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上海车展最美别克车模

新车 | 全系四缸动力,内饰配连屏,别克威朗Pro/威朗Pro GS开启预售

文:汽车日报 杨艺帆

[汽车日报 产品] 日前我们从上汽通用别克官方获悉,威朗Pro和威朗Pro GS现已正式开启预售。预售期间,客户下单可享受定金5000元抵20000元的“欢乐Pro购车礼”等一系列政策。同时官方还宣布,新车将于9月10日正式上市。

新车信息

威朗Pro申报图

威朗Pro申报图

威朗Pro GS

威朗Pro GS

外观方面,新车前脸的飞翼式镀铬饰条与LED日间行车灯在视觉上连为一体,有效延展了前脸的视觉宽度。在威朗Pro GS上面,新车的前后保险杠和双五幅轮辋均采用枪灰色涂装,护板、侧围、尾翼等车身组件还可自由更换,进一步满足消费者的DIY乐趣。

内饰采用流行的连屏设计风格

全液晶仪表可显示的信息非常丰富

车机系统采用别克最新的eConnect 3.0

内饰方面,新车配备双10.25英寸全液晶仪表+中控显示屏一体式连屏,分辨率均达到1920×720,科技感相比老款车型实现大幅提升。此外,新车还搭载别克最新的eConnect 3.0互联科技,其采用全新的扁平化UI界面,支持语音交互、高德地图、喜马拉雅儿童App、酷我音乐等功能。

全系四缸动力,和三缸彻底说再见

动力方面,新车搭载一台全新的1.5升四缸涡轮增压发动机,最大功率184马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。

新车背景

配图为现款威朗

别克威朗最早于2015年的上海车展首发,在别克轿车家族里,其定位介于英朗和君威之间。早先的威朗凭借着高颜值的外内设计,以及1.5升自吸和1.5T涡轮增压两套高低动力组合,在市场上收获了不错的反响。但从2020款威朗开始,受全面进军三缸动力阵营的影响,威朗的销量开始滑落,市场表现大不如前。某种程度上,这也促使上汽通用别克尽快推出了威朗Pro和威朗Pro GS。

竞争对手/市场分析

本田思域

大众凌渡

结合威朗Pro和威朗Pro GS年轻化和运动化的定位来看,其竞争对手主要包括合资紧凑型轿车阵营中的本田思域、大众凌渡等车型。凭借焕然一新的动感造型,科技感大幅飞跃的内饰,以及全新四缸动力的回归,威朗Pro和威朗Pro GS很有可能在销量上找回那个“曾经的自己”。未来,新车有望和别克英朗一道,扛起别克轿车销量的大旗。

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