20万内绕不开的选择，全新别克君越和凯美瑞该怎么选？

之前网上有一句话就是“得B级车者得天下”，一方面是B级车在内饰、空间、动力和配置都能满足大部分消费者的要求，是最均衡的汽车产品，而且价格区间广泛，消费者可以找到自己能承受的起的产品。另一方面，B级车也是车企的门面和主要利润来源，所以各车企也会在B级车市场下足功夫。不久之前新款别克君越正式上市，售价为15.98-17.58万元，比旧款车型下调了3万元以上，新车增配又降价，性价比大幅度提升，吸引力也比旧款车型更大。同时，提到B级车肯定绕不开凯美瑞，那到底这两款车到底怎么选才更适合自己呢？今天就来对比一下。

“大一圈”的优越感

买车先看颜值，如果外观设计第一眼不能让你喜欢，那这台车大概率跟你无缘。别克全新别克君越显然更有新鲜感，与旧款车型相比，换上了家族最新的PURE Design设计语言，看起来确实更加有力量感和时尚感。而星芒进气格栅走在路上就能吸睛无数，很符合时下审美潮流。车身的侧面和尾部同样很有层次感，小鸭尾、双边排气管等也增加了整车的活力感。

而凯美瑞换代后，外观造型虽然想要年轻时尚，但是还是用了丰田家族式设计风格，而且还想要运动，结果侧面线条设计较为演普通，整体视觉效果不如全全新别克君越优雅灵动。凯美瑞的车尾部分也没有前脸那么有气势，看上去很平淡。但是审美这个东西从来都是因人而异的，所以两款车哪台更好看没有标准答案，自己喜欢就行。

不过从体量感和空间表现来看，全新别克君越会胜出一筹，车身尺寸方面，凯美瑞的长宽高为4905/1840/1455mm，轴距是2825mm。而全新别克君越的长宽高为4996/1866/1469mm，轴距是2905mm。尺寸比凯美瑞大了一圈，轴距多出的80mm也能为座舱提供了更多的空间，乘坐舒适性更好，这一点就不是审美差异而是现实差距了。

与时俱进的座舱才是好座舱

内饰是用户日常用车接触最多的地方，所以它的设计同样重要。别克在营造豪华座舱氛围和舒适驾乘体验方面也有独到之处，全新别克君越继承了这一优势。中控30寸6K弧面屏首先在视觉上就给予很大的冲击，档次直接上升一个水平。在科技体验上新君越同样出彩，其搭载新一代VCS智能座舱，配备高通骁龙8155芯片，支持整车FOTA升级的VIP智能电子架构、5G通信技术，这些高规格智能硬件配备在同级燃油车中还是很罕见难得的。另外，全新别克君越还搭载最新迭代的别克eConnect智联科技，提供丰富车载娱乐功能，支持更包容开放的APP生态和Apple CarPlay手机无线映射功能，另外无线手机充电iKey手机钥匙等配置都会提高用车的便利性，上车手机即插即用，想要打开什么功能张口就来，用户体验与新势力车型看齐。

相比之下，凯美瑞的内饰设计风格就显得很保守了，还是传统的布局，看起来缺点新鲜感。而且座舱氛围比较单调，全系都没有氛围灯这一点对于年轻消费者来说很致命。而在智能化方面就表现就是日系车的传统问题所在——车机不好用，内置的系统操作不便捷，语音支持的功能也很有限，比如你想喊它帮你导航，等它完成搜索的时候你都可以自己手动操作好几遍了，聊胜于无，日系车在车机这一块确实需要抓紧了。

乘坐体验简直碾压

说到乘坐体验这一块，感觉凯美瑞就有点不淡定了，前文已经对比过，在尺寸方面全新别克君越会更加有优势。凯美瑞车长不到4.9米，轴距2.8米出头，可以说是B级车阵营的垫底，坦白说凯美瑞更适合三口之家，因为它尺寸这的很一般。而全新别克君越尺寸都可以和很多C级车竞争了，这种先天优势是凯美瑞赶不上的，除了空间更大之外，在舒适性方面同样更吸引。

全新君越

凯美瑞

“四大天王椅”无疑是最让人印象深刻的，作为同一级别唯一一个可以前后四座加热/通风/按摩的真皮座椅，配置直接拉满，再配搭图书馆静音科技、11扬声器Bose等，毫不吝啬地将越级豪华展示给大家，营造出C级车的体验，在这一块全新别克君越简直是赢麻了。

