销售售后双五星浙江米家别克全面升级搬新址

连续多年被上汽通用评为销售售后双五星经销商；连续四届获全国汽车维修行业“诚信企业”，也是国家交通部的先进单位；有着1.5万稳定客户，月均维修台次近4000辆，开业至今已服务7万余别克车主，累计别克销量超4万台。

这就是刚从杭州艮山东路搬迁至笕丁路143-1号的新浙江米家别克。上周，当记者来到新店，看到二千多平方米现代感十足的双层立体环绕展厅，六千多平方米的售后维修区，立马被其先进设施和巨无霸的规模惊到了。

浙江米家的梦想

设施也要做第一

“做汽车销售时间长了，就有梦想，硬件设施也要做第一。”浙江米家集团总裁张建业表示，做别克品牌这么多年，员工的骨子里都流淌着别克文化，当时老店规模做到第一，但设施不足，总觉得亏欠客户。成立于2002年的浙江米家别克是上汽通用别克品牌授权的第一批4S店，15年诚信经营后规模不断壮大，在杭州享有良好声誉。但因在艮山东路的老店地方狭小，所以从2012年开始，米家别克开始谋划新店。

2017年11月，杭州城东笕丁路，占地20亩的新米家别克全新升级开张。新展厅非常宽敞，可同时摆放20台展车，以别克全新的设计标准，硬件和服务设施全面升级，已成为我省设施和规模都遥遥领先的别克旗舰型4S店。

覆盖更广

别克销量浙江第一

据了解，新店搬迁仅2个月，已完全恢复到了以前的客流、成交以及维修进场服务台次。去年，其销售额达4.8亿，售后产值达1.3亿。

而这，受益于别克的热销，别克旗下君威、昂科威、新英朗、GL8、GL6等车型深受大众喜爱。GL8和GL6两兄弟更是合资品牌MPV中的佼佼者，11月合资品牌MPV销量中，GL8销量第一，创单月销量纪录，而别克GL6表现更突出，上市1个月就稳居合资品牌MPV市场前三。借此东风，浙江米家去年拿下别克销量浙江第一，这已是其连续三年第一。

本报记者 林燕 本报通讯员 叶丹

如何把手机导航显示在汽车导航屏上?

现在已经从传统的互联网时代转移到了移动互联网时代，但汽车的中控显示屏、以及导航还是给人笨笨的感觉，和交互性很强的手机来对比，汽车的中控显示屏简直是太差劲了。这就造成了很多人明明汽车有导航，还是愿意使用手机导航。

车载导航联网与手机相比费劲得多，这就造成了车载导航的数据同步出现了严重的滞缓，往往是一年半载才会想到要更新。而手机联网导航数据是实时更新，只要打开地图软件进行导航的时候就会自动规划路线，规避哪里堵车、哪里修路等等。

于是就出现了这么一个问题：如何把手机导航显示在汽车导航屏上？

确实是可以的，不光可以将手机导航显示在车载屏幕上，甚至于还可以用车载显示屏来看电视剧。这跟手机投屏到电视或者投影上并没有什么区别，仅仅是将手机显示的画面投过去。当我们要进行界面的交互操作的时候还得通过手机来操作，但手机还得用来打电话，这样反复地在车载显示屏上插拔特别不方便。

并不是所有的车载中控都可以实现将手机屏幕投射到车载显示屏上，首先手机必须要支持MHL投屏，车载中控上还需要有HDMI接口，车机上还必要有手机互联这个功能。

这些都满足了之后就可以在网上淘一根手机MHL转HDMI的数据线进行实操。购买时最好是跟卖家确认一下是否支持USB供电的功能，要知道手机屏幕一直开着是非常耗电的，在没有外接电源的情况下，可能用不了多久就会自动关机。

车载中控也借助CarPlay、HiCar实现了手机和车载显示屏的互动

通过CarPlay、HiCar车载中控实现了智慧的转身，用户在操控车载屏幕的时候，甚至于很难察觉利用的是手机网络、数据、存储等等资源，还可以通过Siri、小艺等智能AI来实现语音控制。

通过CarPlay、HiCar可以将手机里的内容同步显示到车载显示屏上，并不是简简单单地将屏幕投射到车载显示屏上，车载显示屏拥有独立风格的操作界面，可以通过车机打语音、视频电话，可以查看未接电话和各种日志提醒。

也可以通过车上的各种按键完成和手机一样流畅的交互性操作，有点像汽车版的iWatch。很多人用了之后就发现彻底的回不去了，除了很强的汽车和人的活动性之外，CarPlay、HiCar还带来了更加安全的驾驶环境，避免了开车时使用手机闪神而造成交通事故。

