别克后面带buick是哪款？

谢邀回答，其实我一点也看不上三杠机，动力弱，尤其是美系车油耗高，如果买一款三杠机而且油耗高的车型，心里总是有一个疙瘩解不车身长五米车辆那么也就重了，加入动力和重量不成正比例那么势必会造成加速慢，动力弱的问题。比如过场某车型，SUV和三厢车都用的是三杠机，号称自己是合资品牌的后代，最后呢，发动机动力就不说了，油耗高既然出了高价买车何必要买一个三杠机呢，三杠机目的就是为了省油，打个比方同样价位的合资车比较一下三杠机和四缸机动力，油耗等，少一个缸工作效率肯定也就低了。后期可能还会出现发动机抖动的情况。

望采纳！

别克后面带buick是哪款？

我觉得这个问题答案分两个………

1：即然别克敢用1.3T的涡轮增压，那就会增大发动机功率（最少也和1.5T的差不多，甚至还会大），扩大最大扭矩范围。

2：就要靠广大车主了！！！俗话说：只有肉人，没有肉车。当然这个必然结果就是油耗增加，这是无法改变的！！！

最后我想说的是，有钱就买2.0T，没钱又想有面买1.3T的，就别怕带不动，因为你们要的是别人羡慕的眼光………把委屈埋在自己心里吧！！！

新车 | 配曲面中控屏/后舱娱乐大屏 新别克GL8陆尊PHEV内饰官图曝光

文：汽车日报 付博

[汽车日报 2024北京国际车展] 日前，新别克GL8陆尊PHEV的更多官图发布，新车将在4月24日正式上市，据悉，该车搭载1.5T插混动力系统，工信部纯电续航里程为108公里，提供6座和7座可选。此前，新GL8陆尊PHEV已开启预订。

提供车内氛围灯

消息显示，新别克GL8陆尊PHEV内部定位将高于现款GL8 ES陆尊之。参考内部定位大胆猜测，新别克GL8陆尊PHEV定价也将在现款GL8 ES陆尊之上。作为参考，目前在售的别克GL8 ES陆尊售价区间为31.79万-41.79万元。

悬浮式中岛

从内饰官图来看，新别克GL8陆尊PHEV配备有贯穿式曲面中控大屏，后排提供顶置娱乐屏幕，第二排配备有小桌板。此外，新别克GL8陆尊PHEV还设计有灵动岛台，内置冷暖箱、杯托、无线充电等功能，后舱屏幕支持触屏和遥控器操作、蓝牙/WiFi连接、安卓和iOS无线投屏功能。

新别克GL8陆尊PHEV提供六座和七座两种座舱布局可选，其中七座版车型提供第三排座椅电动翻折功能。

座椅方面，新别克GL8陆尊PHEV与在售GL8 ES陆尊相比，第二排座椅靠背造型有所调整，局部皮质包裹缝线纹路从横向调整为竖向，匹配与座椅皮质颜色具有差异的深色安全带。除此之外，新别克GL8陆尊PHEV第二排座椅继续提供双侧固定式扶手和腿托，座椅一侧带有小型储物槽。功能性上新增6向调节头枕、座椅阻尼减振器、气袋按摩和气动腰托等。

回顾外观，新别克GL8陆尊PHEV车头造型基本延续了别克世纪的设计思路，采用大尺寸前格栅造型，设计有分体式大灯组，前包围使用大量镀铬条装饰。值得注意的是，新别克GL8陆尊PHEV艾维亚版本，在前翼子板位置增加有艾维亚标识，可以简单理解为全系车型的顶配版本。

新别克GL8陆尊PHEV使用隐藏式车门外拉手，并在车门下边缘设计有L型镀铬条以及新造型的多辐式轮辋。新别克GL8陆尊PHEV车尾同样延续了别克世纪的风格，使用贯穿式风格的尾灯组，采用透明的灯罩，尾门两侧标有车型身份信息。

