同价位家用车如何选，别克英朗全方位对比大众朗逸
在家用车的领域，别克英朗和大众朗逸都可以算是每月销量较高的车型，对于日常的家庭需求来说，基本都可以满足。今天我们为了更好地对比两款车，我们选择了指导价相同的，英朗2021款1.5升自动精英型和大众朗逸的2019款1.5升自动风尚型进行对比。两款车的指导价都是12.49万元（暂时不考虑4S店实际优惠价格）让我们来看看究竟谁更值得买。
首先从外观来看，最近改款的别克英朗整体造型更加简约，车身前脸的设计依然是别克家族的飞翼式造型。大体的设计与老款车型并没有太多区别，在细节方面看起来会显得更加年轻时尚。当然，我们选择的2021款1.5升自动精英型，也是别克英朗的最高配车型。
前大灯的设计与中网进气格栅相连接，这也是目前更加流行的风格。在灯光配置方面，英朗有LED日间行车灯，LED前大灯和自动头灯功能，相比于大众朗逸，英朗多出一项大灯延时关闭功能。整体的配置不丰富，但是也属于这个价位常见的选择。
大众朗逸的外观造型依然采用了家族化的设计，整体看起来更加硬朗，充满德系风格。中庸简单的车身造型也是吸引很多中国人的特点之一。新改款的朗逸在前脸的部分也是增加了进气格栅的面积，整个前脸看起来更加有气势。我们今天选择的1.5升自动风尚型，属于朗逸的中配版本。
大众朗逸的大灯设计，其实和家族的其它车型并没有太多区别，四方四正的造型棱角分明。同样与中网的银色镀铬装饰条相连接。但是不得不说，大灯的造型和灯腔内部的层次感，朗逸确实要更好看。在灯光配置方面，朗逸同样有LED日间行车灯和LED前大灯，但是缺少其他功能。
新款英朗的车身尺寸与老款保持一致，整体的设计依旧比较简约，贯穿全车的腰线，让整个车身看起来更加修长，相比于朗逸的棱角来说，英朗更显得圆润。但是全系车型并没有配备无钥匙启动和无钥匙进入功能，外后视镜也只有简单的电动调节和后视镜加热。在车身尺寸方面，长宽高分别是4609/1798/1464mm，轴距2640mm。
大众朗逸的车身尺寸，长宽高4670/1806/1474mm，轴距2688mm。从车身尺寸的数据来看，无论是长宽高还是轴距，大众朗逸都要比英朗大一圈，看起来更有气势。而且这一代的朗逸更加进行了加长的设计，车内空间也更宽敞。侧面同样是贯穿的腰线，尾部还采用了稍微溜背的设计，让整个车身看起来不再臃肿。车门同样没有无钥匙进入功能，外后视镜也只有一项电动调节。
车辆尾部的设计很简洁，整体的视觉效果偏高，让人看起来更加精巧。车身底部采用了隐藏式的排气布局。驻车雷达和倒车影像功能全部都有，对于日常驾驶来说会更加方便。
朗逸依然表现出大众家族的风格，整体的层次感更加明显。看起来更像是缩小版的帕萨特。车身底部同样是隐藏式的排气布局，但是朗逸只有驻车雷达，没有倒车影像功能。所以从车辆外部的这些配置来看，大众朗逸的1.5升自动风尚版确实要比英朗的车型配置稍低一些。
内饰风格对比
在内饰设计方面，别克英朗同样延续了家族化的飞翼式风格。流畅的线条更加丰富，各区域分工明确，而且有七英寸的触控屏幕。中控台的用料还是以硬性材质为主，但是加入了不同颜色的点缀，看起来不太单调。
其实对于大众车型的内饰，我们都没有太多的期待，非常明确的使用了大众套娃式的造型，而且整体表现出更多的廉价感。我们选择的1.5升自动风尚版车型，并没有配备中控大屏，而是采用了相对传统的收音机式多媒体，但是官方配备了手机支架，作为你的车载大屏使用。（但是小编从很多的地方4S店了解到，他们会给没有中控屏的车型安装副厂的更大尺寸屏幕，作为购车礼包赠送）
别克英朗的中控区域采用七英寸的触控液晶屏幕，支持导航，蓝牙电话和手机互联等功能，而且还可以语音识别控制。整体的功能配置还是比较丰富。而且屏幕下方还加入了实体的控制按键，在驾车过程中更加方便操作。
