累计销量268万的美系“神车”，新一代仅8.39万起，值得买吗？

凯越，这位驰骋中国汽车市场数十载的老将，承载了数代人的记忆。自2003年上市之初，直至2016年宣布停产，超过200万的销量足以证明它举足轻重的地位。如今，阔别两年之后，全新一代凯越带着焕然一新的面貌再次回到我们身边，但中国汽车市场的环境早已不能同日而语，面对合资对手与自主劲敌的双重夹击，这一次，全新凯越究竟还有多少胜算？

全新一代凯越目前已经上市，全系提供一款发动机，共计三款车型，售价区间：8.39-9.99万。我们今天测试的车型为：15N CVT豪华型，指导价格：9.99万。

全新一代凯越的外观设计可以用四个字来形容，那就是——焕然一新。在它的身上，你看不到任何老款凯越的影子，圆润的轮廓一改老款车型刻板的风格。此外，家族式的飞翼中网，“回旋镖”造型的日间行车灯不仅造型精致，也给全新凯越贴上了动感，时尚的标签。

4.4米的车长在这个级别中没有任何优势，15寸的轮毂带来的视觉效果确实也不怎么好，但交错的双腰线设计，改变了家用车一向单调的风格，加上了一丝运动的元素。

车尾的设计十分简约，与前大灯一样，“回旋镖”造型的示廓灯在夜间点亮时，极具辨识度，档次感油然而生。值得一提，尾箱盖上方翘起的小鸭尾设计十分俏皮，为沉闷的家用车带来了一点乐趣。

在做工用料方面，凯越的漆膜厚度给我们留下了深刻地印象，平均漆面厚度为116μm，在这个级别中表现还算不错。但在测试中我们发现，它的漆面厚度分布极不均匀，最大厚度达到137μm，最小厚度为99μm。

在车身缝隙上，全新一代凯越的表现还算不错，车身平均缝隙为3.4㎜，与同价位车型相比，表现优异。其次，像激光焊接，一体式车门这些先进的制造工艺在凯越上也都能找到。

总的来说，别克凯越在做工与用料方面的表现没有让我们失望，无论是漆面用料还是车身制造工艺都呈现出较高的水准，尤其是和同价位车型相比，较为出色。

对于车厢内豪华氛围的营造，别克绝对专业，虽然凯越的内饰材质基本采用了硬质塑料，但好在配色较为温馨，并且采用木纹饰板进行点缀，整体的质感就有了不小的提升，给人的好感度也大大增加。此外，皮质与Alcantara的混搭座椅绝对能给好评，不仅观感高档，坐起来也非常舒适。

车身尺寸方面，全新一代凯越的长宽高为4468x1765x1469mm，轴距2611mm，就车身尺寸而言，与同级别其它对手相比并不占优。将前排座椅靠背到刹车踏板距离调整到90cm，经过我们实际测量，凯越的后排纵向空间达到了725mm，稍显局促。但值得一提，凯越的前排驾驶席座椅可以调至很低，因此头部空间达到了980mm，表现不错，能够适应多种身材的驾驶者。

不过这里有一点需要吐槽一下，凯越的后排虽配备了中央头枕，但这种形式的头枕在使用过程中，对于体型较大的成年人，基本起不到作用，对于后排乘客的考虑，稍显有些敷衍。

至于后备箱的表现，凯越表现还算不错，空间的规划比较规整。经过我们测量，能够装得下9个标准纸箱，在这个级别中，还算不错。但比较遗憾，像凯越这个级别的车型，后排座椅大都不能放倒，这一点对于空间的扩展性有一定影响。

全新凯越的空间在同级当中属于中规中矩，后排的纵向空间稍显局促，不过后备箱空间表现倒挺出色，和同级别车型相比有优势。

底盘悬挂方面，全新一代凯越配备了这个级别较为常见的前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。整体调校偏向舒适，对于大部分颠簸过滤的还算彻底，但对于持续的细碎颠簸，处理的不是很自然，振动能够明显的传递进车厢内，影响整体质感。 经过悬挂振动测试，凯越三次经过减速带颠出水量分别为40ml、50ml、50ml，在这个级别车型中处于优秀的水平。

