其实油耗最低的suv车型排行榜前十名图片的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解油耗最低的suv车型排行榜前十名图片，因此呢，今天小编就来为大家分享油耗最低的suv车型排行榜前十名图片的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
买省油SUV怎么选？这5款实测最省油，国产3款、合资2款，不是混动
对于生活在最底层的普罗大众而言，买一辆车可以说是一件极其奢侈的事情了，为什么这么说呢？大家想想啊，买一辆车除了车辆本身所需要的高额售价之外，是不是还得向国家缴纳各种各样的购置税、车船税，而除了缴税这一块，在保险方面费用也是蛮高的。10万块钱的车子保费一年4000，15万块钱的车子保费一年5000、20万块钱的车子保费一年7000，还不算什么交强险等等，所以说啊，买一辆车之后每天的保险费用那都是不少的，对于很多人而言，它觉得打车可能一年也就花那么五六千块钱呐。因此，很多人觉得买车买什么用，不如坐车。
但是吧，其实有了车子之后的生活还是很滋润的，像你有了什么事情开车随便就可以去，也不用担心时间所限，可以来场说走就走的旅行。这种就是没车一族所体验不到的幸福了，打多少车都是换不来这种满足感的。而对于开车的朋友而言，顶多也就是出一点油钱而已。那说到这个油钱不少朋友就想要问了，我油耗8L的车子和油耗5L的车子选哪个更好呢？油耗低的动力弱、油耗高的又吃不消，你给推荐几款最省油的SUV车型嘛。对于这个话题，师哥今天也是给大家找到了汽车日报实测最省油的5款SUV，抛开混动车型之后大致就是这5款，咱们今天就来看看。也为了让那些还没买车的朋友能够挑选到一台省油的SUV。
第一款，本田缤智 2015款 1.5L CVT两驱舒适型
实测油耗成绩（L）:6L
本田缤智搭载的这套1.5L地球梦发动机和CVT变速箱的动力组合大家都不陌生，跟飞度是一样的，在动力和油耗方面都有不错的表现，如今装备在缤智上也有不错的表现。 在缤智的发动机舱里，著名零部件供应商的logo随处可见，对于用户来说整车的品质更有保证。另外，像发动机冷却液这种损耗品，厂家设定的更换周期更长，等于变相减少了用车成本，对于用户来说也是好消息。
油耗方面，测试缤智全程使用的是ECON智能绿色节能辅助系统并打开空调，行驶里程108公里，耗时3.5小时，平均时速30.9km/h，消耗燃油6.5升，最终平均油耗为6.0升/百公里，成绩相当不错。途中有大约20公里左右的路程堵得像停车场一样，行车电脑显示平均油耗为7.0升/百公里，但之后路况良好的时候平均油耗快速下降。 在车辆负载较轻的时候油耗表现确实不错，但满载的时候就没那么轻松了，即使以较为温柔的方式驾驶，油耗水平会上升1-2L。当然，这也是可以理解的现象，毕竟1.5L排量还是偏小一些。
第二款，奇瑞X1 2012款 1.5L 手动豪华型
实测油耗成绩（L）:6.1L
奇瑞X1打造的这台1.5升发动机最大功率达到109马力（80kW）/6000转，峰值扭矩更是达到了140牛米/4500转，较老款那台1.3升发动机分别提升了25马力和18牛米的动力输出。而售价仅比老款车型贵了1000元，性价比还是相当不错的。
油耗方面，油耗测试总里程102.5公里，消耗93号燃油6.26升，这样它的综合油耗值为6.10L/100km。全程负载为成年男性驾驶员一人以及若干摄影器材。拥堵路段占了百分之20，通畅环路以及高速公路占了绝大多数，因此油耗值会比实际使用情况偏低。日常生活中可能会稍微高一点点。
第三款，日产 劲客 2017款 1.5L 手动高配版
实测油耗成绩（L）:6.1L
日产劲客全系都使用的是第三代HR15 1.5L自然吸气发动机，这台全铝发动机采用了GT-R VR38发动机的镜面熔射缸控技术，能够降低摩擦损失，同时实现无缸套设计，并且还具备废气再循环系统、TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时技术，发动机压缩比12.2:1。技术含量足够，账面数据也是同级别的主流水平。传动系统方面，CVT变速箱和手动变速箱都有，而手动这样不仅能拉低全系的售价，也给喜欢开手动挡车型的朋友们多了一个选择，最重要是油耗还很低。
油耗方面，测试中两车一同行驶，手动挡车型的升挡转速控制在3000rpm以内，行程过半之后交换驾驶员，降低因为驾驶风格不同可能会导致的油耗偏差。两辆车都是新车状态，没有出磨合期，测试过程中开启A/C，最后测得CVT车型平均油耗6.8L/100km、手动挡6.1L/100km，都算是正常水平。
第四款，长安欧尚X70A 2018款 1.5L 手动豪华型
实测油耗成绩（L）:6.1L
长安欧尚搭载的1.5L发动机最大功率为107马力，最大扭矩为145牛·米，与国产品牌东南DX3 1.5L（最大功率为120马力，最大扭矩为143牛·米）、宝骏510 1.5L（112马力，最大扭矩为147牛·米）其最大功率稍有差距，扭矩参数为平均水平。