全车分布有七个扬声器和一个USB接口，数量比较少。空调控制区域还是旋钮和按键的搭配，但是没有配备独立的空调显示屏幕，比较遗憾。其实，英朗同样只有高配车型会有中控屏，两款低配车型换成了储物格。
大众朗逸的中控区域，贴心的为你准备了手机支架，用来弥补中控大屏的遗憾，多媒体仍然是车载收音机类型，但是支持蓝牙连接，并且有一个USB接口。如果愿意加一万多元买自动视野版，将会配备一块6.5英寸的中控屏幕。空调控制区域同样是旋钮和按键的操作方式，和英朗几乎相同，毕竟都是手动空调。但是按键和旋钮的质感，朗逸要更胜一筹。
别克英朗的中控台下方设计比较简单，只有档把和传统的机械手刹。前面的储物格刚好放置手机，后面有两个杯架，整体的储物空间一般，属于常规的设置。
大众朗逸的档把同样是家族化的风格，但是周围的功能按键和细节设计要强一些。朗逸配备了电子手刹，自动启停等功能。而且右边设计了两个卡槽，后面也有更多的储物空间，整体表现要比英朗更好。不得不说，如果朗逸配备中控屏，整体的内饰设计会和英朗不相上下。
新款的别克英朗全系采用塑料方向盘，支持手动调节，但是没有配备多功能按键。对于使用习惯的车主来说，没有方向盘多功能按键，在驾车过程中会不太方便。另外，中控仪表盘采用3.5英寸的彩色显示屏幕和指针仪表，整体的显示效果还是比较清晰，车辆信息也更加丰富。
大众朗逸同样采用塑料材质方向盘，支持手动调节。因为我们选择的是中低配车型，连中控屏幕都没有，所以多功能按键同样没有。仪表盘还是单色的行车电脑屏幕和传统的指针仪表，显示效果要差一些，只能显示基本的车辆信息。
车内空间表现
在车内空间方面，别克英朗只能说是满足日常乘坐需求，并没有很宽敞。由于我们选择的是高配车型，所以说英朗采用了仿皮材质座椅，全部是手动座椅调节。但是整体的乘坐舒适性表现不错，填充物软硬适中，并且搭配了白色的缝线。
后排座椅乘坐的舒适性同样很好，而且中间地板的凸起比较低，乘坐三个人没有压力。身高180的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间还剩下半圈，满足日常使用，但是没有很宽敞。后排配备了独立的空调出风口，但是没有USB接口。
后备箱的储物空间表现中规中矩，并没有很大，属于常见的类型。而且两边会有向内凸起，没有很好的平整性。第二排座椅还不支持放倒，所以说无法扩展更加充足的储物空间。
对于加长加大的大众朗逸来说，空间表现是同级别里非常优秀的，但是座椅仍然采用织物材质，同样是手动调节。整体的乘坐舒适性和英朗相差不大，有较好的舒适性，座椅也更宽大。但是并没有非常鲜明的特点，但是两侧的包裹性比较一般。
后排座椅的舒适性与前排保持一致，但是中间地板的凸起非常高，肯定会影响中间乘客乘坐。同样身高的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间也有半拳多，要比英朗更加宽敞一些。后排同样有独立的空调出风口，但是也没有USB接口。
大众朗逸的后备箱平整度更好，容积也比英朗要更大一些。可以容纳更多的行李。而且第二排座椅支持按比例放倒，可以容纳更长的物品。
动力表现
在动力方面，我们选择的车型是1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，最大扭矩141牛米，配备六速手自一体变速箱。当然，英朗还有第二种动力可以选择，采用1.3T三缸涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统，整体的动力表现更强。
从实际的驾驶体验来说，1.5升自吸的发动机不会给人很强的加速表现，但是整体会更加省心，加速换挡更加平顺，城市驾驶会比较得心应手，中高速超车时会显得有些力不从心。
