别克威朗Pro/Pro GS：年轻一丢丢，感觉刚刚好

不疾不徐地把“年轻”讲出来，似乎是别克的一贯作风。

9月10日，别克威朗Pro/Pro GS正式上市，共推出3款威朗Pro车型和2款威朗Pro GS车型，售价12.99万元-15.89万元。

凭借这个价格区间，脱俗显然不可能，但别克的年轻化，却并不“盲目从众”。

如今的舆论场中，十万级车型几乎成了年轻人的标配，这些车要犀利、潮流、个性，甚至是长着下赛道的鲜肉脸，干着买菜代步的苦力活。

一味地跟风的确能够有所保底，可销量的上限往往源自品牌的独特。年轻并不只有一副面孔，比起酷炫，Z时代同样需要沉稳、暖心，需要各个方面的均衡来满足家庭第一台车的使命。

于是，别克为这群需求多样的年轻人打造了威朗Pro/Pro GS，又或者说它本身就是这样的全面。就像上汽通用汽车总经理王永清总结的：“Z世代像百花园，各具特色，自由怒放。别克威朗Pro懂他们的需求，这款新时代的品质座驾像每个年轻人一样，充满能量，又暖又酷。”

年轻而不张扬，精致而不虚荣，实用而不妥协。

比如外观，全新威朗Pro和威朗Pro GS传承别克“雕塑美学”的产品DNA，拥有匀称流畅的车身比例，既保持了别克一贯的大气优雅，也不失作为动感家轿的灵动矫健。

新车独特的飞翼式格栅贯穿展翼型大灯，使格栅饰条与LED日间行车灯一体相连，延展前脸视觉宽度的同时，配合全新演绎的双掠峰腰身、溜背式车顶以及一体式尾翼，勾勒出车身的雕刻工艺质感。

此外，作为别克GS车系的新锐成员，全新威朗Pro GS在突出熏黑色运动风的基础上还提供了一系列原厂改装套件，包括黑色车顶、前后下包围与护板、侧围、尾翼等车身组件均可自由更换，为车主带来专属的定制化乐趣。

相比可见增长的颜值，在看不到的细节里，威朗Pro/Pro GS仍旧保持着年轻化的追求。新车首次搭载了上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸涡轮增压发动机，并配备与之正向开发集成的钢链式CVT智能无级变速箱，可实现135kW最大功率以及250N·m峰值扭矩，在同级甚至是越级细分市场里，几乎重新标定了准入门槛。

智能化方面，在别克eConnect 3.0智能互联科技的强大加持下，威朗Pro/ Pro GS可以实现多语言、多功能智慧交互，以全新的新扁平化UI设计和卡片式交互界面，满足操作、控制的便捷。而新一代OnStar安吉星全时在线助理以及一年多次的OTA远程升级，也能够实时为用户提供丰富的车辆远程控制功能以及更加智能化、个性化的使用体验，

相比同级别自主、合资品牌，在威朗Pro/Pro GS年轻化的外观、体验下，贯穿的是别克一如既往的安全、品质坚持。

新车采用BFI车身一体化结构和激光钎焊一体化车顶，并针对小偏置碰撞进行充分优化，结合100多轮次的迭代分析，令车身左右两侧乘员舱结构的安全性能显著提升，有效减轻碰撞时所产生的车身形变。

同时，主动安全方面，威朗Pro/Pro GS配备12个超声波雷达，可对车身周围1.5米区域进行全方位实时监测，大幅扫除驾驶者的视觉盲区。而基于先进周全的硬件支持，新车拥有包括PD行人识别系统、FCA前方碰撞预警系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、FDI 前车距离提示系统、CMB碰撞缓解系统、SBZA 侧盲区预警系统和APA自动泊车辅助系统等在内的多项同级领先的智能驾驶辅助科技，在这款车上，你可以看到别克的初心——做最懂当代中国用户的造车品牌。

不跟风、不张扬，耕耘中国市场七年之久的别克，更加深谙年轻化的真正内涵，注重品质与品牌的传承。

年轻一丢丢，感觉刚刚好。

多维发力，声势夺人！别克E5焕新车型畅享升级 驾控随“心”！

不忘初心，不负美好，以砥砺前行的时代精神，通过更出色的产品与服务，为广大用户美好生活赋能，别克E5在行动！

日前，别克E5新增先锋Pro版与智享Pro版，价值焕新引人关注。此举被誉为别克E5面对新时期用户需求转型与升级所做出的一次面向未来的进取蜕变，旨在拥抱新时代变革，围绕用户打造阶梯型产品矩阵，实现用户价值进阶，尽展国民好车的强大实力。

别克E5新增的先锋Pro版与智享Pro版两大车型围绕续航、舒适度、安全性等进行了一系列调试与优化。其中，别克E5先锋Pro版，搭载奥特能磷酸铁锂电池、CLTC续航为515km，相较先锋版增配了电动座椅、前排座椅加热和方向盘加热。智享Pro版，搭载了奥特能磷酸铁锂电池、CLTC续航为515km，相较智享标准续航版增配电动尾门、360°高清全景影像和APA自动泊车辅助系统。