我们测试这台全新凯越配备了一款尺寸为185/65 R15的邓禄普轮胎。噪音控制方面，凯越比较让人失望，行驶过程中，轮胎的噪音非常明显，尤其在高速时，风噪也偏大。经过我们测量，时速80km/h时，车内噪音为70.6dB，表现欠佳。

舒适性方面，全新凯越的底盘悬挂滤振能力不错，但是对于噪音的隔绝能力，处理的不是很到位，和同价位其它车型相比，显得有些落后。

除了焕然一新的外观，全新凯越的动力总成也有不小改变，我们测试的这款车型配备了1.3L三缸自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率79kW，最大扭矩133N.m。首先，这套动力总成的输出完全够用，胜任日常驾驶绰绰有余。由于CVT变速箱的传递，动力输出非常线性，平顺性也有保障，但整体没有任何爆发。

行驶时，这款三缸发动机的噪音明显有些偏大，尤其是转速超过3000rpm，噪音能够直接传进车内，影响舒适性。而对于抖动的抑制，与传统四缸发动机相比，还是有些差距，不过并不明显。

凯越的转向手感，对于喜欢驾驶的人来说，十分适合。调校偏沉，而且会随速增益，指向也挺精准，加之短小的车身，开起来灵活畅快。在高速行驶时，凯越的稳定性非常不错，沉稳扎实，给人很强的信心。

此外，我们照例对凯越进行了油耗测试，在60公里的城市、高速、以及乡镇道路中，全新一代凯越的实测油耗达到了7.4L/100km，油耗表现一般，不过我们实测的车型只跑了2000多公里，未出磨合期，可能之后的油耗还能进一步降低。

表显6.9L/100km，实测7.4L/100km，全新一代凯越的油耗表现并不突出，和同价位其它车型相比，优势不是很明显。

我们测试的车型为全系最顶配，指导价格为9.99万，但即使是顶配车型，整体配置也比较一般，大灯依旧为卤素光源，自动大灯、自动空调这些舒适性配置也未搭载，不过像电动后视镜，一键启动、启停系统等等实用的配置全新凯越上都有搭载，用起来还算顺手，比较实用。

但值得一提，全新一代凯越在安全配置方面下了不少功夫，全车6气囊以及ESP车身稳定系统为全系标配，而且顶配车型还提供了胎压监测，能够直接查看四个车轮的胎压值，这一点，倒是比较厚道。

与这位“老朋友”经过短暂的重逢，它的改变确实让我有些刮目相看。年轻时尚的新着装，给人带来耳目一新的感觉，不仅外观造型更加动感，内饰氛围也更加豪华，这些改变无论怎么看都更加符合时代的潮流。除此之外，全新的动力系统，相比之前，不仅更加高效，而且轻松畅快的驾驶基调也让它的行驶质感有了进一步提升。总的来说，全新一代凯越的产品力确实值回了8.39-9.99万这个售价，但面对一些主打高配置流的自主品牌车型，全新凯越显然有些不够从容，如果未来市场能有一个不错优惠的话，它的表现值得期待。

美系车有哪些品牌大全

大家好，今天我们来聊聊美系车有哪些品牌大全。美系车是指美国品牌的汽车，也就是美国汽车公司生产或销售的汽车。美国是世界上最早发展汽车工业的国家之一，也是世界上最大的汽车市场之一，拥有众多知名的汽车品牌。那么，美系车有哪些品牌呢？它们的档次和特点又是什么呢？下面，我就为大家一一介绍。