大众朗逸，我们同样选择的是1.5升自然吸气发动机，最大马力也是113匹，最大扭矩145牛米，同样是六速手自一体变速箱。但是朗逸也有1.4T涡轮增压发动机可以选择，最大马力150匹，最大扭矩250牛米。
朗逸的1.5升发动机可能过于追求燃油经济性，所以在油门踏板的响应方面，让你会感觉提不起精神。如果采用运动模式，转速会保持在2000转上下，换挡和油门响应会更加积极，整体的表现确实有些沉闷。如果是1.4T的车型，动力则会表现的更好。
总结：
从全面的对比来看，别克英朗和大众朗逸有着截然不同的性格，在外观方面因人而异，每个人的喜欢不同。但是无论是车内配置还是外部配置方面，英朗都会更胜一筹。如果朗逸的内饰能有所改进，喜欢的人肯定会更多。由于更大的车身尺寸，朗逸的空间表现确实更加宽敞。动力方面，12.49万元都是1.5升的自吸发动机，英朗会比朗逸显得更加积极。所以说究竟该如何选择，就要看你更注重哪一方面。
两个加一起月销近6万台！英朗PK全新朗逸，你选谁？
提起国内最热门的合资紧凑型轿车，别克英朗和大众朗逸无疑是最容易被拿来对标的车型之一。两车除了车名里都带有“朗”字之外，在产品定位上，两者也当仁不让，分别代表着美系与德系品牌在10万元家轿里的“家族荣誉”。经过换代之后，采用全系MQB平台的新一代朗逸综合素质全面提升，而别克英朗则凭借年轻时尚的造型，均衡的性能，在年轻群体中拥有不凡的吸引力。
在家用车领域，“二朗”的造诣都很高，不过要是这两者PK究竟会擦出什么样的火花呢？今天咱们就来一试高下。
今天我们选择对比的车型分别是英朗2018款 15T 双离合进取型和朗逸2018款 1.5L 自动风尚版。它们不仅配置和售价都很相近，而且都是各自车系里真正“走量”的车型。
◇外观：英朗年轻时尚，朗逸朴素耐看
从外观造型上看，两车风格迥异，各有特点。英朗的前脸设计十分成功，视觉上看起来整车更立体，顺应了时代步伐，更加迎合年轻消费者的审美口味。
在配置上英朗全系标配了LED行车灯，1.0T车型采用了远近光都是带透镜的卤素大灯，飞翼式中网与大灯融为一体，很有设计感。
朗逸的大嘴造型，视觉效果非常沉稳老练，符合国人对“面子”的认知。大灯与中网的一体化布局在即将推出的全新CC和途锐上都能见到。
LED大灯的加入对于新款朗逸来说是一个不小的亮点，从前45°来看车头变得更加圆润。
英朗的侧面线条看上去流畅而又动感十足，两段式带起伏的腰线很有设计感。整体视觉上仍旧是一款典型的三厢轿车。
全新朗逸从前大灯一直延续至尾灯的腰线是车侧的亮点，这让新车在车窗造型和车顶轮廓上看像极了这一代奥迪A6L。然而与高配车型间的区别也是显而易见的，比如翼子板和门把手上的镀铬饰条被取消了，所以车身侧面看起来多少有那么点简单。
英朗尾部诸多细节设计均相比老款车型进行了缩小，整体感觉更为精致耐看了不少。全新朗逸则还是延续着沉稳范儿，尾灯样式带有老款车型的基因。
◇内饰：一个精致亮丽，一个稳重大气
英朗内饰的设计风格与昂科威相似，线条和层次非常丰富，在色彩搭配上也比较符合主流审美。英朗的内饰展现出的亲和力和时尚感上要强过朗逸很多。不过，英朗的的中控台全为硬塑料材质，在这一项上没有拉开差距。
配置上，英朗全系标配了日间行车灯、胎压监测装置、ESP、倒车雷达、坡道辅助以及发动机启停技术等。这台指导价11.99万元的15T 双离合进取型相比高配车型缺少了真皮座椅、天窗等配置，但是像蓝牙音乐、后出风口、前侧安全气囊等配置都有，主被动安全配置方面也比较全，属于够用的范畴。
再看下全新朗逸，它的内饰同样号称经过全新的设计，虽然用料只是普通的硬质材料，但由于对设计和工艺对把控到位，整体视觉效果还是有了明显提升。
