新车 | 售51.99万元，别克世纪七座版到店实拍，竞争奔驰V级
文：汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 日前，我们从网络获得了别克世纪七座版的实车图，目前该车已经到店。此前，别克世纪七座版已经上市，共推出一款七座蕴世版配置，售价为51.99万元。
别克世纪七座版外观造型延续了此前六座版和四座版车型设计，提供光迹交互式LED大灯、LED贯穿式尾灯、19英寸铝合金轮辋、车内30英寸一体曲面6K屏等，新增釉青专属车身配色。
烟波蓝/云峰白内饰配色
页岩黑/赤霞红内饰配色
第二排座椅
作为重点，世纪七座版采用全新2+2+3式座椅布局。据别克透露，世纪七座版继续采用第二排和第三排座椅共用电动滑轨设计，其中，第二排座椅前后电动调节距离为440毫米，并可横向移动80毫米，可在第二排座椅之间形成180毫米的中央过道。
第三排座椅
第三排坐垫可上掀折叠
最大后备厢空间为1901升
在第三排座椅方面，前后电动调节距离为720毫米，并且该第三排座椅具备坐垫折叠功能，座椅靠背可按40:60比例放倒，最大后备厢空间为1901升。别克表示，世纪七座版第三排座椅坐垫宽度为1280毫米，坐垫高度为360毫米，座椅靠背电动调节范围为42-132度，并且该第三排座椅提供ISOFIX儿童座椅接口、USB Type A/Type C充电口（功率45瓦）等。
配置方面，世纪7座蕴世版配置与在售世纪六座蕴世版配置基本一致。同样提供eCruise Pro驾驶辅助系统（L2级）、自动泊车、方向盘加热、感应电动尾门、抬头显示、主动降噪、Nappa真皮座椅、12扬声器BOSE音响、后排隐私玻璃、全车隔音玻璃等配置。
动力方面，世纪七座版继续搭载2.0T发动机和48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，世纪前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。
别克与奔驰：一场没有明确因果关系的碰撞
一场道路上的相遇，两辆座驾在狭窄的车道上错综复杂地纠结在一起，形成了一场别开生面的碰撞。而面对这样的场景，即便是交警都难以轻松地判定责任。眼前的两辆车，一辆矗立着别克的标志，彰显着商务的风采；另一辆则是奔驰，散发着婚礼的喜庆氛围。车辆各自行驶在规定的车道上，一辆右拐，一辆左拐，看似毫无瓜葛，却让责任变得扑朔迷离。在这场车道上的“角力”中，责任的划分成了一项巨大的挑战。
这一场面，仿佛是一场华丽的交错舞蹈，别克与奔驰各自扮演着属于自己的角色。车牌上的标志昭示着它们的身份，一个商务，一个庄重。交汇在狭窄的车道上，它们的行驶轨迹交织成了一曲无法预测的旋律。别克如行云流水，奔驰如飞花流影，两者在这狭小的空间中演绎着各自的华章。而这场华美的碰撞，却无法简单地归因于谁让谁。
从时间的轴线上看，这是一刻瞬息万变的瞬间。别克与奔驰，在这个狭窄的时间点上，交汇而过，各自展示了自己的风采。然而，面对这样一场没有明确因果关系的碰撞，责任却变得如同悬在空中的烟花，美丽却难以捉摸。
或许在别克与奔驰的对峙中，最终的解决方案将是一场道路礼让的表演。车道狭窄，车辆行驶在规定的轨迹上，无法明确谁让谁。于是，最终别克可能选择大度地向奔驰道歉，因为这是一场规则下的碰撞，却没有规则下的明确责任。这也许是道路上的一种默契，一种无法言说的默契。
这次碰撞，如同生活中的种种交集，不同领域的座驾，不同的行车目的，交织在狭小的空间里，形成了一场无声的交错。而在这场交错中，别克与奔驰的对决，却成为了一场无法定论的较量。责任模糊，规则难以明晰，这或许正是生活中种种不确定性的写照。
数据显示，这样的碰撞事件在道路上时有发生，而大多数情况下，责任划分并非一目了然。车辆牌照、品牌、行驶轨迹等各种因素纷至沓来，最终形成了一幅错综复杂的画面。而在这个画面中，别克与奔驰的碰撞，或许只是其中的一幕，却让人们深思碰撞背后的无奈和无力。
在这个交汇的瞬间，或许我们能够看到更多生活的难解之谜。别克与奔驰的碰撞，不仅仅是车辆间的对决，更是生活中无法避免的交集。而面对这样的碰撞，或许我们能够学会更大度地面对生活中的种种无奈，就如同别克大度奔驰道歉一般，因为生活中的路，有时候确实太过狭窄，需要更多的宽容和理解。
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新车 | 售51.99万元，别克世纪七座蕴世版上市，买奔驰V级还是它
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 6月28日，上汽通用别克宣布，世纪七座蕴世版上市，指导价为51.99万元起，比六座版降低1万元。
新增釉青车身配色
霞红车身配色
在去年11月率先推出六座版和四座版车型后，别克世纪系列产品线再次扩充至七座MPV细分市场。与六座版和四座版相比，世纪七座版外观和内饰设计与之基本保持一致，提供光迹交互式LED大灯、LED贯穿式尾灯、19英寸铝合金轮辋、车内30英寸一体曲面6K屏等，新增釉青专属车身配色。
标配双侧电动侧滑门
烟波蓝/云峰白内饰配色
页岩黑/赤霞红内饰配色
第二排座椅
第二排座椅配伸缩式6英寸触控屏
第二排座椅具备14向电动调节、加热/通风/记忆/按摩等功能
第二排小桌板
第二排座椅可横向移动80毫米，可形成180毫米过道
第二排座椅带有腿托功能
第二排座椅前后电动调节距离为440毫米
第二排座椅杯架
作为重点，世纪七座版采用全新2+2+3式七座车内座椅布局。据别克透露，世纪七座版继续采用第二排和第三排座椅共用电动滑轨设计，其第二排座椅前后电动调节距离为440毫米，并可横向移动80毫米，从而在第二排座椅之间形成180毫米的中央过道。
第二排遮阳帘
第三排遮阳帘
第三排座椅
第三排坐垫可上掀折叠
第三排可按40:60比例移动
最大后备厢空间为1901升
第三排座椅可电动调节，仅左侧配有充电口
在第三排座椅方面，其前后电动调节距离为720毫米，并且该第三排座椅具备坐垫折叠功能，座椅靠背可按40:60比例放倒，最大后备厢空间为1901升。别克表示，世纪七座版第三排座椅坐垫宽度为1280毫米，坐垫高度为360毫米，座椅靠背电动调节范围为42-132度，并且该第三排座椅可提供ISOFIX儿童座椅接口、USB Type A/Type C充电口（功率45瓦）等。
全车隔音玻璃
12扬声器BOSE音响
抬头显示
车载冰箱
配置方面，本次上市的世纪7座车型为蕴世版，该车与在售世纪六座蕴世版配置水平一致。除第三排座椅具有差异外，装备方面可提供eCruise Pro驾驶辅助系统（L2级）、自动泊车、方向盘加热、感应电动尾门、抬头显示、主动降噪、Nappa真皮座椅、12扬声器BOSE音响、后排隐私玻璃、全车隔音玻璃等。
动力方面，世纪七座版继续搭载2.0T发动机和48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，世纪前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。
此前，我们已对别克世纪六座蕴世版进行了开放道路试驾，欢迎点击查看：比别克GL8艾维亚更豪华，试驾别克世纪六座版
