗搭载了1.5L发动机，最大功率为118马力，最大扭矩为146牛米，采用了6挡手自一体变速箱，而速腾则采用了1.6L发动机，最大功率为110马力，最大扭矩为155牛米，同样采用了6挡手自一体变速箱，从动力参数看，两车基本差不多，但起步和加速速腾会更有优势。
说到最后，威朗的乘坐空间要比速腾宽裕一些，而且配置要丰富得多，优惠后的价格也要比速腾便宜1万元左右，所以，论性价比购买威朗，论口碑、耐用性速腾也是不错的选择。
