请大家帮下忙别克车上的security亮起是什么意思

SECURITY 安全灯 (该灯亮起则证明车的防盗系统处于锁止状态)另外还有一些警示灯的意义。供您参考！ ANTI-LOCK 防抱死制动系统警告灯(该灯亮起说明ABS系统需检修) TRAC OFF 牵引力控制系统警告灯(该灯有个控制按钮在转向拄左边) LOW TRAC 全变速范围牵引力控制系统作用显示灯(该灯亮起证明TCS系统工作,正在控制驱动轮扭矩 LOW COOLANT 冷却液液位低警告灯(该灯亮起册说明冷却系统有空气或者是少冷却液) LOW TIRE 轮胎气压监控灯(该灯亮说明汽车4个轮胎的气压不平衡,需检查4轮胎压)此灯复位在仪表台右方保险丝盒处有个红色(rest)按钮5秒钟即可 CHANGE OIL SOON 立即更换机油指示灯(该灯是监控发动机机油寿命的亮起说明您爱车要换油了) SERVICE VEHICLE SOON 立即检修车辆灯(车辆PCM确定故障与排放无关就点亮此灯) LOW WASH 清洗液液位低指示灯(该灯亮起证明您爱车的雨刮清洗液不够) DOOR/TRUNK 车门/行李箱未关紧警告灯(该灯亮起证明您车的车门或行李箱门没关紧)

怎样操作才能启动系统到安全模式，安全模式是干什么的？

安全模式是windows操作系统中的一种特殊模式，经常使用电脑的朋友肯定不会感到陌生，在安全模式下用户可以轻松地修复系统的一些错误，起到事半功倍的效果。安全模式的工作原理是在不加载第三方设备驱动程序的情况下启动电脑，使电脑运行在系统最小模式，这样用户就可以方便地检测与修复计算机系统的错误。而只要在启动计算机时，在系统进入windows启动画面前，按下f8键(或者在启动计算机时按住ctrl键)，就会出现操作系统多模式启动菜单，只需要选择“safe mode”，就可以将计算机启动到安全模式。下面就为大家总结一下安全模式下的一些基本操作，以方便大家在电脑操作系统出现故障时使用安全模式来修复错误。 1.恢复系统设置：如果用户是在安装了新的软件或者更改了某些设置后，导致系统无法正常启动，也需要进入安全模式下解决。如果是安装了新软件引起的，请在安全模式中卸载该软件，如果是更改了某些设置，比如显示分辨率设置超出屏幕显示范围，导致了黑屏，那么进入安全模式后就可以改变回来。还有把带有密码的屏幕保护程序放在“启动”菜单中，忘记密码后，导致无法正常操作该计算机，也可以进入安全模式更改。 2．磁盘碎片整理：在碎片整理的过程中，是不能运行其他程序的，因为每当其他程序进行磁盘读写操作时，碎片整理程序就会自动重新开始，而一般在正常启动windows时，系统会加载一些自动启动的程序，有时这些程序又不易手动关闭，常常会对碎片整理程序造成干扰。在这种情况下，就应该重新启动计算机，进入安全模式，安全模式是不会启动任何自动启动程序的，可以保证磁盘碎片整理的顺利进行。 3．删除顽固文件：这种情况一般是由于windows文件保护机制引起的。我们在windows正常模式下删除一些文件时，系统有时候会提示“文件正在被使用，无法删除”的字样，而通常情况下这些文件并没有在被使用，这时候就需要用安全模式来帮助恢复被霸穿揣扁废壮肚憋莎铂极占的硬盘空间了。重新启动计算机，并在启动时进入安全模式，删除顽固文件并清空回收站，就可以把它们删除了。 4．彻底清除病毒：虽然目前杀毒软件的更新速度很快但是对于一些借助于系统服务的病毒，杀毒软件是基本清除不了的，而在windows安全模式下却能干净彻底地清除病毒。这时候也可以把系统启动至安全模式，使windows只加载最基本的驱动程序，这样杀起病毒来就更彻底、更干净了。 5.修复系统故障：如果您的windows系统运行不稳定或者无法启动，就可以先试着重新启动计算机并切换到安全模式启动，在安全模式下使用操作系统提供的系统设置之后重新启动计算机，系统一般可以恢复正常。此方法特别适合因为注册信息出错引起的操作系统不能启动和驱动程序错误导致系统不稳定时使用，因为windows在安全模式下启动时可以自动修复注册表问题，也可以在安全模式下安装新的驱动程序替代，一般就可以正常启动了。

