上汽通用为什么那么多品牌?

首先五菱宏光是一款车的名字，它不会生产车，真正生产车的是上汽通用五菱汽车有限公司。其实原因很简单，这就是所谓术业有专攻，奥运冠军孙杨不去练短跑，苏炳添不参加奥运游泳项目一样。五菱定位的就是低端微车，乘用车市场交给宝骏就可以了。在解答为什么五菱不生产轿车之前，我们可以看看五菱以及宝骏的发展历史。

我们通常说的“五菱”是中美合资企业

生产五菱宏光车的“五菱”，全称叫做“上汽通用五菱汽车股份有限公司”，它于2002年由美国通用汽车公司，上海汽车有限公司和柳州五菱汽车有限公司共同出资成立。现在的五菱宏光都是合资工厂生产的，五菱也仅仅变成了一个商标而已。现在五菱面包车的发动机都是采用的通用汽车公司的技术，所以五菱面包车发动机上有通美国通用公司的“GM”标志。别小看五菱宏光，它是一款合资车。

而且在海外的印度版五菱宏光，直接换上了雪佛兰的标志，改名叫做“Enjoy”。

五菱品牌是微车界的扛把子，生产轿车的任务就交给宝骏好了

上汽通用五菱公司旗下有两个品牌，一个是五菱品牌，它专攻微车市场，所以出了很多面包车，有五菱宏光，五菱荣光，五菱之光，五菱宏光S等等。而上汽通用五菱的另一个品牌“宝骏”则是专攻乘用车市场，生产SUV、MPV，轿车等等，来承接之前五菱面包车的老用户的用车改善需求。两者分工明确，互相配合，准备把中国3-15万元的汽车市场牢牢把握住。

假如五菱生产轿车会发生什么？

试想一下，假如五菱生产轿车，那这些轿车会卖给谁呢？我相信很多人一看到五菱的车标就会联想到面包车，如果一个轿车挂上了五菱的标，很多人估计就会说这是五菱面包车底盘换壳来的。这样挂着五菱车标的轿车，估计很多人碍于情面也不会买，这对品牌的伤害很大。这就像很多什么不懂的喷子就会拿换壳说事，在他们眼里奥迪是换壳大众，保时捷是换壳奥迪。五菱已经在人们是面包车的固有印象，直接挂五菱标生产轿车实在有些不妥。

五菱和长安的面包车

上汽通用五菱公司非常清晰的知道，必须要出一个新品牌专门生产乘用车，否则用户是不会买账的。所以宝骏品牌就这样诞生了，宝骏品牌出现的意义就是对五菱做的产品升级。面对日益萎缩的微车（面包车）市场，如果不加快转型生产乘用车，五菱的利润将会得不到保证，而宝骏就是五菱转型升级的第一步。

人民需要什么，五菱就生产什么

这句话是在今年疫情的时候五菱投产口罩喊出的口号。纵观五菱的发展史，五菱一直是根据不同时期人民的需求在生产合适的产品。零几年的时候，很多人要做生意，喜欢既可以拉货也能坐人的车，所以五菱开始生产面包车；而到了10年以后，大家的生活逐渐富裕起来，迫切需要乘坐感更舒适的SUV或者轿车，所以宝骏推出了730/560等产品。而到2019年的时候，宝骏又进行了自己的一次升级，诞生了新宝骏品牌，产品的质感和外观更上一层楼。

新宝骏品牌的首款SUV

到2020年的时候，疫情爆发，国家和人民都需要口罩，五菱开始投产了口罩。整个发展过程，五菱一直是很敏锐的洞察了广大人民的需求，并适时的调整公司战略，生产合适的产品。

五菱口罩

总结来说，五菱要生产什么都是根据人们需求来的，五菱牌的轿车人们不需要，人们只需要五菱牌的面包车。这既是公司战略的需要，也是人们的需求。

雪佛兰汽车有哪些品牌?

很简单，因为没有必要。

每个车企都有自己的品牌定位，或者说是在消费者内心的定位：

一提到劳斯莱斯，我们想到的就是超一线豪华品牌；

一提到BBA，我们就会想到一线的豪华品牌；

一提到大众本田和丰田，我们想到的就是二线豪华品牌；

一提到五菱宏光，我们就会想到中低端面包车和小卡车；

我上面的定位可能不太准，但是意思就是这样；我们对于五菱宏光这个品牌的认可来自他的面包车，如果五菱做轿车，且不说能不能做好，就是做好之后能得到认可吗？

每个品牌都有自己的优势，扬长避短才是发展趋势；不顾自身情况一味的想要扩大规模只能有一个结果，那就是被时代淘汰，被潮流淹没。

五菱宏光的优势是面包车，在轿车这一车型上，他没有任何优势；研发轿车对他来说只能是浪费自己的科研基金，一旦做不好就是砸自己招牌。五菱宏光不做轿车和劳斯拉斯不生产小卡车是一样的，因为没有必要。