美系车品牌大全

根据我搜集整理的结果，目前市场上常见的美系汽车品牌有以下几种：

福特：福特是美国最大的汽车生产商之一，也是世界上最著名的汽车品牌之一。福特成立于1903年，由亨利·福特创立，最先生产的是T型车，后来逐渐发展成为一个拥有多个子品牌的汽车集团，包括林肯、水星、野马、沃尔沃、捷豹、路虎等。福特的汽车以动力强劲、操控灵活、设计时尚而闻名，代表车型有福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界、野马等。通用：通用是美国最大的汽车集团，也是世界上最大的汽车集团之一。通用成立于1908年，由威廉·杜兰特创立，旗下拥有多个汽车品牌，包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、欧宝、沃克斯豪尔、五菱等。通用的汽车以品质可靠、配置丰富、舒适性高而受到消费者的喜爱，代表车型有别克君威、雪佛兰迈锐宝、凯迪拉克XT5、GMC领域、五菱宏光等。 克莱斯勒：克莱斯勒是美国最具历史的汽车品牌之一，也是美国三大汽车集团之一。克莱斯勒成立于1925年，由沃尔特·克莱斯勒创立，旗下拥有多个汽车品牌，包括道奇、Jeep、兰博基尼、玛莎拉蒂等。克莱斯勒的汽车以豪华、高性能、创新而著称，代表车型有克莱斯勒300C、道奇挑战者、Jeep牧马人、兰博基尼Huracan、玛莎拉蒂总裁等。特斯拉：特斯拉是美国最年轻的汽车品牌之一，也是世界上最知名的电动汽车品牌之一。特斯拉成立于2003年，由埃隆·马斯克等人创立，旨在打造高性能、高科技、环保的电动汽车。特斯拉的汽车以智能、创新、未来感而引领潮流，代表车型有Model S、Model 3、Model X、Model Y、Cybertruck等。 美系车品牌档次排名

在众多美系车品牌中，有些品牌的档次和定位是比较明显的，有些则是比较模糊的。一般来说，美系车品牌可以分为以下几个档次：

豪华品牌：这个档次的美系车品牌主要有凯迪拉克、林肯、特斯拉，它们的定位是高端、奢华、科技，与德系、日系、英系等豪华品牌竞争，价格也相对较高，一般在30万以上。中高端品牌：这个档次的美系车品牌主要有别克、克莱斯勒、Jeep，它们的定位是中高端、舒适、个性，与日系、韩系等中高端品牌竞争，价格也相对较中等，一般在15万到30万之间。中低端品牌：这个档次的美系车品牌主要有福特、雪佛兰、道奇、GMC，它们的定位是中低端、实用、运动，与日系、韩系等中低端品牌竞争，价格也相对较低，一般在10万到20万之间。低端品牌：这个档次的美系车品牌主要有五菱、赛麟、悍马等，它们的定位是低端、廉价、特殊，与国产等低端品牌竞争，价格也相对最低，一般在10万以下。

当然，这个档次的划分并不是绝对的，也不是固定的，随着市场的变化和品牌的调整，美系车品牌的档次和定位也会有所变化。消费者在选择美系车的时候，还要根据自己的需求和喜好，综合考虑各个方面的因素，才能买到合适的车型。

总之，美系车有很多品牌，各有各的特点和优势，也有各自的档次和定位。美系车的优点是动力强劲、操控灵活、设计时尚，缺点是油耗高、品控差、变速箱问题多。美系车并非不能买，但是要慎重选择，不要盲目跟风，要找到适合自己的车型。我是十年修车老师傅老张修车，我们下期再见！#美系车#

内行揭秘：别克与福特，驾驶多年后的这些差异你了解吗？

汽车，作为现代生活中不可或缺的代步工具，已经成为了人们日常出行的首选。在众多汽车品牌中，美系车一直以其独特的魅力吸引着广大消费者。而说到美系车，就不得不提到两大巨头——别克和福特。它们在美国汽车历史上都占据着重要地位，拥有悠久的品牌历史和深厚的文化底蕴。