花一样的钱 别克E5却在空间上给这么多！

与很多新车上市“套路”不同，别克E5新增先锋Pro版与智享Pro版在配置升级的同时，其他属性却并未缩水。这一点在宽奢大空间上表现得尤为明显。得益于奥特能电动车平台，作为5座SUV中的实力派“卷王”，别克E5的空间大得不是一点点，舒适得不止一点点，该车旨在让用户在每一段旅程中，都能更自在、更自由、更任性的坐与躺，突出一个舒适安闲，其车如家。

在极富现代气息的车型设计之下，别克E5先锋Pro版与智享Pro版车内敞亮如同小客厅。该车长、宽、高分别为车身尺寸为4892/1905/1681mm轴距达到2954mm。1030mm的后排腿部空间更是轻轻松松达到越级水平。

在大空间的基础上，别克E5还通过一系列优秀配置进一步提升驾乘舒适度。抛开后排腿部和头部空间充足，长时间驾驶也不会感到疲劳不提，该车还拥有前排座椅电动调节&加热、方向盘加热等功能。外加如同小沙发一般的高级打孔真皮座椅提供良好的支撑和舒适度，人在座椅上一如按摩休闲，浑身放松，静享旅程之美。

新能源车型的智能楷模 这车真的很聪明

智能化历来是新能源车型的强项，而别克E5很明显将这一强项再度拔高，并在同级车型中一路领先，让每一位用户都能获得到更多、更便捷的智能化体验。一句话，在汽车智能化领域，别克E5更在行。

将各种用户所需智能化功能全装上，并配以高质量硬件支持，这些都让别克E5智能化“多”又“精”。别的不说，单一一款同级唯一的EYEMAX 30吋弧面6K屏，就从颜值到功能都分外能打，分辨率高达6008×934，可呈现10亿种色彩，视觉感知逼真、绚丽又强悍。除此之外，别克E5涵盖主流在线音频/视频服务，全新语音引擎还显著加快了语音识别速度，唤醒响应时间仅为0.3秒，最快可在25秒内连续完成10条车机指令，让人车交互快意十足。再加上同级罕有的Apple CarPlay无线映射结合丰富的第三方应用，这一切都让别克E5智能座舱精彩纷呈，分外美好。

在通过智能座舱让用户坐车如同走进娱乐城，轻松看电影、K歌、玩游戏的同时，别克E5强劲的智能驾驶也为用户带来更多的便利。别克E5全系配备HOLCA智能车道居中辅助和FSRACC全速域自适应巡航等多项领先科技，可在0-80km/h车速范围内主动保持车道居中行驶，大幅减轻驾驶疲劳。别克E5部分车型还可选装全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，依托车规级高算力芯片，由摄像头、雷达系统、高精地图等组成的感知系统，并针对中国道路场景和消费者驾驶习惯进行多项调整和优化，实现更舒畅安心的驾驭体验。

再加上全新车型智享Pro版360°高清全景影像和APA自动泊车辅助系统的进驻，别克E5的智能驾驶可以让用户在更多的行车场景中，用更少的体力与精力开更便捷的车。

多层级安全保障 超出用户预期

在强化行车安全性的道路上，别克E5一路领先，从未止步。不管是全新科技研发，还是在各式路况进行多年如一日的实战测试，别克E5在一步一个脚印中，在一次次破与立中将安全进行到底。

擅长统筹布局，也擅长抓重点，力求通过每一个环节的优化，打造多层级安全保障，别克E5的高新科技可不止一点点。仅以电池为例，别克E5先锋Pro版与智享Pro版两款车型均搭载奥特能磷酸铁锂电池，一系列安全加持有目共睹。比如，奥特能电池包采用7重防护电池安全架构，其专属电芯配方，具有高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的优越特性；三元锂电芯间的150片航天级纳米气凝胶面积达9.32㎡，远超同级；“车-云”结合的7×24小时电池健康监测系统支持车端实时热失控监测和云端级别热失控预警、行业首创wBMS无线电池管理系统降低传统线束老化带来的故障风险。可以说，别克E5给电池加上了一个精密、高科技的保护壳。

除此之外，围绕续航以及电芯寿命，别克E5的一系列高科技也堪称琳琅满目。比如。别克E5荟萃自研电驱系统、BEV HEAT双热源热管理系统、Pre-Condition冬季蓄热模式、双层流空调系统等先进技术，实现同级领先的13.5kW·h/100km超低电耗，并有效提升冬季续航水平。电芯温度精准管理，可做到在格式场景下，不同电芯间同一位置温度差异可以小于1°C，远高于行业水平，有效提升电芯寿命。

别克E5先锋Pro版与智享Pro版两款新车隆重上市，在继承别克E5原有车型亮点的同时，其一系列优化升级也凸显新锐与实用。而这一切，只为带给广大用户更出色的驾乘体验，陪伴广大用户度过一路向上的每一天。