十万级别的热门家轿，英朗和朗逸谁更值得选择？

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买车就要“随大流”，这样的想法存在于很多想要买车消费者的心中，选择一款销量高的合资车型，一方面，像是别克，大众这样的品牌听起来更有面子，另一方面，则是抱着“这么多人买这款车，质量肯定有保证”的心理去选择自己的爱车。当然了，这也算是一种比较保守的购买方式。

而今天，我们就来看一看同为这个级别的两款销量颇高的合资车型，别克英朗和大众朗逸谁更值得推荐呢？我们今天对比所选取的车型为别克英朗的1.3T以及大众朗逸的1.4T，由于两款车型均为各自车系中动力参数最高的车型，也是众多消费者备受关注的车型。

#价格和动力是购车的入门砖

别克英朗1.3T排量车型的价格区间为13.69-14.49万元。大众朗逸的1.4T排量车型的价格区间为14.99-16.59万元，两款车型在此价格区间均有四种不同配置的车型供用户选择。两款车型作为长久以来的老对手，不难看出别克英朗在价格上有着更具有诱惑力。

而在动力参数上，大众朗逸搭载的是代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，别克英朗搭载的是代号为LI6的1.3T涡轮增压发动机。别看大众朗逸在发动机排量上略占优势，但是比起来动力参数，在最大马力还有最大功率上都有逊色于别克英朗。

#三缸发动机究竟行不行？

关于这两款车的对比，一个无法绕开的话题就是别克英朗所搭载的1.3T直列三缸发动机，从字面意思上就能看出来，三缸机是缺少了一个缸体做功的，但这并不代表着廉价，哪怕只是一个缸的差距，仅仅只是各种参数（如点火提前角、喷油时刻与喷油量等）的重新标定，就会耗费主机厂大量的时间与精力。后续在抖动、噪音方面问题的改善，也是一项巨大的工程。甚至有些三缸发动机的研发成本，已经超过四缸发动机的研发成本了。

别克英朗采用的是钟摆式双质量飞轮——传统双质量飞轮是把发动机和变速器之间的刚性飞轮“一分为二”，发动机侧的飞轮和变速器侧的飞轮被分离开来，通过一个弹簧减振系统彼此相联，可以吸收发动机扭转振动，抑制扭振从发动机传到变速器，减少变速器组件的互相碰撞，起到极佳的减振效果，而变速器侧的从动飞轮由于没有扭振减震器，换挡更平稳，大大提高驾驶舒适性；钟摆式双质量飞轮，是在传统的双质量飞轮上再增加一个吸振器，其中的呈钟摆型的离心摆往复作用，反向抵消并削减了从来自发动机侧主动飞轮的扭转振动，进一步抑制输出给整车的振动。

那么上述的是别克英朗三缸发动机对于抖动抑制的解决办法，除此之外还采用了无声平衡系统-平衡轴、高性能球墨铸铁曲轴等等核心部件的改良。这台1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机还集成高效，采用最优单缸燃烧+最优单缸结构，来满足发动机的高动力和低油耗的两个看似相互矛盾的苛刻要求。

整体来说，这台别克1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机“三高三低”特性，即高性能、高科技、高可靠，低油耗、低排放、低重量。从这两款车的定位来看，他们的受众人群无疑是那些更注重经济实用性的用户，所以油耗的表现变得更为重要，所以我们对两款车型的油耗进行了统计。

通过上表，我们可以看出，蓝色折线代表着别克英朗18T自动互联旗舰型，而红色折线代表的是大众朗逸280TSI自动豪华版，蓝色折线的整体点位大部分都处于红色折线之下。而上表中，大众朗逸280TSI自动豪华版的平均油耗为7.18L/100km，别克英朗18T自动互联旗舰型的平均油耗为6.68L/100km，所以在两款车的油耗表现上，英朗18T自动互联旗舰型的表现还是略胜一筹。

#智能配置谁更强？

不可否认的是，智能互联已经成为人们生活中不可缺少的一部分，相信很多人跟我一样，睁眼的第一件事儿就是拿起枕边的智能手机，甚至走路的时候都会端着手机。而对于汽车来说，也是同样的道理，越来越多的车企开始注重车机智能系统的配备，接下来我们就来看看这两款车在智能配置上的表现。

首先，先来说一下别克英朗，搭载迭代升级的别克eConnect互联技术，配置了全新设计的车载人机交互界面，中控台配置的7英寸的高清触摸屏涵盖了网易云音乐、考拉FM、高德地图等实用功能，并支持Apple CarPlay或百度CarLife手机映射功能。

其次，这款车还支持供车载应用远程升级服务，车主可以通过安吉星 APP随时查看车门开关和后备箱开启状态，并可远程控制开关空调及设定温度/风向/风量、开启后备箱、远程车辆启动/取消等功能。车况提醒功能可以通过短信或邮件方式提醒用户车门未锁、后备箱未关、停车警示灯未关和停车发动机未熄火等提示。此外，每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖除WiFi热点分享外，包括语音识别、应用升级、导航与地图更新、在线媒体播放、内容推送在内的所有车联应用。