尽管同为美系车，别克和福特却有着明显的差异。很多消费者在选购时，往往会陷入＂选别克还是选福特＂的纠结之中。那么，究竟是什么因素让这两个品牌呈现出如此不同的特点呢？

让我们来看看别克。作为通用汽车旗下的高端品牌，别克一直以＂豪华、舒适、智能＂为卖点，吸引着追求品质生活的消费者。别克车在外观设计上更加注重细节，线条优雅流畅，彰显出低调奢华的气质。而内饰方面，别克则采用了更加高级的材质和做工，触感细腻，质感出众。无论是软包还是镀铬装饰，都透露出别克对车内环境的极致追求。

除了豪华感，别克车还有一个突出的特点，就是驾驶体验出色。别克在动力总成方面采用了欧系技术，无论是发动机还是变速箱，调教都更加均衡。这使得别克车在驾驶过程中，动力输出线性平顺，加速迅猛有力，而且噪音震动得到了很好的抑制。尤其是在高速行驶和过弯时，别克车展现出了极佳的稳定性和可控性，让驾驶者倍感信赖。

智能科技是别克车的另一大亮点。别克非常重视车内的电子配置，从车机系统到主动安全，都走在了前列。别克的智能互联系统IntelliLink，不仅支持手机互联和语音控制，界面也十分简洁易用。而在主动安全方面，别克配备了诸如自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警等一系列智能辅助功能，大大提升了驾驶安全性。这些贴心的科技配置，让驾驶变得更加轻松愉悦。

相比之下，福特则在空间和性价比上更有优势。作为美国本土品牌，福特一直秉承＂实用、耐用、经济＂的理念，注重车辆的实用性和经济性。福特车普遍车身尺寸更大，车内空间表现出色。对于有大家庭出行需求的消费者来说，福特无疑是一个不错的选择。

福特车的性价比也十分突出。在同等配置下，福特车的价格往往比别克更有优势。这对于预算有限，又希望买到一台高品质汽车的消费者而言，无疑极具吸引力。福特车型种类丰富，从紧凑型车到大型SUV，应有尽有。消费者可以根据自己的需求和预算，选择最适合自己的车型。

在驾驶体验方面，福特车相对别克还是有一定差距的。福特车偏向于美系的驾驶风格，操控感较为松散，悬架偏软。这对于追求驾驶乐趣的消费者来说，可能不太适合。而且，福特车的内饰用料和做工，相比别克也稍显逊色。部分塑料材质略显廉价，影响了整体的高级感。

别克和福特作为美系车的两大代表，各有千秋。别克更注重豪华感和驾驶体验，适合追求品质生活和驾驶乐趣的消费者。而福特则在空间和性价比上更有优势，适合注重实用性和经济性的消费者。

对于消费者而言，选择别克还是福特，还是要根据自己的实际需求和预算来决定。如果你追求豪华品质，喜欢先进的科技配置，同时也享受驾驶的乐趣，那么别克无疑是一个上佳之选。别克车精致考究的内外设计，均衡出众的动力表现，以及智能贴心的电子配置，都能带来极致的驾乘体验。

而如果你更看重车辆的实用性和经济性，希望买到一台空间大、性价比高的车，那么福特则更值得考虑。福特车宽敞的车内空间，能满足家庭出行的需求。而良好的性价比，也能让你在预算有限的情况下，买到一台品质过硬的车。

无论是别克还是福特，都是美系车的优秀代表。它们在各自的领域内，都有着不可替代的地位。作为消费者，我们应该客观地看待它们的差异，根据自身需求做出理性的选择。

汽车，已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。一台好车，不仅能满足我们的出行需求，也能带来更高品质的生活体验。别克和福特，正是凭借着各自的独特魅力，吸引着广大消费者。无论你最终选择了哪一个品牌，相信它都能成为你生活中的好伙伴，陪伴你走过一段又一段精彩的旅程。