对于一款主打实惠的车型来说，油耗仍然也是众多消费者关注的重点。整个测试过程中，车辆驾乘人员为1人，拥堵路段与通畅路段各占一半。测试里程为121公里，平均时速为30km/h，最终消耗燃油7.35升，折合6.1升/百公里，对于一款紧凑型SUV来说是相当节省了。
第五款，名爵ZS 2017款 1.5L 手动尊享互联网版
实测油耗成绩（L）:6.2L
名爵ZS搭载的是一台1.5L阿特金森循环发动机，这种发动机的优点是发动机热效率更高，其燃油经济性表现自然不会十分差，但这种结构也会带来一些短板，比如低扭不太充裕，而与这台1.5L发动机搭配的是5速手动变速箱。
油耗方面，测试一共行驶116.1公里，包含高速，城市拥堵路段和城市一般道路，行车电脑显示平均时速为32km/h，共消耗92号燃油7.22升。最终计算的到这款车的百公里约为6.2/100km，它的燃油经济性表现的确值得表扬，这部分功劳应该多多感谢它所搭载的阿特金森循环发动机。
总的来说，一台省油的车能够为我们节省出不少的金钱，虽说以省油为目的购买SUV车型太过于片面，但对于有些在乎这点油耗的消费者来说，以上车型可以了解与考虑一下。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
谁说SUV就耗油？这三款最低油耗只要怎么开都省油
前段时间，一条关于“丰田86与斯巴鲁BRZ即将停止进口”的消息传遍了朋友圈，因为2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量目标值5.0L/100km的原因，使得很多车企都在减少油耗高的车型。而在SUV中，为了降低油耗，也有越来越多的混合动力车型出现，番茄哥今天就把三款20多万的混动SUV拿出来比一比，看看谁更值得买。
三款车都是新能源车，售价方面，荣威eRX5和比亚迪唐都有数万元补贴以及牌照优惠政策，而东风日产楼兰混动则不符合政策，没有国家补贴，但是终端有数万元的优惠。三款车中，eRX5定位为紧凑型SUV，因此车身尺寸是最小的；唐和楼兰混动则是中型SUV，当中楼兰混动的车身尺寸以及轴距都是最长的,车内空间的表现也最好。
动力方面，荣威eRX5以及比亚迪唐的汽油发动机都是涡轮增压的，分别是1.5T以及2.0T发动机，但混动的架构有所区别，简单点说，唐的混动更简单粗暴，所以爆发出的动力更强，而油耗会稍微高一点。楼兰混动则是采用2.5T机械增压发动机，并且混动形式与另两辆车有很大区别，采用的是“弱混”，所以油耗比两个对手高很多，但与普通汽油车相比，还是要低一些。
变速箱方面， 荣威eRX5采用的是2挡电驱动变速箱，拥有不错的管理逻辑，开起来比较平顺。比亚迪唐采用6挡双离合，动力输出特性和普通版基本区别不大。楼兰混动则采用CVT无级变速箱，平顺性毋庸置疑。
底盘方面，三款车都采用前麦弗逊后多连杆悬挂，其中楼兰混动前后悬挂都加有稳定杆，对于车辆过弯时抗侧倾有一定的帮助。转向助力方面，eRX5和唐都是采用电动助力，楼兰混动则是采用电动液压助力，转向手感方面差别不大。
配置方面，三款车的安全配置都非常齐备，包括ABS、车身稳定控制系统、牵引力控制等，此外无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗等基本配置都不错。除此之外，比亚迪唐和楼兰的舒适性配置以及科技配置都相对比较丰富，各有特色，而荣威eRX5则相对没那么丰富。
荣威eRX5：荣威RX5自上市以来销量相当火爆，随后顺势推出插电混动版本的eRX5。就混动技术层面，官方公布的纯电续航里程60km、综合续航里程达到650km、百公里油耗仅为1.6L的性能相当不错，另外，新能源牌照也很有诱惑。如果对于配置不太在意，又喜欢eRX5的外观内饰设计，那么选择它不错。
比亚迪唐：作为一款插电式混动SUV车型，唐最大的亮点就是媲美百万级豪华SUV的加速能力，官方公布的百公里加速时间为4.9秒。外观方面依旧可以看到比亚迪S7的影子，但是前脸的设计要霸气许多。唐沿用了秦的一些设计理念，大嘴造型中网搭配镀铬饰条，展现出犀利的一面，科技配置也是相当丰富。如果对动力体验比较注重的，那么选择比亚迪唐是不错的选择。
日产楼兰混动：东风日产楼兰一直是30万级别SUV市场很有实力的悍将，也是同级别唯一搭载混动技术的中型SUV。它的外观设计整体偏向年轻、时尚。这不仅是家族式V-motion风格的功劳，别具风格的悬浮式车顶设计也起到了很大作用。2.5L机械增压发动机+电动机的混合动力系统与英菲尼迪QX60混动版类似，整体技术可靠，如果对于配置以及品质有追求的消费者，选择楼兰混动不错。
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