在配置上，这台指导价12.79万元的朗逸2018款 1.5L 自动风尚版车型拥有大家喜欢的电子驻车、AUTOHOLD和自动启停这样实用配置，四门一键升降、LED大灯、后排出风口等配置是很显诚意的加分项。不过安全配置方面却只有主/副驾驶两个安全气囊。
此外，在这台风尚版车型上，我们看不到常规的多媒体系统，上汽大众别出心裁的为它配备了一个原厂手机支架，没错，就是上面这个带着德国大众Logo的小玩意，官方说法是用户可以下载手机App联机可以实现导航和音乐播放等功能。
怎么评价这个脑洞大开的设计呢？暂且不说它实用性如何，起码在我看来，一块毫无美感的装饰板摆在中控台当中，可能连厂家设计人员都觉得这个手机支架有碍观瞻，于是便在其中镶嵌了一块明光闪闪的VW车标，用以来证明这是大众正宗原厂货。
◇动力总成：1.0T三缸VS1.5L自然吸气
这一代英朗经过中期改款之后全系都换成了三缸发动机，不光英朗，未来通用旗下的1.3L、1.5L、还有1.4T发动机也会陆续完成更换。这台1.0T三缸发动机使用全铝缸体、缸盖、凸轮轴盖和油底壳，大幅减重。再搭配小惯量涡轮和电控内泄压阀，能够达到125马力的最大功率和170牛·米的最大扭矩，传动系统匹配6速双离合器变速箱。
这台三缸发动机的数据已经比同级别中1.5L/1.6L发动机更出色了，怠速状态下的振感都和四缸车无异，只要不是走走停停的低速拥堵路况，这台三缸发动机不会对驾乘造成太大的影响。当然除了动力表现优秀之外，5.1L/100km的工信部综合油耗相比同级对手也有一定的优势。
全新朗逸将继续采用大众EA211系列发动机，1.5L发动机和现款车型上的1.6L发动机相比，功率提升了4千瓦，峰值扭矩降低了5牛·米，数据差距不大。主要利好就是税率相比1.6L车型有所降低。
变速箱方面，全新朗逸1.5L车型采用的是来自爱信的代号AQ160的6速手自一体变速箱。这款爱信6AT变速箱十多年来不断的升级，换挡的平顺性上甚至已堪比CVT变速箱，用如“丝般顺滑”来形容可能再恰当不过了。
底盘就不用多介绍了，英朗依旧采用着口碑不错的前麦弗逊式，后多连杆式四轮独立悬架，属于是注重舒适性的设计。全新朗逸采用的依旧是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式的非独立悬架的结构。在使用了MQB平台之后，全新朗逸的车身刚性较现款车型也有一定提升，驾驶起来那种厚重和紧致的感觉要比同价位的日韩系产品好不少，这也是朗逸车型一贯的优势项目。
◇总结：
别克英朗和大众朗逸都是紧凑级车市场的畅销车型，虽然同在一个级别，但定位仍有差异，英朗更适合注重驾驶乐趣的年轻消费者，在外观和内饰的设计上更注重迎合年轻人的喜好；朗逸则是面向成熟的家庭用户，更注重品牌影响力和驾驶性能。想要在两者之间做出选择，如果是家庭用车比例较大，后排会经常坐3个人的话，我推荐选朗逸。如果是个人用车比例较大，而且更注重时尚和科技感的，同时对三缸发动机没有偏见的话，英朗会是个不错的选择。
别克英朗和大众朗逸区别在哪？懂车的人都买它，内行人道出实情
别克英朗和大众朗逸区别在哪？懂车的人都买它，内行人道出实情。
汽车的的历史，要追根溯源，那就话多了，咱们这里就不说它的历史了。由于工业发展，汽车市场出现了各种各样的品牌，同时也有各种各样的消费者，因为需求的不同，才造就了品牌的不同。在国内，合资车大品牌是越来越多。比如大众、奥迪、奔驰、宝马、别克、雪佛兰、丰田、本田、马自达、凯迪拉克、福特等，经过几十年的发展，国内汽车品牌十分繁杂，要是在众多的品牌中选择一辆各方面都比较好的车型，而这个车型又比较适合您，还是相当的难抉择的。