CarPlay、HiCar并不是一个成熟的产品，更像是一块试验田

CarPlay、HiCar自始至终都没有办法脱离手机而单独处在，仅仅是安置在汽车厂商中控上的一个小的模块，准确来说它是苹果、华为为汽车厂商提供的解决方案，让汽车中控系统在很短的时间内能够达到手机这样的智能程度。

天下并没有免费的午餐，当人们将这种行为养成习惯之后，就是开发者收割韭菜之时。汽车厂商并没有互联网公司开发智能设备这样的能力，要不然车载中控也不可能停滞这么长时间没有得到发展。未来汽车厂商很可能会直接购买CarPlay、HiCar这样成熟的解决方案或者高度集成的汽车中控，虽然不会直接像终端用户收取这笔费用，但未来互联网厂商极有可能通过广告和大数据来来实现人口红利。

所以我们从各种小道消息上得知互联网公司、手机厂商要造车就一点也不稀奇了。就像以电脑为代表的传统互联网衰落转向以手机为代表的移动互联网一样，未来万物互联网的时代，手机的重要性会逐渐减弱，取而代之的是更加智能的汽车和可穿戴设备。

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英朗车内的异响一直没修好，保养4次，修了三次

手机连接车载导航是每个开车人每日必修课，今天就来破解99%的人都不知道的几种方法。

相信现在很多开车的朋友一上车，就习惯性地把手机卡在已经安装/夹着空调出风口上的底座上（如下图），然后就是打开导航，选择目的地，一切准备就绪就可以出发啦！为什么会出现这样的情况呢！这个话题还要从各个汽车厂商的出厂的车载电脑系统说起。

市面上的车，我们分为三个大类：

第一类，国产车或者一些入门级的合资车为一类，基本上价格在10W以下的，这类车基本上很多都是不配置大屏幕的，或者就是那种黑白现实屏幕，只能显示一些数字或者音频信号等，一旦买了这种车，我们只能用我们熟悉的手机作为车载导航。当然对于那些开车短途的，或者路况很熟悉的，或许是不需要导航的，但是你如果去一个新的地方，或者你并不熟悉的路况，要么你带一个活导航坐在副驾驶，要么你只能使用手机上的地图软件去导航！

而且导航的好处不仅仅是给你规划路况信息，还能告诉你哪里堵车、哪里红绿灯多、哪里限速多少，基本上可以归略为是一个时间效率提升的工具。

第二类，高端一点的国产汽车，以及中档以上的合作车型，他们一般都是有带大屏幕的（大众系列的车型除外，基本上都是很小的屏幕），但是这种原厂自带的车载大屏有一个共同的特性，UI界面五花八门，而且自带的导航软件也非常卡，体验很差，以及时不时的还需要更新数据库，因为他们跟那些做专业做地图的软件公司是有差距的。

那么这个时候，很多车主就会选择两种方式，第一放弃原车的大屏幕，直接像第一类车主们用手机进行导航，但是手机导航肯定也是存在缺点，最大的缺点就是屏幕过小，体验肯定不如大屏幕看着清楚和舒服。

第三类，顶配的国产车型，以及高端豪华的合资、进口车型，一般这类车售价都是比较高，那么在车载系统这块很多厂家也是比较用心的，而且屏幕的分辨率也是很高的，不至于那么难用，但是也不好用（特别一些日系车，比如雷克萨斯、比如沃尔沃、比如凯迪拉克等车型，车载那是相当难用）。

为此，提供给这类车主的也同样是两种方式，要么用手机直接作为车载导航，要么就用手机映射到汽车车载大屏幕上。这类车，一般还不止一块液晶屏，仪表盘也是一块液晶显示屏，这样的话，主驾驶和副驾驶以及后面的乘客都能通过导航清晰知道路况信息。

讲完三个大类，大家最关心的问题来了！到底通过什么方法把手机的导航能投射到汽车的导航大屏上呢！

为此，我们提供2种软件、3种连接方式给大家。

软件1 CarPlay这是苹果手机自带的功能，可以无条件地把苹果手机的显示内容投射给汽车车载显示屏；连接方式有三种：

第一，通过数据线连接；

第二，通过蓝牙连接；

第三，通过无线网连接；

软件2 CarLife这是安卓手机自带的功能，可以无条件地把安卓手机的显示内容投射给汽车车载显示屏；连接方式同样也有三种：

第一，通过数据线连接；

第二，通过蓝牙连接；

第三，通过无线网连接；

但是，这里我们要说一个对广大用户负责的话，苹果的CarPlay要比安卓的CarLite好用10倍不止，不管是从UI设计上，还是从系统流畅性上都是差距较大！所以目前选择CarPlay的用户居多哦！当然，也得让你的车带这个功能，有些车是不带这个功能的，那么你就无法使用。

大部分大众系列、丰田系列的车是都带CarPlay和CarLife的，具体的怎么选择，就看大家亲自测试后的选择吧！我们更倾向于CarPlay哦！