新别克凯越

新别克凯越在外观、内饰上都进行了不同程度的升级，配置上也有所增加，综合产品力得到了进一步的提升。车长达到了4468毫米，轴距为2611毫米，在同级别的车型中，凯越的轴距排在38位。在前脸上它还原了别克经典的飞翼式前脸设计。

全新别克凯越座舱延续了别克360度环抱一体式设计，整体采用环抱式的座舱，木纹装饰和皮质包覆，相比同级别车型不错。新一代别克凯越内饰风格非常简洁，采用浅色设计，搭配部分银色装饰，整体看上去非常年轻。

在座椅材质方面，别克凯越使用的是皮革材料或者是仿皮织物，这一点略显意外，毕竟成本因此无法下调太多。在配置方面2020凯越全系标配了自动头灯、后排出风口等，在中高配车型上面还带有车内PM2.5过滤装置。而凯越500F则标配了真空胎，在同级别车型中可并不多见，而且这种轮胎在湿地上的抓地力表现也会更出色。

21款别克凯越全新的仪表盘以及中控仪表的造型和布局也十分简洁，内饰采用的是浅色的风格，整体设计风格较为居家，配备的是机械钥匙。全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，中控屏上支持Carplay和百度Carlife两大手机互联，科技含量较高。而多功能三幅式方向盘、内嵌式中控屏、真皮座椅等配置也都没有缺席。此次凯越的换代，在各方面都有了很大的提升，特别是在设计、配置以及动力部分，相比老款车型都有明显提升。

在中控台的下方，设计了储物格，可以存放大屏手机，并且支持无线充电功能。这些消费者对后排的空间是不是足够宽阔。车内空间中规中矩，基本上够用。车门上的储物格非常方正，放下两瓶水不成问题，后备箱的空间也比较深，放点常用的物品完全没有问题。

在后备箱方面，全新凯越拥有不错的容积表现，可以放置大件物品。新凯越的内部乘坐空间，在同级别中是比较不错的。别克凯越搭载1.3L双喷射发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。2020款别克凯越搭载1.3L发动机，最大功率为79千瓦,峰值扭矩为133N.m，传动系统匹配CVT无级变速箱。这台凯越的确是非常厚道了，它的动力是1.3升的三缸自然吸气发动机，最大功率为79千瓦，峰值扭矩为133牛·米。安全配置方面，别克凯越配备了胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等功能。

在高配车型上有前后头部气帘、倒车影像、电动天窗、铝合金轮毂、皮革座椅、中控屏、LED大灯、隔音玻璃等配置。新凯越最低配版本也配置有前2个气囊，胎压显示，零胎压继续行驶，发动机启动和上坡辅助。这种前后悬架的形式，在这个价位的车型中是很常见的。

这个车我在试乘试驾时开了一圈，底盘感觉还不错，没有很大的弹跳，这就是典型的美系车，厚重感很好。变CVT无级变速箱。凯越采用的是CVT无级变速箱，档位设计比较简单，也比较符合城市用户的习惯，所以在驾车过程中能够带来较为顺手的驾驶体验。

6万公里的凯越发动机看似正常，检查火花塞才发现它内部漏机油！

一般情况下，发动机在刚开始使用的几年时间里，基本上是不会出现渗漏机油的情况。但是，随着使用时间的增长，由于发动机很多密封部位用的是橡胶材质的密封圈或密封垫，它们是会老化的，当它们老化比较严重的时候，就会出现密封不好的情况，之后就会出现渗漏机油的问题！

当然，当这些橡胶密封件出现因为老化而漏油的问题时，解决办法就是更换新的橡胶密封件！很多时候，我们检查发动机渗漏机油的问题时，从发动机外观就可以看出来，因为只要是发动机漏出来的机油都会是比较明显的！然而，前几天，汽修师傅维修了一辆别克凯越漏机油的问题，它的发动机看似正常，检查火花塞才发现它的内部漏机油了！接下来，我们通过一组图片来看看这个过程！