各有千秋，任君选择

至于动力方面，两台车是截然不同的风格，搭载最大功率174kW、最大扭矩350N·m的2.0T版本的全新别克君越拥有更强的动力，官方百公里加速7.2秒，实测结果基本在7秒左右，处于同价位第一梯队。当然如果你预算不多，还有1.5T动力稍弱的版本可以选择。

凯美瑞同样有两种动力，分别是自吸的2.0L以及油电混动的2.5L，但是如果有偶尔感受“速度与激情”的激烈驾驶需求，新君越的澎湃动力更能满足你小躁动的心。

漫哥总结：

通过全方面的对比，大家都能够看到别克全新别克君越几乎在各方面，都比丰田凯美瑞有更突出的表现。单看配置可能看不出啥，但再结合售价来看，别克全新别克君越的性价比就显得特别高了。全新别克君越不止有性价比，还更有品质，事实证明像新君越这样面面俱到的选手，才更符合当下需求多元化的消费市场。

增配还降价，新款别克君威性价比飙升，对比凯美瑞有优势吗？

相信大家都听说过一个话：得中型车者得天下。这类车型相对比较高端又大气，宜家又宜商，因此受到不少人喜欢。而在近日，中型轿车市场再添一名猛将，新款别克君越威正式上市，售价为15.98-17.58万元，比旧款车型下调了3万元以上，同时新车的外观和配置都进行了升级，做到了增配又降价，性价比大幅度提升，吸引力也比旧款车型更大。

不过别克品牌的市场知名度跟日系车始终有点差距，这也就让很多人在选车时犯了难，究竟是选新款别克君威，还是其它日系主流车型？这次喵哥就拿新款别克君越跟丰田凯美瑞进行详细对比，明确告诉大家应该如何选择。

颜值水平不相伯仲，车身大小不同

买车先看颜值，其中新款别克君威显然是更有新鲜感，毕竟刚上市，而新车相比旧款车型，换上了家族最新的PURE Design设计语言，看起来确实更加有力量感和时尚感。其中大嘴式前进气格栅很显眼。另外，新款别克君威的侧面和尾部也是很有层次感，大量锋利的线条彰显年轻气息。

而凯美瑞的样子，相信大家很熟悉了，论年轻和时尚潮流感，也有不错的表现，至于哪个更好看，喵哥就交由大家自己判断了。另外，从车身尺寸来看，凯美瑞的表现也不错的，车身长宽高分别为4905*1840*1455mm，轴距是2825mm。而新款别克君威的车身长宽高为4913*1863*1462mm，轴距是2829mm。

通过对比可以看到，新款别克君威的车身尺寸比凯美瑞大了一圈。而更大的车身尺寸和更长的轴距，都能让车内空间更宽敞，乘坐舒适性更好。

再来看内饰设计，其中新款别克君威还是老样子，就原来的车型基本一样，中控屏内置eConnect智能互联系统，支持CarPlay及CarLife手机互联，而凯美瑞的内饰设计风格，也是被大家熟悉了，两者对比，喵哥觉得凯美瑞的内饰设计更有个性感，而新款别克君威给人的感觉更加沉稳。不过凯美瑞大部分版本都没有CarPlay及CarLife手机互联功能，在用车便利性方面有欠缺。

至于内饰高级感，喵哥觉得两个车的表现不相伯仲，它们都用了大量皮质材料包裹，视觉高档感和触感上的细腻感都能给人带来不错的用车体验。

一个更多配置，一个更省油

我们接着来看看两款车的智能舒适性配置，在这一环节，为了公平起见，喵哥选择17.58万元的新君威28T纵享版和17.98万元的凯美瑞2023款2.0E精英版进行对比，毕竟两者的价格相差不大。

新款别克君威的智能配置更具优势，多出了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、手机无线充电功能等，有了这些配置，日常用车便利性和安全性都会更高，比如倒车影像，如果新手司机开车，有个倒车影像可以更好地停车进车位。而手机无线充电功能有可能让手机随时处于满电状态。此外，新款别克君威还多出了主副驾座椅电动调节、前排座椅加热等功能，这些配置也能很好地保证用车舒适性。

然后在动力系统方面，新款别克君威和凯美瑞同样有所区别，其中，新款别克君威搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩达350Nm，在9挡手自一体变速器助力下，WLTC工况下的油耗是7.14L/100km。而凯美瑞配的是2.0L自然吸气发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩为207Nm，匹配的是CVT变速箱，油耗为5.87L/100km。