大众，是德国的一个汽车品牌，由于进入国内比较早，被很多人所熟知。它旗下确实有很多经典车型。比如朗逸、帕萨特、迈腾、宝来、捷达、桑塔纳、途观、途昂、辉昂、途锐、辉腾等。而别克作为美系车中的代表品牌，虽然没有德系那么精致，但是在国内也有一些比较好的车型比如凯越、英朗、威朗、君威、君越、昂科威、昂科拉、昂科雷等，车型的名字也是响当当的。那么，如果在大众朗逸和别克英朗之间选择，你会怎么选？别克英朗和大众朗逸的区别在哪里？别克英朗和大众朗逸还有多少差距，咱们看看内行人怎么说。
如果要在这二者之间来选择，我们首先要看看它们的区别在哪里，差距在哪里。首先要看的是空间方面的表现，别克英朗的车身尺寸为4609mm*1798mm*1486mm，轴距为2640mm，大众朗逸的车身尺寸为4670mm*1806mm*1474mm，轴距为2688mm，从数据来看，大众朗逸的车身长度要比别克英朗的长61mm，轴距大48mm，宽度大7mm，所以，在空间方面表现，大众朗逸更为突出。我们知道，过去很长一段时间，别克英朗和大众朗逸的销量是不相上下。而由于种种原因，导致别克英朗销量严重下滑，远不如大众朗逸，空间方面的表现也是一个主要原因。还有车主说：别克英朗的设计太老旧，不论是外观还是内饰，都不如朗逸，因为大众朗逸改款了，现在看起来更好。
动力方面也是一个衡量汽车到底行不行的重要指标。别克英朗搭载了一台1.0T涡轮增压三缸发动机和1.3T涡轮增压三缸发动机。这两款发动机最大输出功率分别为125马力和163马力，匹配6速手自一体变速箱、6速手动变速箱和6速双离合变速箱，最大扭矩170N.m和230N.m，百公里油耗5.1升到5.0升。大众朗逸搭载一台1.5L自然吸气发动机、1.6L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机、1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为116马力、110马力、116马力、150马力，最大输出扭矩为150N.m、155N.m、200N.m、250N.m，匹配5速手动变速箱、6速手自一体变速箱、7速双离合变速箱，百公里油耗5.6升到6.4升。
从发动机参数来看，别克英朗发动机的输出功率虽然比大众朗逸高，但是发动机质量确实让很多车友担忧，因为它是三缸发动机，当然，三缸发动机也有它的好处，就是就是重量轻、体积小，不占地方。不过，要赢得消费者的喜欢，还是要四缸发动机，懂车的人都知道，三缸发动机有很大缺陷。虽然有优点，但是优点明显没有缺点多。这就是很多懂车的人选择大众朗逸而不选择别克英朗的主要原因。汽车发动机作为汽车最核心的部件，它的稳定性直接决定可一辆车的后期使用寿命。这就是别克英朗和大众朗逸最根本的区别。况且，在扭矩方面的参数，别克英朗不如大众朗逸。如果小编选择的话，还是会选择大众朗逸。
底盘方面，大众朗逸唯一不足是后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，而别克英朗采用了多连杆独立悬架。乘坐舒适性，别克英朗和大众朗逸差不多。配置方面的就不说了吧。因为，大家都知道，一分钱一分货，价格高了自然配置就高了，本身没有可比性，不是你长就是我短。售价方面，别克英朗的市场价为10.99万到14.4万之间，大众朗逸市场价为10.79万到16.19万之间，从售价来衡量，别克英朗性价比不高。做工方面，大众朗逸比别克英朗细腻、精致。所以，懂车的人都选择大众朗逸，而不选择别克英朗。内行人这些大实话，可要记住了。
综上所述，别克英朗和大众朗逸的区别在哪？首先是空间，其次是动力，再者就是性价比，最后就是做工程度，由此看来，别克英朗和大众朗逸之间的差距还真的不小。对此，你是怎么看的，说出你的看法吧。