碰到雪路不再怕！冰雪试驾别克昂科旗 四驱模式大展风采

又近年关，每年的冰雪试驾又如期而至。去年今时，我体验了前驱车型在牡丹江的飘移体验。而本次的主角是最近大热的合资七座SUV，别克昂科旗。

本次体验一共分为两大部分，分别是五个大项的场地体验和一个下午的道路试驾，在这边我会跟大家着重分享在五个大项中的具体感受。也让我对这台近两吨，快5米车长的七座SUV有了全新的认识。

道路试驾：雪地满载的稳定表现

就在不久前，我在通用广德试车场进行了昂科旗的首批内测，当时在一些正弦波路以及模拟高速的接缝道路，让我对其搭载的四驱系统和CDC主动减震系统有比较全面的了解。

而来到了更为严酷的冰雪环境，呼伦贝尔海拉尔，整体日间环境温度为零下20度左右，它的稳定性和动力表现则更为突出了。

由于雪地和冰面交易出现，所以附着力的突变会剧烈而突然，所以在雪地的提速核心要点是平缓平缓再平缓，急加速急减速这样的破坏行车平衡的动作，是被命令禁止的。

所以在沥青公路上，我们也选择了AWD驾驶选项和ESC ON的搭配。

这台发动机还拥有可变缸技术，该技术可使发动机在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换，这一配置往往在百万级别的SUV中才会配备。而官方公布的数据是百公里油耗可以控制在7.4L，这个数据在这一级别的SUV车型中表现可以说是十分出色。

这种稳定性表现在60km/h时速下的紧急变道还是指向精准，驱动力分配于四条车轮上，提供了充足的驾驶信心。

这次近4个小时不间断的满载极寒天气满载道路试驾，让我对之前昂科旗从容又高级的驾驶体验有了一个新补充，那就是稳定。这种稳定不单单是出现在行车途中车辆的反馈，也是一种行车途中所提供的驾驶信心。

场地试驾：五大项催逼出真实力

来到冰雪试驾，必不可少的是在低附着力路面滑啊滑。但这次别克SUV冰雪驾训营的布置还是相当丰富多元化的，并且教官的阵容也非常专业。

这次体验的项目分为：完美加速挑战；急速Slalom；技巧360；冰环漂移战和操稳道限时挑战赛。

在加速环节中，整个驾驶模式搭配，理论上ESC OFF会更有优势。而之前的憋转速方式在起步阶段的优势也不明显。如果在ESC OFF模式下，对于油门掌控要求会更高，转速一旦上升突破了牵引力，在直线上由于大扭矩作用车尾也会有些“钟摆”效应。

Slalom在滑雪项目中就是障碍滑雪的意思，而在汽车场地赛中就是蛇形绕桩。值得一提的是这次结合后的这个项目采用的立杆就是滑雪比赛中的立杆，它能在被撞倒后立即弹起复位。

这一项目中，昂科旗的表现很灵活，由于整个雪地被持续高强度碾压，所以这个时候我选择了ESC ON的驾驶辅助，在这一模式下，昂科旗的车身姿态会更易控制，而在左右偏摆的过程中，新车的姿态也相当之从容。

在这个项目中，我们会选择越野模式搭配ESC OFF，而实际体验中，四驱车型的漂移和后驱车型有明显不同。为了维持尽可能连贯的漂移动作，除了常规的油门眼神反打等基础，在这台昂科旗上，我们对于反打和油门的控制开度则更需要精细把控。（漂移场地由于安全考虑，拍摄条件欠佳，望见谅）