可以看到，从省油角度来衡量，凯美瑞更具优势，而且自然吸气发动机在加速平顺性方面的表现也更好。不过新款别克君威的涡轮发动机能带来更强的动力，加速也会更加轻快。更加重要的是，新款别克君威还有着相对较低的价格，所以从性价比角度来看，新款别克君威更强。

结语：

对比完可以明显看到新款别克君威和凯美瑞的不同了，其中新款别克君威走的是高性价比路线，产品力比同级一线主流车型更好，同时价格更低，适合看重配置体验和性价比的消费者。而凯美瑞的品牌溢价能力较高，最低配版本的价格比君威的顶配还要高，而且鉴于丰田汽车的品牌名声较大，凯美瑞的市场保值率通常也会更高，所以凯美瑞比较适合更加注重品牌影响力的消费者。

新车 | 20.99万元起，竞争大众迈腾/丰田凯美瑞，新款别克君越上市

文：汽车日报 许博

[汽车日报 产品] 日前，新款上汽通用别克君越正式上市，新车共推出28T越尊版和艾维亚版2款配置车型，官方指导价分别为20.99万元和23.99万元。与老款同配置车型相比，新车在设计方面并未改变，取消了部分配置，但售价仍保持一致。

此次上市的新款君越是新一代君越的小改款车型，仅推出了该系列的顶配及次顶配版本，虽然并未在设计与动力方面进行调整，但相比2023款车型取消了前车驶离提醒、NFC/RFID钥匙、5G网络三项配置。新车在设计和动力方面并未作出调整

新一代别克君越车型特点

新一代君越艾维亚版，专属提供帝王蓝车漆

左图：新一代君越普通版；右图：现款君越普通版

新老款君越艾维亚车身尾部造型对比

新一代君越车长进入5米以内，轴距不变

君越定位为别克品牌旗下中型车，新一代君越在前脸部分采用与别克世纪类似的全新家族化造型风格，包括L形前灯组和梯形大尺寸前格栅等。在此基础上，新一代君越艾维亚版相比普通版车型继续采用差异化细节设计，提供专属“星耀”前格栅、帝王蓝车漆、19英寸轮辋等。

普通版与艾维亚版前脸对比，左图：新一代君越普通版前脸细节；右图：新一代君越艾维亚前脸细节

艾维亚版车型专属19英寸轮辋造型，匹配普利司通 Turanza 245/45 R19自修补轮胎

新一代君越2.0T车型尾部造型，尾标为28T，采用双边共两出排气设计

新一代君越艾维亚版车型尾部造型，后保险杠下部和排气口增加镀铬装饰

新一代君越艾维亚内饰，专属蓝田生玉双色配色

2022款 君越 艾维亚 2.0T 先享型内饰

内饰方面，新一代君越中控台配备30英寸曲面连体屏和全新四辐式多功能方向盘，并使用全新怀挡式换挡机构，该设计使得副仪表台空间得到释放，该区域布置有手机无线充电板和双层式储物空间。

液晶仪表盘

中控屏

前排座椅调节按键调整至门板区域

副仪表台手机充电板和双层式储物空间

全新怀挡式换挡机构

28T越尊版专属赤霞映雪双拼色内饰

车内配色方面，新一代君越全系可选翰林子墨内饰配色。同时，赤霞映雪双拼色为28T越尊版专属选装配色，蓝田生玉双色内饰为艾维亚版专属选装配色。

官方后备厢容积为506升

2.0T发动机舱

动力方面，新一代君越继续提供1.5T和2.0T发动机。其中，1.5T发动机最大功率为132千瓦，峰值扭矩为250牛·米，最高车速为205公里/小时，配套传动系统从9挡手自一体变速箱调整为CVT无级变速箱。

前、后悬架继续为前麦弗逊式和后四连杆式，配图为后悬架

新一代君越2.0T该发动机新增匹配48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，最高车速为230公里/小时，传动系统继续匹配9挡手自一体变速箱。此次上市的新款车型，均为该动力版本。

市场环境

丰田亚洲龙

新一代本田雅阁

在合资中型车市场，别克君越产品定位具有相对更强的商务属性，在同级别车型中丰田亚洲龙、日产天籁、本田雅阁等与该车有着比较直接的竞争关系。此外，还有比亚迪汉、小鹏P7、凯迪拉克CT4等产品在中型车细分市场中打拼。最近半年的销量统计显示，2023款别克君越共售出14395辆，位列国内近半年中型车销量榜第28位。那么，如果预算充足的话，您会选择别克君越吗？欢迎在评论区留言讨论。