申报信息显示，新别克GL8陆尊PHEV长宽高分别为5219/1878/1807毫米，轴距为3088毫米。作为参考，现款GL8 ES陆尊长宽高分别为5219/1878/1805（1799）毫米，轴距为3088毫米。对比来看，新别克GL8陆尊PHEV车身高度增加2毫米，其他尺寸保持不变。

迎宾投影灯

动力方面，新别克GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，该插混系统由1.5T发动机和电机组成，综合功率为292千瓦，综合扭矩580牛·米，工信部纯电续航里程为108公里。

随着国内新能源MPV市场可选车型的增多，此前别克GL8长期占据的MPV销量榜首宝座已经易主。作为别克品牌在国内市场的拳头产品和销量支柱，“GL8”在很多消费者眼中被视为MPV的代名词，并且对换代GL8的期望值无疑也被拉到较高水平。如果新别克GL8陆尊PHEV以世纪的产品形象配合全新插电混动系统到来，您会选择它吗？欢迎在评论区共同交流。#2024北京国际车展#

新车 | 竞争腾势D9 DM-i，新别克GL8陆尊PHEV实车曝光，4月24日上市

文：汽车日报 史景旭

[汽车日报 产品] 日前，我们从社交媒体获得了新别克GL8陆尊PHEV艾维亚的实车图。新车外观采用与别克世纪风格类似的设计语言，并搭载1.5T插混动力系统。据悉，新别克GL8陆尊PHEV将于4月24日上市。

有消息称，新别克GL8陆尊PHEV内部定位将在现款GL8 ES陆尊之上，因此这也表明未来别克GL8系列将采取新老同堂的产品组合。参考内部定位大胆猜测，新别克GL8陆尊PHEV定价也将在现款GL8 ES陆尊之上。作为参考，目前在售的别克GL8 ES陆尊售价区间为31.79万-41.79万元。

新别克GL8陆尊PHEV艾维亚实车图

别克世纪2.0T七座蕴世版

结合实车图显示，新别克GL8陆尊PHEV车头造型基本延续了别克世纪的设计思路，采用大尺寸前格栅造型，并设计有分体式大灯组，前包围使用大量镀铬条装饰。值得注意的是，此次曝光的新别克GL8陆尊PHEV是艾维亚版本，在前翼子板位置增加有艾维亚标识。

新别克GL8陆尊PHEV艾维亚版

别克世纪2.0T七座蕴世版

从侧面造型判断，新别克GL8陆尊PHEV或使用隐藏式车门外拉手，并在车门下边缘设计有L型镀铬条以及新造型的多辐式轮辋。

新别克GL8陆尊PHEV车尾同样延续了别克世纪的风格，使用贯穿式风格的尾灯组，不过采用透明的灯罩，尾门两侧标有车型身份信息。

此前曝光的新别克GL8陆尊PHEV充电口

此前曝光的实车图显示，新别克GL8陆尊PHEV充电口位于车身右后侧，快慢充接口均位于该区域。

中间为现款GL8 ES陆尊第二排座椅，最右侧为新别克GL8陆尊PHEV第二排座椅

新别克GL8陆尊PHEV座椅也已经曝光，与在售GL8 ES陆尊相比，该车第二排座椅靠背造型有所调整，局部皮质包裹缝线纹路从横向调整为竖向，匹配与座椅皮质颜色具有差异的深色安全带。除此之外，新别克GL8陆尊PHEV第二排座椅继续提供双侧固定式扶手和腿托，座椅一侧带有小型储物槽。功能性上新增6向调节头枕、座椅阻尼减振器、气袋按摩和气动腰托等。

此前曝光的新别克GL8陆尊PHEV内饰预告图

新别克GL8陆尊PHEV第二排配备有小桌板，新方向盘造型与别克世纪风格趋同。与在售车型有所不同的是，新别克GL8陆尊PHEV前排中央扶手可进行前后滑动，该区域前部和后部共提供四个杯架，预计内置有冰箱，可供后排乘客使用。