而这台昂科旗也能够让你愉快的玩耍起来，在冰面上同样极富乐趣。而我在2分钟的漂移打分中，也有幸获得了满分的成绩，即更高的速度并维持一定角度尽可能久。

由于这条赛道没有雪墙，赛道也比较宽阔，所以我用了两种驾驶习惯进行体验。AWD+ESC ON可控性更强，适合走赛车线的驾驶习惯。而越野模式+ESC OFF则乐趣更强，值得一提的是，即使ESC全关，昂科旗在60km/h时速下也会部分介入。我体验了两种模式搭配相应的驾驶习惯，各有利弊也各有乐趣。

总结

作为一名纯粹南方人，每年冰雪试驾对于我来说就像一份年底大餐，对于我来说是从零上10度到零下三十度的考验；对于车辆来说，冰天雪地之中能够激发其潜在内核属性。

昂科旗车型之于我来说是从场地内测到了冰雪体验，这个跨度之大甚至有些分裂的试驾环境让我对昂科旗有了更为充分的理解。正如开篇题目所言，“灵活的四驱体验”，如果说四驱是一个加分的物理条件，那么灵活更多体现在感性层面，灵活的漂移、灵活的七座空间、灵活的驾驶模式选择......已经很久没有一台合资七座中大型SUV，能给我带来这么多“灵活”的体验了。（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）

自动挡的“+、-”挡不会用？学会开车更安全，新手请注意

大家好，我是小李。我们俗话常说的自动挡，其实是对除了手动挡以外的几种变速箱的统称了，你比如说现在小排量车最喜欢的双离合变速箱，在咱们口里它也叫自动挡，一样是没有离合器给你踩的，有P挡，R挡，N挡，D挡，D挡旁边还有个手动模式。一般都是用“+”“-”来标识出来。很多朋友都是一个D挡打天下的，别的档位很少用，更别说这个手动模式了。那这个手动模式到底有什么用，什么情况下用？今天小李就来跟大家讲一下这个问题，如果你对养车用车这方面视频内容感兴趣不要忘了点点关注哈。

自动挡的这个“+”“-”是变速箱模拟手动挡的这么一个工作模式，可以通过推拉档把来实现像手动挡一样的12345挡换挡，但是它不像手动挡能够跳挡你比如说直接从3挡换5挡，自动挡变速箱的手动模式只能依次地加减档哈，好处就是不需要踩离合，车速低了档位会自动降下来，但是转速上去了档位是不会自动加上去的，需要手动来增加档位。

手动模式虽然不经常用到，但是用得好开车更安全。一些双离合变速箱的车子，ECO节能模式都是默认在D挡的时候自动开启和关闭的，这对车子的性能会造成比较大的影响，但是切换到手动模式后就默认关闭的状态并且不会自动打开，车子的动力就能表现出来了，你比如2019款别克英朗1.0T的车型就是这样。

在高速超车的时候，车子挂入D挡，油门一下踩太多转速攀升到4 5千但是速度起不来。这个时候要将速度差提升到30左右来有效超车就需要更多的时间，也就意味着需要长时间占用超车道，这是非常危险的，但是将档位推入手动模式以后，车子就可以保持较高的转速，从而快速发挥出车子的性能。超车也就更安全。

除了超车，在一些路况比较差的路段，一些非铺装路段，或者是长上坡堵车的情况下也都可以用手动模式，坡度较陡的路段，当车子完全停下来后再起步，D挡难免会出现动力不足的情况有后溜的风险，切换到“+、-”挡后车子起步转速可以保持较高，更好的发挥车子性能，降低后溜的风险，开车更安全。

总的来说，只要是D挡动力不足都可以用手动模式。希望小李的讲解能够帮助到大家，关注说车小李，每天分享一期汽车用车小干货，感谢大家观看。