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15万左右的suv哪款好？

感慨时过境迁，这个预算放在20年前或许只能作为入门考虑，根本没有纠结余地。随着中国汽车工业的茁壮成长，越来越多高质量的产品如雨后春笋般问世，15万的预算也变成了“黄金预算”，它的可选范围几乎涵盖了家用车的所有范畴：紧凑级轿车、SUV、甚至B级车也是没有问题的。

老少咸宜款：首先要感谢丰田明智的将混动技术国产化，得以实现与燃油版车型“零价差”的诺言。它之所有老少咸宜是因为丰田的品质得以保证在用车周期故障率低、不会掉链子，再就是紧凑级的尺寸足以满足空间方面的需求，又不至于太大影响日常驾驶便利性，最后一点它作为日常代步，因为电机取代燃油机最低燃效区间，不惧塞车，而且越塞越省油。如果站在紧凑级均价上看，雷凌双擎13.98万的起售价确实算不上低价，但以标配自动空调、无匙进入、LED大灯和前后头部气帘的丰富度看，它值回票价，而且还享受电池无忧政策。

SUV如果没有品牌为界限，那么选择可就多了去了。年轻消费者的话推荐丰田奕泽IZOA，TNGA架构带来超高车身刚性、安全系数更高的被动安全架构，低重心设计带来更好的操控，全系搭载最高热效率40%的M20A匹配CVT变速器，还标配主动刹车、自适应巡航等主动安全驾驶辅助配置等。充满力量的造型直击年轻消费者的审美痛点，但后排偏、后窗压抑以及后备箱偏小也成为这辆车最大的结构硬伤。想要空间大，合资品牌有逍客，自主品牌有长安CS75（在预算内同样可以买到配备主动刹车、自适应巡航的版本），7座刚需还可以选择奇瑞瑞虎8。

B级车再说屌丝三宝就有点OUT了，不妨了解一下吉利博瑞GE。它属于48V轻混系统且配备3缸的1.5T发动机，虽然不能靠电单独驱动，但它的电机通过辅助起步和加速、超过50KM发动机停机以及动能回收等形式让车辆达到一个极高效的运转模式，以实现省油的最终目的。1.6吨的整备质量与燃油版差不多， 15万内可以享受到全景天窗、自适应巡航、LED大灯、12.3寸超大屏幕等丰富配置，另外超B级车的越级尺寸无论家用商用均能很好兼顾。能用此预算在空间、尺寸、省油、配置上找到如此平衡，只有它了。（botzi）

15万左右的suv哪款好？

一般来说，15万左右的车，当属自主品牌的轿车，而且最好是其高配最为划算。

现在国人大爱SUV，而同级的SUV都比轿车贵；合资又比自主贵。

在自主品牌里，现在的SUV更是红得不得了，不少厂家都偏科，像长城干脆就不做轿车了，这种情况下，你就不要买长城的轿车，因为他的重要资源不会投到轿车上。而像吉利的帝豪，甚至博瑞，比亚迪的F3,速锐，奇瑞的A5,长安的逸动系列，上汽的i6,都可以考虑。

为什么要你选高配？因为自主品牌本就配置丰富，而且说实话，外形也变得非溃漂亮。高配车型只贵了三五万，却是把自己的看家配置和本领都拿了出来，相对合资来说，其中的一项功能，可能就得贵上两三万。

比如说，ACC自适应巡航，车道偏离，360度摄像头，预碰撞等等，在上述轿车的顶配里全部配置。

除了博瑞是B级车，上述所说车型全部是A级车，是和个自主品牌的当家花旦。

事实上，最经典，最省油，最耐看，最实用的，还是轿车。

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