下图所示，这就是这辆别克凯越的车尾。车主来修理厂的原因是他发现发动机最近的动力不是很好，偶尔还会出现抖动的情况，希望师傅检查一下，看看是哪里的问题！

汽修师傅先是看了凯越的行驶里程，如下图仪表所示，行驶里程刚刚超过6万公里。师傅踩油门试了试车，然后问了车主比较关键的一个问题，火花塞是什么时候换的？但是车主只知道换过火花塞，不知道什么时候换过！

下图所示，当师傅不知道车主什么时候换过火花塞后，只有打开发动机盖，拆下点火线圈和火花塞来检查发动机的问题！

下图所示，汽修师傅已经取下了发动机盖，此时我们可以看出发动机的表面还是比较干的，没有漏油或者是漏水的痕迹！接下来，师傅需要拆下橙色区域所示的点火线圈，然后再拆下火花塞！

然而，当汽修师傅拆下点火线圈时，发现有一个点火线圈上面都是机油，它对应的火花塞已经在机油里面浸泡了！其它三个点火线圈正常！由于点火线圈的照片没有拍下来，我们比较下面的四个火花塞，我们可以看出绿色区域所示的火花塞明显和其它三个不一样，颜色更重一些！

汽修师傅介绍，正常情况下，火花塞出现如下图红色区域所示的情况，也就是白色陶瓷体边缘的黄色痕迹，这是正常现象。那么这是怎么回事呢？师傅说这是因为气门室盖垫老化，少量机油蒸汽微粒散发到火花塞孔中，吸附在白色陶瓷体表面，形成电晕，不影响火花塞使用！很多火花塞都会出现这样的问题，我们车主不用担心！

但是，我们看绿色箭头所示的情况，这个火花塞的陶瓷体上已经出现了机油积碳，说明这个位置的密封垫漏油严重。师傅说渗漏的机油已经淹没了这个火花塞，我们从火花塞黑色的螺纹可以看出来，这肯定就会对点火产生影响！点火线圈不能很好地把电传给火花塞，点火就会出现问题！

综合，这辆别克凯越出现动力不足的问题，主要是因为气门室盖垫与一个火花塞孔的密封出现问题，导致机油渗漏到这个火花塞上面，点火出现异常！而我们从发动机外部是看不出来的！凯越车主又问：这个问题该怎么解决呢？

汽修师傅给出的维修方案是：更换气门室盖垫子，更换四个火花塞！因为火花塞的状态也不好了！凯越车主考虑后同意师傅的维修方案！所以说，有时候发动机出现漏油的问题时，我们从外部是看不出来的，只有进行细致的检查才行！不要等到漏油严重再去检查！我们车友可以简单了解一下这辆别克凯越的维修过程！

凯越500X升级到525X，动力提升，换装液晶仪表

凯越500X可以说是凯越的功臣产品了，推出至今3年多的时间里，在同级别国产拉力车型中的表现也还算不错，现在现款的500X就要来了。

其实在重庆摩博会的时候，凯越展台就出现了这个新款500X，但却被我们给忽略了。原因就是乍看上去和现款并没有什么区别，外观完全没变化，那个被不少车友吐槽的大灯造型也没改。和现款一样，采用真空辐条轮圈，轮胎尺寸也没有变化。

后摇臂形式分为单摇臂和双摇臂两种，刹车卡钳品牌不同，申报照片中的车辆包含风挡、车把护手、保险杠以及铝合金三箱。

最大的更新之处就是动力系统了，采用了和隆鑫无极525R同样的升级版494cc发动机，功率同样为39.6kW，将会配备滑动离合器。不过最大的亮点是，这台发动机不再是从隆鑫采购的，而是凯越自己生产的了。

至于车名，根据重庆摩博会现场展车来看，可能会和隆鑫无极一样，叫做525X，仪表也换成了全液晶仪表，接下来就看凯越会不会来个加量不加价。