据悉，新别克GL8陆尊PHEV搭载的全新智电插混系统由Ecotec 1.5升涡轮增压发动机与驱动电机组成，综合续航里程超1000公里。该这套动力系统由泛亚研发中心开发，使用P1+P3串并联PHEV插混架构，动力电池基于奥特能平台的标准开发而来。

随着国内新能源MPV市场可选车型的增多，此前别克GL8长期占据的MPV销量榜首宝座已经易主。结合销量数据显示，近半年，腾势D9 DM-i以51029辆的销量位列第一，超越别克GL8，但两者之间的差距并不算大。不可否认，国内MPV销量榜首位置的拱手相让，意味着别克GL8的“领地”正在被蚕食，搭载插电混动系统的腾势D9 DM-i登顶也表明，当前的消费者对于纯燃油动力MPV的需求或许正在放缓。

显然，新一代别克GL8的新能源化转型迫在眉睫。作为别克品牌在国内市场的拳头产品和销量支柱，“GL8”在很多消费者眼中被视为MPV的代名词，并且对换代GL8的期望值无疑也被拉到较高水平。如果新别克GL8陆尊PHEV以世纪的产品形象配合全新插电混动系统到来，您会选择它吗？欢迎在评论区共同交流。（图片来源：黑武士 圆圆）

新车 | 29.98万元起，竞争别克GL8，新款丰田格瑞维亚亮相北京车展

文：汽车日报 周桐

[汽车日报 2024北京国际车展] 日前，在2024北京车展上，2024款一汽丰田格瑞维亚正式亮相，该车不久前已宣布上市，官方指导价格区间为29.98万-41.68万元。作为一次常规的年度改款车型，新款格瑞维亚对车机系统进行了升级，部分车型搭载高通骁龙8155芯片，还增加四驱版车型。

外观设计方面，2024款格瑞维亚四驱版并没有太多变化，主要差异体现在四驱版车型的尾部增加了“E-Four”专属标识，表明四驱版身份。尺寸方面，2024款格瑞维亚车身长宽高分别为5175/1995/1765（1785）毫米，轴距为3060毫米。

进入到车内，2024款格瑞维亚依旧延续了现款车型的布局，配备悬浮式中控屏，部分车型也将配备全液晶仪表盘，车机系统升级为8155芯片。此外，2024款格瑞维亚还会配备一体式头等舱座椅，拥有脚托和第二排小桌板，座椅舒适性预计也会提高，配备座椅通风/加热等。

动力部分，2024款格瑞维亚搭载2.5升油电混合动力系统，发动机最大功率139千瓦，峰值扭矩236牛·米，两驱版电动机最大功率为134千瓦，四驱版电动机最大功率为174千瓦。传动系统方面，2024款格瑞维亚匹配E-CVT无级变速箱。

翼真L380

新款一汽丰田格瑞维亚针对舒适性进行了提升，并推出四驱版车型，虽然依旧缺少先进的人机交互功能以及智能驾驶，但对于家庭用车群体来说依旧是一款值得考虑的产品。不过，新别克GL8陆尊动力系统全面混动化（1.5T插电混动/2.0T油电混动），接下来这一市场中还将迎来星途品牌的首款MPV、极氪MIX、翼真L380、比亚迪王朝网中大型MPV、上汽大众ID.BUZZ等新选手的加入，新款一汽丰田格瑞维亚要面临的挑战将更加艰巨。

结合销量数据显示，今年3月，格瑞维亚销量为3771辆，市场表现不及腾势D9 DM-i、别克GL8、赛那。那么随着2024款格瑞维亚推出后，各位觉得新款一汽丰田格瑞维亚的竞争力如何？欢迎在下方评论区给我们留言。#2024北京国际车展#