而朗逸在智能配置方面，对于智能配置的配备就稍显寒酸了，除了支持蓝牙电话、CarPlay以及CarLife功能之外，再无更多的亮点可言，就更别说什么远程启动等功能了。

编辑总结

从市场销量来讲，这两款车型一直都是销量榜单中的“钉子户”，两款车型均有着不俗的销量数据，而通过本次对动力、油耗、以及智能配置的分析中，我们可以看出大众朗逸在这些方面相比于别克英朗还是略显不足。说到这里，还是要嘱咐准车主一句话，“随大流”的方式并没有什么错，只是应该去理性的分析哪一款车型更具性价比，更加适合你，才是最重要的。

（图片来源于网络）

别克英朗汽车和大众朗逸汽车

#聚光创作大赛# 现在别克英朗，和大众朗逸都是非常常见的车型。价格都是在12万元左右。对于普通老百姓来说，还是稍微有点贵，但是，只要是 经济条件稍微可以的话，就能购买的起。

从外观来看，别克英朗整体造型更加简约， 采用了飞翼式造型，。显得年轻时尚。

大众朗逸采用了家族式的设计，充满了德系的风格呢， 在前脸的部分也是增加了进气格栏的面积，看起来更加的有气势。 少了前雾灯。

在内饰方面，别克英朗的线条更加丰富，各区域分工明确，还有七英寸的触控屏幕，中控台的用料还是以硬性的材质 入 住，加入了不同的颜色点缀，看起来不太单调。 支持导航，蓝牙电话和手机互联功能，还可以语音识别控制，整体的配置比较丰富，屏幕下方有加入了实体的控制按键。全身有七个扬声器和一个USB接口，没有配备独立的空调显示屏幕。

大众朗逸 的中控区域，有手机支架，支持蓝牙连接，有一个USB 接口， 配备了电子手刹，自动启停等功能，右边设计了两个卡槽，后面也有更多的储物空间，比英朗更好。

新款的别克英朗采用塑料方向盘，支持手动调节，没有配备多功能按键，在驾车过程当中，不太方便。中控仪表盘采用3，5英寸彩色显示屏幕和指针仪表，显示效果比较后。

大众朗逸也是采用塑料方向盘，支持手动调节， 多功能按键没有。

在车内空间方面，别克英朗不是很大， 大众朗逸空间比较好，比较大。

在动力方面， 是1，5升自然吸气发动机，最大马力113匹最大扭矩是141牛米配备六速手自一体变速箱。

大众朗逸也基本上是同样的触不到哪里去。

综上所述，大家可以参考各种指标，购买自己所喜欢的车辆。我推荐别克英朗，这个在实用方面比较好的。

10万块钱买英朗还是朗逸?

如果你有10万块钱的预算，想买一款紧凑型轿车，那么别克英朗和大众朗逸可能是你的考虑范围之内。这两款车都有着不错的口碑和销量，但也有着各自的优势和劣势。那么，到底该怎么选呢？

首先，从外观上看，别克英朗更加圆润时尚，大众朗逸更加稳重沉着。英朗采用了别克家族式的蜂窝状进气格栅和双腰线设计，车身线条流畅动感，尾部还有小鸭尾和双边排气，整体给人一种运动范十足的感觉。朗逸则沿用了大众一贯的家族式设计风格，前脸简洁大气，侧面线条平直硬朗，车身比例协调，给人一种成熟稳重的感觉。

其次，从内饰上看，别克英朗更加科技感和豪华感，大众朗逸更加实用和经济。英朗的内饰采用了双色搭配和软质材料，中控台上有8英寸的液晶屏幕和全液晶仪表盘，还配备了无线充电、Carplay、Bose音响等配置，科技感十足。朗逸的内饰则比较简约和保守，中控台上有6.5英寸的液晶屏幕和传统指针式仪表盘，配置方面也比较基础，没有太多亮点。

再次，从动力上看，别克英朗更加强劲和灵活，大众朗逸更加平顺和省油。英朗提供了1.0T、1.3T、1.4T和1.5L四款发动机可选，其中1.3T轻混动精英型是最值得推荐的一款，它搭载了CVT无级变速箱和48V轻混系统，最大功率为163马力，百公里油耗仅为5.4升。朗逸则只提供了1.5L自然吸气发动机一种选择，搭配5速手动或6速手自一体变速箱，最大功率为116马力，百公里油耗为5.9升。

最后，从空间上看，别克英朗更加宽敞和舒适，大众朗逸更加紧凑和灵活。

所以我还是更建议买别克英朗，毕竟空间更大动力更强。