南通E5车主的用车体验

提车一个月后，我对南通E5的使用体验非常满意。最令我满意的是不用加油了，这对我来说是一个很大的便利。根据我的使用情况来看，满电可以跑至少500公里，电耗维持在13点多左右，表显准确可靠。虽然我还没有尝试长途高速行驶，但我计划在未来进行一次长途测试，以评估电池的续航能力。南通E5的空间表现也非常出色。作为一辆SUV，它的车身尺寸很大，给人一种宽敞的感觉。我个人身高不高，之前开的是轿车，现在开SUV，视野得到了很大的提升。无论是前排还是后排，都有足够的空间。后备厢容积很大，可以轻松容纳两个整理箱储物箱，底部还有深的储物空间，非常实用。这款车的乘坐空间也很宽敞，可以轻松容纳五个人。第二排的地台是平的，非常方便。后排座椅还可以放倒，形成一个几乎纯平的空间，老人和小孩乘坐都非常舒适。在驾驶方面，我从油车转换到电车并没有感到任何不适应。南通E5配备了20寸轮毂，行驶过程中非常舒适。车内的隔音效果也非常好，低速时几乎没有噪音，电车的特点就是安静轻巧。至于续航能力，满电状态下可以达到545公里，我目前的使用情况是一周左右充电一次。未来我还计划尝试长途高速行驶，以进一步测试续航能力。外观方面，南通E5与别克之前的设计完全不同，给人一种年轻稳重的感觉。特别是大灯的设计，让这款车在外观上更加有辨识度。侧面看去，线条流畅，弧度设计现代简约大气。尾部设计也非常出色。内饰方面，南通E5选用的材料质感很好，手感细腻，细节做工精细。前排还配备了手机无线充电功能，非常方便实用。南通E5的性价比也很高。虽然一开始可能会觉得有点贵，但了解到它采用了奥特能平台，电池拥有多项专利设计，轮胎是米其林的，车机系统搭载了8155芯片，综合起来，我觉得它物超所值。智能化方面，南通E5配备了齐全的智能功能，包括无钥匙进入、远程功能和语音识别控制系统。车载智能系统还提供导航和娱乐功能，非常实用。此外，内嵌式门把手和卡式钥匙的设计也很方便。总的来说，作为南通E5的车主，我对这款车的使用体验非常满意。它不仅省去了加油的麻烦，而且空间宽敞，驾驶感受舒适，续航能力出色，外观时尚大气，内饰精致舒适，性价比高，智能化配置齐全。我相信，选择南通E5是一个明智的决定。

自驾游睡车里安全吗？

长途自驾游跑哪最好玩？这个因人而异，我来说说。长途自驾游是一个自驾者的必经阶段。它比短途自驾辛苦，风险多，但它自驾的内容丰富，更能享受自驾游的快乐。我自驾10多年了，我喜欢大长途，我喜欢往欧洲跑，对我来说，长途自驾欧洲最好玩。自驾欧洲路途遥远，各国的风景千姿百态。自驾欧洲这一圈最少要三个月，总行程要25,000到3万公里。办下申根签证以后，你可以跑26个国家，主要的国家有芬兰，瑞典，瑞士，德国，法国，意大利，比利时，挪威，摩洛哥，西班牙，葡萄牙，波兰，捷克，荷兰，拉脱维亚，爱沙尼亚等，沿途有几百个世界遗产景区。囊括了人类自然景观的精华。想想就让人兴奋和激动。当你开着自己的车，畅游这些地方的时候，你会感到终身的满足。自驾欧洲路途遥远，可以充分享受那种自驾的快乐。在长达2万多公里的路上，各种的路况都有。有炮弹坑路，有有悬崖，有雪山，有湖泊，有峡湾公路，有大西洋公路，有几十公里长的带转盘的隧道。它囊括了自驾游路上所有的路况。行走在这些路况上，那种特有的自驾感觉得到了升华。自驾欧洲路途遥远，可充分享受世界各地的美食。法式的鹅肝肥而不腻，入口即化，西式牛排爽滑多汁，口齿留香，烤骆驼外焦里嫩，袭人心肺，巴西的烤肉让人流连忘返。沿途各国的美食太多了，只要你银子足够充足，可以尽尝天下美食。有人说去欧洲费用太高，其实没有那么严重，只要你住在车上，自驾欧洲的费用就能降下来。2017年我们自家欧洲跑了20多个国家，三个月，27,000多公里，每辆车的费用还不到4万人民币，能说贵吗？当然各有各的选择。这都是我们的经历和体会，仅供交流，谢谢阅读和关注。

自驾游睡车里安全吗?

我没跑过，但我想最惊险的的应该是青藏线，最惊险也是最刺激的，最刺激的也一定是最好玩的。